No to by bol idealny stav. Musim to nejak dostelovat. Ked som pozeral predne kotuce ako su na tom tak v nezabrzdenom stave ties trosku suchali platnicky o kotuce. Tak neviem kde sa da este nieco dostelovat. Ide mi teraz hlavne o ten zadok. Ale diki za pomoc.
Ide o to ze uz ked som zalozil nove kotuce a dosticky tak bolo pocut suchanie a rucna brzda bola uplne uvolnena. Bolo to menene bez vypustenia brzdovky.
To kde je stelovacia skrutka to viem. uz som ju utahoval. Mne ide o to ak sa nastavuje rucna brzda. Ci uz pri uplne uvolnenej rucnej moze suchat alebo nesmie vobec.
Ahojte, viete mi poradit ako nastavit rucnu brzdu? Menil som zadne kotuce aj platnicky. Ked som dal nove tak sa kotuc sucha o platnicky . Je to tak v poriadku? A este, na ako silno mam utiahnut rucnu brzdu. Kotuc sa ma volne tocit?
Diki.
Mne sa ties stavalo ze som mal vlhko v kufri. Zistil som si ze presakuje to okolo zadneho svetla a nebolo toho vola aby to tak sadlo ze to nepretekalo. tak som nahrubo natrel karoseriu v mieste kde dosada tesnenie svetla na karoseriu , nechal troska ovadnut a potom zalozil a dotiehol. Nechal som to este do vecera nech silikon zaschne riadne a od vtedy mam pokoj.
Ahojte, viete mi povedat co sposobuje kmitanie riadiacej paky? Robi mi to len na stvorke (dopredu- dozadu). A este je dona vec spiatocka mi ide cez zuby. Prevodovy olej mam vymeneny. Diki
Ja om ties nedavno menil a zvladne to aj priemerne cvicena opica :D. Bohuzial sa mi nepodarilo povolit kontrolny srob tak to slo zvrchu. Aspon to slo rychlejsie.
Mne to ties robilo a ako tu bolo sponemute malo to docinenie s palivovou nadrzou. Vyriesil som to zatial uvolnenim viecka na nadrzi. Odvtedy mi to uz neurobilo.
Tak pocul som uz vselico ale toto je fakt tutovka. Normalne som si cvrkol. :D:D:D:D Ze piaty valec. hahahaha. Kde udelali souruzi z NDR chybu. :D:D:D:D
Ahoj, mam tuto motorizaciu uz tretim rokom. (vid popis). S motorom som spokojny. Ako tu bolo povedane je to vdacny motor vie zabrat a vie ist aj velmi kludne. so spotreou je to ako u kazdeho. Zalezi od nohy. Co sa tyka samotneho motoru tak viac sa zahrieva to je pravda ale sahara si poradi hravo. Treba vymenit gufera a tesnenie pod hlavou a myslim ze nebudes mat problem. Moj ma malietane 185 tkm a stale ma prekvapuje. Ja sam som na nom najazdil asi 35t km. Je to v podstate jednoduchy motor takze veskere opravy nie su moc narocne.
Ahojte, pastorek tu dal jeden obrazok prevodovky. Zaujimalo by ma co je ta 11 na obrazku. Menim akurat prevodovy olej a cez kontrolny srob to nepojde lebo ho neviem povolit. Tak to chcem nalit cez ten vrchny je to ta 10 myslim. Ale tu 11 tam nemam a ta 10 je derava (je v nej sdira). Diki za odpoved. Inac mam p306.