Zazimir

Ahoj příčin může být vícero. Záleží po kolika tankování je tento spočítaný rozdíl. Jestli po jednom, tak to může být i špatným ocejchováním výdejního stojanu ČS. Nebo mohl být palubní počítač vynulovaný v jiný čas, než první natankování paliva. Nebo při jednom tankování palivo více pěnilo a pistole dříve vypnula. Já bych z jednoho vyjetí plné nádrže ještě nic neodvozoval. [upravil dne 2/6/10 Zazimir]

Ahoj, to si myslím, že na obě vody jsou všechny nové pračky. Jedná se stejně jenom o vstupní mix, v případě, že je přivedená voda teplejší, než nastavená teplota praní v pračce. Takže pokud výsup ze solárka není teplejší než požadavek, můžeš to pustit do studeného vstupu. Termostat to dohřeje. Pokud je výstup ze solárka na vyšší vlně, musíš připojit i studenou a pračka to domixuje, v tomto případě musíš mít tedy vstupy dva, nebo to domixovat na cestě k pračce. Rozhodně ale ušetříš kW na ohřev v pračce.

Trošku to doplním, myslím, že mohu, zkušenosti mám teď nad hlavu - viz kauza SBD Trutnov. Pokud ty pozemky zaplatíte ze svého, pochopitelně musí být v majetku Družstva. V tomto stavu to setrvá do doby, než se někdo z Vás družstevníků rozhodne z Družstva vystoupit. To se dá udělat asi jedním slušným způsobem (když nepočítám převod družstevních práv, neboli prodej). Zaplatit zbývající doplatek za garáž a po zápisu do KN podat výpověď z Družstva. Družstvo je povino vyplatit všechny vložené členské podíly, tj. i těch dest litrů za pozemek. V tomto momentě záleží co máte ve stanovách. Jestli mohou vyplatit pouze cash, nebo je možné vypořádat těch deset litrů převodem pozemku v KN. A to řeší ty Stanovy. [upravil dne 31/5/10 Zazimir]

Těch deset tisíc je mimořádný vklad družstvu. V případě, že z družstava vystoupíš z důvodu splacení anuity za garáž, družstvo je povinno vyplatit členský podíl, tj. i cenu za pozemek, popř. převést pozemek na Tebe. Záleží, jakou variantu máte ve Stanovách. Na shromáždění delegátů se dají i tyto Stanovy popřípadě opravit, aby byl jasný vypořádací mechanismus.

Micky99, děkuji za informaci o 7 litrech, snažím se totiž vždy doplnit full. pěkný den

Nedostatek aditiva pro FAP se zobrazi na displeji. Aktivuje se automaticky pri otevreni palivoveho uzaveru na nádrzi. Jinak do nafty pro provoz je vhodne dolévat aditivum VIF SUPERDIESEL, jedno jestli k zimnimu i letni v pomeru 1:1000 vzdy pred natankovaním. [upravil dne 31/5/10 Zazimir]

Ahoj policajti si myslím, budou v klidu. Jenom s pojišťovami v případě plnění bude problém. V zorném úhlu řidiče v rozsahu 180 stupňů, nesmí být nic, co omezuje výhled. Tolerují se pouze mírně zatmavená skla od výrobce. Podotýkám, že pro policajty, aby byl úplný klid, by byla vhodná viditelná atestace použité fólie.

Co je to za logiku spalovat neefektivně biosložku osetou na pozemku, kde by mohlo růst něco mnohem výnosnějšího a užitečnějšího. Nechápu ekologii, kde se s podporou politiků pěstuje něco za účelem spálení. O dopadech na ovzduší, motorech ap. nemluvě.

:fnuk:( bude chybět. Ač nejsem příznivcem tohoto žánru, jako zpěvák byl vysoko nad hladinou zdejších pěveckých vod. upřímnou soustrast

1,6 HDi mám ve svém malém autí a je to akorát. Takže bych asi navrhoval ohlédnout se po nějakém silnějším.

Samozřejmě, že vadí, ale to je jiná kauza, která se tohoto netýká. Ale obráceně, alkohol se týká i těchto pirátů. V tom je to nebezpečí.

Přestože s několika body podpisové akce nesouhlasím, jsem pro to, když se prokáže u řidiče alkohol v krvi, musí být odebrán řidičský průkaz na minimálně 5 let a nějaká pokuta v řádech 4 číslic. Pokud by se to stalo podruhé, tak řidíčák odebrat na doživotí a pokuta v řádech 6 číslic, nebo nepodmínečné zamknutí do chládku.

hezké autí, hned bych do toho šel, jen co vyzkouším na chvilku ropu.

Ramena asi necháš původní, ale nevím, jestli z toho bude nějaká výhoda a hlavně jestli nemáš ABS.

Omlouvám se, že nepodepíši, ale ne každý odmítne zkoušku krve kvůli tomu, že je nadrátovanej jak slíva. Pokud bych narazil na stejného doktora, jak na vojenské službě, tak bych odmítl také i když bych přetím 20 let ani nesosl. Jinak stejná připomínka, jako předešlý dialog.

Vzhledem k vysokému datumu se samozřejmě bavím o řízeném katalyzátoru. Nevím, jak funguje STK v SK, ale v Čechách už všimné nepomůže.

pro správnou radu je potřeba posoudit, kolik času zbývá k další STK a měření emisí a kolik má auto celekem najeto. Cena katalyzátoru se pohybuje kolem 1.100,- Eur. Nevím o jaký typ auta se jedná, ale katalyzátory se dodávají s kouskem výfuku k vlnovci, nebo tlumiči, pokud je to zhruba do 0,5 m. Bez katalyzátoru je následující STK konečná.

Jako nový majitel Pažouta:) a coby nový člen tohoto seskupení Vám chci touto cestou poděkovat za nasosané informace . Sděluji tímto, že jsem zakoupil aditivum VIF Super diesel letní a dopřeju tomů mému pojezdu, to nejlepší krmivo do krmelce.

Před 206 jsem měl benzínové Daewoo, úplně stejné problémy a byla špatná lambda sonda před katalyzátorem. Začal bych asi na měření emisí, bude okamžitě jasno a nestojí to majlant.