joemikes

Tak je tam nakonec to 340mm táhlo.

Aha, tak díky za zjištění, nezbývá než zjistit který z nich je namontovaný a poté ho objednat :-)

Jasně, tady je: VF33E9HZC83588498

Zdarec, potřebuju vyměnit na 307 1,6 hdi 110 axiální táhlo a od Febi se vyrábí dva typy, jeden s délkou 340 mm s kódem FB 19935 a druhý s délkou 359 mm s kódem FB 29625. Otázkou je který z těch dvou koupit. Ptz po sundání a následném změření už budu těžko hledat na netu a objednávat, když bude auto na špalkách. Jestli má někdo zkušenost, díky za radu :-)

Mně to dělalo axiální táhlo, stojí asi 500 Kč

Čaute, jen chci přidat zkušenost s výměnou Váhy vzduchu. Problém začal se zvýšenou spotřebou, po všemožných radách a ujištěních, že je to normální jsem stejně koupil novou, ne zcela značkovou váhu vzduchu z Německa přes eBay. Stará ukazovala na Diagnostice příliš velký průtok vzduchu a tím pádem i delší dobu vstřiku = větší spotřeba. Nyní po výměně zmizela hláška Antipollution fault a váha ukazuje normální data jak má, jenže....auto začalo při nižších otáčkách pocukávat až trhat, při vyšších jede jak ďábel, opravdu jede jako sviňa. Od výměny Diagnostika ukazuje příliš malý tlak či průtok EGR ventilem. Takže se jde na věc, vyčistit EGR od sraček a měl by být klid. EGR totiž reaguje na data které dává Váha vzduchu - no to mě poser jak to všechno navazuje jedno na druhý, Haleluja :-) [upravil dne 6/1/12 15:58 od joemikes]

Na fóru jsem se to dočetl, vatu na špejli líh a benzín. Nuž co, už byla stejně asi načatá, když budou problémy koupim novou

Hadříkem, kartáčkem na zuby a těma vatovýma šťárátkama do uší, použil jsem techn. benzín. Byla docela zasraná od oleje a prokoukla.

Tak jsem vyčistil tu váhu vzduchu, vrazil ji zpět do auta, zapojil konektory a po nastartování vyjela oblíbená hláška Antipollution Fault. Projel jsem se, výkon pořád stejný tak jsem odpojil konektor váhy vzduchu, projel a pořád stejný výkon, žádná změna. Vrazil jsem zpět konektor, hláška zůstala a výkon stejný jako předtím než jsem ji vyndaval. Spotřebu vyzkouším až pojedu do práce. Co se mu zase nelíbí?

Mám opravdu zajímavě řešené sání zezadu motoru kde je \"chytře a důmyslně\" umístěn i filtr, přístup je k němu horší než k penězům. Je to to co je na obrázku?

Čau, snažím se najít a vyčistit váhu vzduchu na 307 1,6 hdi 2004, řekl bych, že je na hadici směrem od turba k motoru připevněná na dva šrouby. Před filtrem ani za filtrem není jak se všude píše. Jestli někdo poradí, dík moc :-)

Takže tím FAPem to být nemůže? A co třeba tryskama nebo váha vzduchu? Kámoš co má 2.0 HDi mi psal, že jezdí za 6 a ten se s tím nesere. Já už nevim. [upravil dne 25/12/11 18:04 od joemikes] [upravil dne 25/12/11 19:05 od joemikes]

407 ať jsi spokojený ;-) To auto žere při jakýmkoliv stylu jízdy, počítač ukazuje úplně jiný data o spotřebě než je skutečná. Při volný jízdě kolem 110 vezme 6,3 minimálně, na míň jsem se nedostal nikdy. Zlatej starej Golf III 1,9 tdi, bral maximálně 6l.

Člověk si koupí auto s \"nízkou\" spotřebou a pak už jen nalejvá a nalejvá. Kámoš má 406 1,6 hdi a za 200 kaček prý najede 110 km, z toho jsem fakt jelen

Čau všem, nějak se mi nezdá spotřeba na tom mým fešákovi. Jezdím do práce po dálnici, nijak ho nehoním, jezdím do 150 km/h. Mezi tím dám třeba město. Dejme tomu, že natankuju za 600 kaček to je nějakých 16,6 litrů a ujedu 200 km a z toho 110 km po dálnici. Pravidelně za 200 kaček ujedu 70 km. Je tohle normální? Filtry vyměněný, nafta z Benziny TopQ Diesel + svoje aditiva. FAP stále na místě, ucpanej cca na 70%. Může to dělat FAP nebo se pídit po něčem jiném? Vím, že v zimě je spotřeba vyšší, ale on to dělá i v létě. Dík za rady

A zkoušel jsi ho třeba doma jestli pumpuje vodu?

Tak jsem ho profoukl pumpičkou, ale nepomohlo to. Zítra ho zkusím rozebrat, už se na to v tom počasí těším

Díky za rady, hned zítra na to vlítnu, profouknu ty hadičky směrem k motorku, to mě nenapadlo a když to nepomůže tak doufám, že se mi podaří sundat ten plast nad kolem A pak už budu moct zase dolít nemrznoučku...

Zdravím, mohl by mi někdo poradit kde najdu motorek ostřikovačů na 307 sw 1,6 hdi ? Asi odešel, je slyšet jak bzučí, ale postupně míň a míň stříkal na sklo až nakonec nestříká vůbec. Chtěl bych profouknout hadičky nebo zkusit tlak, ale nevim kde ho hledat Díky za radu

Hm, to je teď dilema, v Boshi jim to trvá týden a já pořád jezdim :-( Slyšel jsem, že se může podpálit ventil, či co a to bych fakt nerad. Četl jsem tady na foru, že se snad potom musí nahrát SW nebo kód té trysky, nevíte jak se to potom dělá?

Zdravím, poradí mi někdo? Mám 307 1,6 HDi 2004 FAP a za studena mi na volnoběh běží motor jakoby na 3 válce, když se motor zahřeje přestane to. Byl jsem na diagnostice a jedna tryska ukazovala, že propouští o dost víc nafty než ostatní, před půl rokem mi měnili podložku pod tou samou tryskou. Může být v řiti ta tryska nebo to dělá něco jinýho?? Dík moc za radu, páč nevim jestli koupit novou za 150 Eček nebo jí poslat do Bosche na kontrolu za 700 Kč.