tanagy

P607Olda - určitě by se jednalo o technicky nejlepší řešení,ale je cílem udělat zařízení, který bude stát pár stovek -> takže to chce něco geniálně jednoduchého a zároveň prudce funkčního ))) Escaper. Chápu co myslíš. Je to asi lepší varianta než hlídat koncové pozice šaltrpáky (které mají velkou vůli). Jak chceš ale snímat ten pohyb páky (hlídat si body při žarení jednotlivých rychlostí). Zase přes ten hrot vedoucí ze šaltrpáky - dotýkající se kuprexu před šaltrpákou? Bude ten kontak dostatečně spolehlivej? Máš už něco konkrétnějšího nafocenýho? Ještě mě napadla jedna věc. Vyfrézovat do plechu dráhy řazení a snímače umístit pod ten plech - to by ale byla piplačka maximální. (nejspíš by se musel sundat vak řadící páky a plech přesně napasovat do otvoru po uchycení vaku)

Většinou jde zařadit bezproblémů - chce to grif. Někdy se přecejenom stane, že napoprvé tam nejde. Tak vrátit páku do neutrálu, prošlápnout spojku a popř. dát meziplyn (jemně protočit motor) a pak už to de pokaždý. Každopádně je to ostuda. Peugeot by se měl za řazení u 206ky stydět. Je to nejcitelnější problém u 206ky. Na mým starým fávu se řadilo skoro líp než u skoro 10 let novějšího auta I když na všechno se dá zvyknout

Koncový díl výfuku? No, zkušenosti s tím nemám, ale taky jsem o něčem takovým přemýšlel. Chtěl jsem sehnat něco, co by trochu pomohlo výkonu a decentně vylepšilo zvuk - žádnou průchozí rouru s otravným zvukem co je slyšet přes celou ulici. Zatím tam mám originální výfuk Zvuk po startu s originalnim vyfuckem je na Na youtube se toho da najit vic Treba supersprint na 206xs

Co? Problém s vlhkostí v zadním světle nemám. Ptáš se na to jak jde rozebrat zadní světlo?

Koupil sem jakejsi MOTIP brake calipers spray - specialne na predni brzdice. Musis to cely kompletne ocistit, prelepit casti, kam se barva nema dostat a pak muzes vklidu strikat. Jenze me ta barva vubec nechytala. A to sem mel predni brzdy obrouseny kartacem a odmasteny benzinem. Manonec sem tomu dal asi ctyri nastriky a pak uz to slo. Prace na dve hodky za dobryho pocasi, kdy to stihne schnout. At se dari. Na zadni bubny sem dal klasickou cernou barvu. Jen to chce zase obrousit ocelovim kartacem (nejlip kulatej a na vrtacce), odmastit a nejmin dva nastriky a nechavat proschnout. http://www.tomas-tnt.webz.cz/Images/Pegy1.jpg [upravil dne 18.3.07 tanagy]

Ty značky u zařazených předních rychlostí (1,3,5) mají rozestupy tak 5mm. Když zařadím jedničku a začnu hýbat pákou do stran, tak zasahuju i do oblasti vymezené pro trojku (sice asi o milimetr, ale přecejenom zasahuju). A to platí pro všechny rychlosti -> šaltrpáka má příšernou vůli. Šlo by to vyřešit \"trojúhelníčkama\", který by mohly vlivy vúle páky trochu omezit -> viz obrázek. K čemu ste došli Vy? [upravil dne 18.3.07 tanagy]

Na dalším obrázku zařazená čtyřka [upravil dne 18.3.07 tanagy]

No, tak sem zkousel zjistit drahy zareni a docela me to znechutilo. Pozice paky v jednotlivych rychlostech sou si tak blizko, ze pouzity magnetickych snimacu je nejspis nerealny (a navic se castecne prekryvaj diky vúli, kterou páka má). Jediny co me ted napada je 6 optickych zavor - ale nevim, jestli se tak blizko vedle sebe vejdou. Paka ma po zarazeni asi pulcentymetrovou vúli a navic se pozice jednotlivych rychlostnich stupnu překrývaj [upravil dne 18.3.07 tanagy]

Jo, diky Peto za ochotu i Tobe Vazne, sem prekvapenej jak sou tady lidi vstricny. Diky vsem Doufam, ze dame dohromady funkcni univerzalni modul a ze si pak kazdej silenec bude moc tuhle blbovinku hodit do auta. Kde se da dostat pod kryt saltrpaky (coz bude asi u kazdyho modelu), tak tam by to potom slo pouzit, ne? Zitra snad neco nafotim aj ja. mejte se a vyvijejte :D:D

no pruzinkovy reseni je az treti v poradi Doufam, ze klapnou ty magneticky relatka - precejenom bez mechanickyho kontaktu by to bylo uplne nejlepci. S tou \"setrvacnosti\", neboli TimeLeft zobrazovani rychlosti je to pravda. Zamezilo by se problikavani pri nejakym tom vetsim zavibrovani saltrpaky (a vypadnuti kontaktu na zlomek sekundy). FAJN

Pri pohledu zboku by ty pruzinky byly trochu zvednuty vzhuru - pri kontaktu s trychtyrkem na saltrpace by drzely kontakt a prohnuly by se jeste trochu navrch (nebyl by takovej tlak-odpor proti saltrpace) [upravil dne 8.3.07 tanagy]

Pata : Halovy sondy sme resili. Je to drahy (60,- za kus) a meri to velikost magnetickyho pole (nam by stacilo jen magneticky rele, ktery pri urcite intenzite mag.pole (nebo pri urcite vzdalenosti od magnetu) proste sepnulo - odpor nula ohmu). Jo, nebo pak pripevnit dve halovy sondy na saltrpaku (zepredu a zezadu) a na pozice zarazenych rychlosti dat ruzne veliky(ruzne silny) magnety - odladily by se \"hranice\" hodnot magnetickeho pole pro jednotlive rychosti a taky by bylo vyhrano. Ferry: Takze z packy pod volantem vyvest signal na prevodnik napeti(popr odpor)->logicka uroven a pak to tahat na ovladani radia. Každopádně by to byla drbačka maximalni. Skoda, ze peugeot nedela rozumny radio s MP3,AUX a USB popr I-pod. Originalni ovladani sem si fakt uzival (bohuzel se originalnim kazetovym radiem to moc slavny nebylo. Prevodniky (treba na www.stualarm.cz byly pomalu drazsi nez prumerny autoradio Escaper: Hmm, taky si budu muset nejaky to relatko poridit abych mohl experimentovat. Ono bude platit cim slabsi magnet, tim bliz musi k relatku byt, aby sepnul. Takze slabej magnet, kterej se temer dotyka magnetickych relatek by mohl udelat svou praci dobre. Jestli muzes, nafot prosimte ty drahy razeni vyryty do toho plechu - samotnyho by me to zajimalo. Pokud drahy budou u spodni casti paky prilis kratky, dala by se deska s kontaktama (relatkama) umistit o par centimetru vys - mista nad \"podlahou\" je vcelku dost (nejaky 3cm to mozna budou). Jeste sem ty drahy nezacal zjistovat, takze sem mozna \"mimo misu\". Kujon: Naklonovy cidla existujou (stejne jako akcelerometry), ale paka se nevychyluje v dostatecnych uhlech, aby to fungovalo spolehlive (nevic se za jizdy trese, tak neni mozny to udelat prilis citlive) - dale by pak bylo vcelku slozitejsi to vyhodnocovat. Ale urcite by to slo. Z tech mechanickych kontaktu mi zatim prisly nejlepsi ty \"pruzinkovy\" kontaky. Pokud neklapnou magneticka relatka a drahy na kuprexu, tak bych se pustil asi do toho. Na slatrpaku by se pripevnili zepredu azezadu vodivy \"kosicky, nebo trychtyrky\", do kterych by pruzinky bezproblemu zapadaly a pri nejakych vibracich a vůlích by se tam i udrzely. [upravil dne 8.3.07 tanagy]

No ja sem tu packu od originalniho radia jeste nezkoumal. Ale zil sem v tom, ze z toho leze tolik dratu, kolik to ma moznosti prepinani (takze asi sest). Takze vse jinak, co? Primo na kosticce te packy je asi nejakej prevodnik. Celni panel z radia ani nesundavam, tak sem myslel, zebych udelal nejaky drobny konekturek, kery by se vesel pod celni odnimatelny panel. No, to taky nepude. Zbyva teda jen zakoupeni kompatibilniho radia a prevodniku pro peugeot (meli to na stualarm.cz za nejakou tu tisicovku).

Hmmm, tak ty nejses zadnej troškař. K rádiu -> originální ovládání se mi líbí, ale originální rádio ne. Co vytahnout kontakty z pačky řízení originálního rádia a použít je na rádio neoriginální. (tlačítka z panelu neoriginálního rádia fyzicky propojit s ovládáním (pačkou) orginálního rádia). Nešlo by to? pro logickou funkci by se pro 6 kontaktů dalo použít tohle [upravil dne 7.3.07 tanagy]

No ja s tim kvedlam jak strhanej, tak doufam, ze ta vychilka bude dostatecna. Kufa, jestli tohle nevyjde Uz se to zacina rysovat. Doufam, ze az udelam tu sablonu pohybu saltrpaky, tak ze to nebude zklamani. Ze nezjistim, ze ty drahy sou moc blizko sebe. Escaper ...takže do toho deš taky? Kam bys umístnil ten segmentovej display? (ještě je varianta to dat přímo na přístrojovou desku (mezi blinkry, pod ukazatel ujete vzdálenosti - ale bylo by to malý)

No to je rychlost Ja se k tomu dostanu az o vikendu. Predstavoval sem si to asi takhle -> viz obrazek. U te tvoji varianty s mechanickyma kontaktama na kuprexu me neni jasne, jak chces vlastne udelat ten kontakt. Vodiva cast na kuprexu by se dotykala nejake pruzinky (nebo tycky), kera by byla pridelana na saltrpace? Me tam porad nesedi ten mechanickej kontakt - asi si to nedokazu dost dobre predstavit. K magnetickym relatkum. citlivost spinani by se u toho relatka dala ovlivnit silou magnetu pripevnenyho na tycce vedouci od saltrpaky. Pokud by bylo potreba aby rele spinalo z vetsi vzdalenosti -> dal by se vetsi (silnejsi) magnet. Vzpomel sem si na snimac \"tachometru\" na kole. Na špici je připevněnej mlej magnetek, kterej se toci s kolem a na vidlici je snimac (ten spina asi z 5ti mm) Pro nas ucel idealni. Jo a k tem budikum. Na autodoplkach opravdu prodavaj prazdne budiky - pravdu dis, ale nejlevnejsi kousek bratru za 520 korun českých - těžce vydělaných. http://tuning.autodoplnky.cz/drzak-pristroju/?smid=99 Což je docela bída. Bych si to představoval tak do 200 za prazdný tubud budíku. Bych to viděl na nějakou domácí výrobu A, beru zpět na http://tuning.autodoplnky.cz/tune-x/drzaky-palubnich-pristroju/?smid=99 je to levnější. [upravil dne 7.3.07 tanagy]

NEBO [upravil dne 7.3.07 tanagy] [upravil dne 7.3.07 tanagy]

Pravda pravda. Takze zvitezila varianta s jednocipem. Ja zkusim udelat sablonu pro jednotlive pozice zarazenych rychlosti. Doufam, ze mezi spinacem 1cky a 3ky bude dost mista, aby to pri zarazene jednicce nespinalo i nejblizsi rele - to na trojce. Jestli te teda muzu poprosit, abys sehnal to magneticke relatko a zkusil jak to vlastne spina - ze dekuju. Dalsi vec bude sehnani nejakeho budiku, do ktereho by se to napasovalo. Sehnat se to da, ale neprodavaj jen prazdny tubus, ale i s pristrojem - coz je dost draha sranda. Nevite nekdo, kde sehnat obal budiku, nebo neco tomu podobnyho? [upravil dne 7.3.07 tanagy]

Jasne, asi bude jednodussi varianta ten jednocip (s tim bohuzel nepomuzu). Jeste jedna varianta - co tema magnetickejma relatkama primo zapinat segmenty LED segmentoveho displaye?

No, to bys by moc hodnej, kdybys to rele vyzkousel. Treba budem prvni co maj P206ku s displayem zařazené rychlosti Samotna realizace mi uplne jasna neni. Posledni vec co sem bastlil byla hraci kostka s LCD displayem - a to bylo na střední (což už je nějakej ten patek). S mikroprocesorama sme se na vysce bavili taky - ale jednalo se o strojak a 8051cku. Vim, ze by to bylo asi nejjednodussi realizovat naprogramovanim jedocipu, ale k tomu nemam vybaveni. Delal sem realizaci logicke funkce pomoci logickych clenuuu (AND/NAND hradla) - to se da zbastlit doma na koleni - staci pajka, vrtacka a kuprextit. Coz by v tomhle pripade nejvyssi nouze taky slo pouzit. Jeste mam kamose, kerej se podobnyma kravinkama zivi, tak ho zkusim pozadat o pomoc. S magnetickym relatkem to byl jeho napad Každopádně díky za pomoc

Hmmm, jasne. Ja nepotrebuju merit velikost magnetickeho pole, ja potrebuju, aby pri priblizeni magnetu ke snimaci proste sepnulo rele. A musi to byt tak \"citlivy\", aby pri zarazenem prvnim rychlostnim stupni nesepnulo i vedlejsi rele (rele tretiho rychlostniho stupne). Konecne neco plodnyho A nebude to jazyckove rele spinat i v situaci , kdy se k nemu nepriblizi magnet? Mam na mysli vibrace v aute atd.

No, opticky zavory sem zatim zamitl. Asi by to nebylo nejlevnejsi. Myslel sem, ze nejlepsi by bylo to udelat pomoci MAGNETICKYCH relatek. Na kazdou pozici rychlosti dat relatko a na slatrpaku pripevnit magnety (jeden dopredu,druhy zezadu). Jak se paka s magnetem priblizi snimaci(relatku), tak to sepne. Snimac sem nasel na http://www.conrad.cz/miniaturni-biopolarni-hall-io+dp44263/ Ale nevim, jestli by to fungovalo i na klasicky magnetek. Pri cene 70,- za senzor sme zatim na 420,- (jen za senzory)

Jo, urcite by to bylo lepsi nez mechanicke spinace. ALE zase by se muselo vymyslet to, aby se pruzinky dotykaly saltrpaky v presnych mistech. Pruzinka by musela byt v přesné pozici a paka taky - Jenze paka ma pri zareni znacnou vuli a pri jizde se docela trese. Na saltrpace by se musel zepredu i zezadu udelat \"trychtyrek\" do kteryho by pruzinka zajela a zustala v kontaktu po celou bodu, co by bylo zarazeno. Ale urcite by to slo vymyslet. Me tam porad vadi ten mechanickej kontakt. Magneticky spinace sou asi veselejsi - melo by to fungovat porad (zadna mechanicka cast, ktera by se opotrebovala nebo uvolnila). Rizeni zobrazovani displeje (mel sem na mysli klasický svítící segmentový display-žádný LCD) může být pres IO (presny cislo si nepamatuju) - ale urcite v tom nebude problem. Nebo se to cely udela z logickych clenu. Zminimalizuje se logicka funkce (Karnaugh mapa). Vstupy budou brany z kontaktu magnetickych relatek a vystupy budou primo na segmenty displeje. Napajeni cely srandy bude samozrejme z 12ti voltu - treba ze zapalovace, nebo z autoradia. Idealni by bylo, aby se tam objevilo napeti az pri nastartovani a po vytazeni klicku zase zmizelo (tohle je tusim prave na napajeni autoradia - ten kontakt nepouzivam, protoze mam radio napajeny porad). No a samozrejme logicky obvody jedou na 5ti voltech, tak by se musel udelat napetovej delic (12V->5V), coz by zase nemel byt problem. Umisteni displaye na palubní desce už je prkotina. Videl bych to na display v kulatém tubusu a cely to prichyceny nalevo od centralni kaplicky. Nevite nekdo o nejakym vhodnym obalu pro ten display?

No, tos tomu teda nasadil korunu )))) Si jako myslis, ze nevim co tam mam zarazeno? V 206tce je sice sverazny razeni, ale az tak brutalni, aby clovek odhadoval zarazenou rychlost to neni. Vzpamauj se. Slo jen o takovou picovinku - Vychytavku. Prakticky prinos v tom nehledejte. Ale moc napadu tady nepadlo, coz me teda zklamalo Nakonec to vypada, ze by nejschudnejsi varianta byla pres magneticke kontakty (magneticke rele). Na saltrpace by zepredu a zezadu byly magnety a na jednotlivich pozicich zarazenych rychlosti by byla magneticka relatka - (6 rychlosti - 6 relatek). Vyhoda oproti mechanickym spinacum je jasne - nic by se fyzicky nemuselo dotykat (tim padem odpadne starost s mechanickou casti spinacu a odporu vuci saltrpace. Samotna realizace je triviani. Schematko sem casem hodim. Nejvetsi problem bude udelat plechovou desticku, ktera bude umistena v prostoru saltrpaky, budou v ni drahy razenych ryhlosti a misto na prichyceni tech magnetic. relatek. [upravil dne 3.3.07 tanagy]

De to lehce. Když sem tahal napájecí kabel k zesíku, tak sem to protahoval levou stranou (v levych prazich) a nebyl s tim problem. Ten plast stredniho sloupku dveri je tam jenom nacaknutej - staci trochu zabral ve spodni casti a on se vycvakne (oddelal sem jenom spodek - na protazeni kabliku to stacilo). Tahani kabelu je trochu popsany na http://tomas-tnt.webz.cz/start.php?stranka=subwoof