rhinos

pro hloupého cokoliv co nezapadá do jeho světonázoru je hloupé. Víc to asi nemusím komentovat

a co na to říká ChatGPT? Recyklace baterií z elektromobilů není úplně jednoduchá, ale technologie se stále zlepšují. Problémy s recyklací baterií 1. Složité složení – Li-ion baterie obsahují různé materiály (lithium, kobalt, nikl, měď, grafit), které je potřeba oddělit. 2. Nebezpečnost – Pokud se baterie nesprávně rozebere, může dojít k požáru nebo úniku toxických látek. 3. Ekonomická náročnost – Recyklace je zatím dražší než těžba nových surovin, což zpomaluje její rozšíření. Možnosti recyklace Existují dvě hlavní metody: • Pyrometalurgická – baterie se roztaví a kovy se získají zpět. Je energeticky náročná. • Hydrometalurgická – používá chemické procesy k získání cenných kovů s vyšší účinností. Kromě recyklace se také řeší druhá životnost baterií – mohou sloužit jako úložiště energie pro solární panely nebo jiné aplikace. Celkově tedy recyklace baterií není „lehká“, ale postupně se stává efektivnější a rozšířenější. A je to používané komerčně? Ano, komerční recyklace baterií z elektromobilů už funguje, i když zatím ne ve velkém měřítku. Několik firem a projektů se na to specializuje: 1. Společnosti recyklující baterie • Redwood Materials (USA) – založená bývalým CTO Tesly, recykluje baterie pomocí hydrometalurgických procesů. • Umicore (Belgie) – jedna z největších recyklačních firem v Evropě, specializuje se na kovy z baterií. • Northvolt (Švédsko) – má vlastní program “Revolt” na recyklaci baterií pro výrobu nových článků. • Li-Cycle (Kanada) – zaměřuje se na udržitelnou recyklaci lithia, niklu a kobaltu. 2. Projekty a továrny • Evropa – v Německu, Francii a Švédsku vznikají první velké recyklační linky (např. BASF, Veolia). • Čína – díky vysokému počtu elektroaut je zde nejvíce recyklačních projektů. • USA – investice do recyklace rostou, zejména díky firmám jako Tesla a Redwood Materials. Budoucnost Cílem je zvýšit efektivitu recyklace, aby se co nejvíce surovin dostalo zpět do výroby nových baterií. Například Northvolt už vyrábí baterie, kde 100 % niklu, kobaltu a manganu pochází z recyklovaných zdrojů. Takže recyklace baterií už běží komerčně, ale její rozsah zatím nestačí pokrýt rostoucí poptávku po materiálech pro baterie. Takže vlastně zatím nic je to něco jako hromadné nasazení MMR v komerčním provozu. Všichni o tom mluví ,ale reálně to zatím vlastně moc nikde není a ještě velmi dlouho nebude

kdyby nekdo narazil na neco pouzitelneho tak sem s tim. Me by se to docela i libilo. Hlavne na Applecar jsem to ted mel v aute z pujcovny a bylo to fajn

sranda je to ,že aktuálně to na Ali stojí 1738Kč Nevím jestli se to nemusí proclít ,ale i tak to asi 5000 stát nebude

na kolik to vyšlo? Já ohřívám kotlem ,ale mimo sezónu mi běží elektrika

vždyť je to zahrádkářský web co bys chtěl? Já právě už tak dva roky přemýšlím nad výhřevem bazénu třeba malým tepelným čerpadlem. A přes solár by to možná bylo taky řešitelné. Prostě bych si to chtěl trochu osahat jak to vlastně funguje

jj taky mě to zaujalo Tak jsem koukal a něco našel ,ale taky budu rád za info. https://sobestacnazahrada.cz/mala-fotovoltaicka-elektrarna-na-zahradu/

no mě to vždy skákalo najednou. Tak to beru tak ,že je to "spojená" závada. Skákalo mi tam: Fehler *neumím psát slušně*enfahrlicht a Fehler automatische Einstellung der Scheinwerfer Ten filtr na sprostá slova je zajímavě nastaven A tady jsem našel taky ,že to je vadný spínač na zadní nápravě. Tak nevím. https://www.peugeottalk.de/index.php?thread/1905-fehler-*neumím psát slušně*enlicht/

to dělává na zadní nápravě nějaký bazmek. Řešilo se to tu někde na fóru. Mě to třeba dělávalo při dešti ,že to zahlásilo chybu a tak za den až dva to zase bylo OK. A teď se mi to už fakt dlouho nestalo aniž bych s tím něco dělal

tak ty 508 se v první verzi dělaly s 150kW. Nepředpokládám ,že by bylo jiné "železo" pro 120kW a 150kW verzi. Naopak si myslím ,že manuální verze na tom bude lépe. Přece jen ten automat ,když se něco po.... je to horší. Tohle nemá adBlue pokud se nemýlím. To ostatní tady akorát vaříme z vody. Projel bych to registry ,kde sice některé věci ani být nemusí. No a auto za 4000 je prostě auto za 4000. To už dnes nejsou žádné extra peníze

mě to teda světlem příjde. Stačí když se v tom odráží třeba stěna nebo plot a ty fotky nejsou nejhorší ,ale moc kvalitní také nejsou. Já jen myslel ,že všechny 120kW jsou v automatu. Mám také 508 sice v SW a 2.2 ,ale teď asi 306000 najeto. Nějaké zásadní problémy nejsou. Mám ho skoro dva roky A co se týče ceny servisu. Určitě jsou díly levnější než když jsem měl BMW

já to říkám pořád ,že dynamo jako nabíjecí strategie budoucnosti bych ještě nezavrhoval

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/jeep-avenger-elektromobil-test.A241222_063323_automoto_mom

https://youtu.be/QE0c63yzySU?si=HH65kxEBIk872wym Tohle je docela zajímavý YT kanál. Tady jedno video k FVE a okrajově i k elektromobilitě. Plus je tam jedno video na kanálu přímo k eautu...ale ještě jsem neviděl... Ale nakouslo se tam to nabíjení na sídlištích. Prý přes lampy...ehm ehm. Jako jo před lety bych třeba neřekl ,že bude třeba nějaké AI a hromada dalších věcí. Ale vždy když já vidlák jedu něco vyzvednout na sídliště kdekoliv v Plzni. Tak si nedokážu představit jak ta hromada různě zaparkovaných aut....kde to zrovna ještě aspoň trochu jde. Za prvé budou eauta a nemyslím teď ,ale třeba za 10-15 let. A jak se budou všechny nabíjet z těch lamp...to jako ,že se tam nabije a pak spořádaně po nějaké době pustí další auto nabít? A kolik těch lamp bude na tom sídlišti?

no počkat já jsem ,ale četl o 1.6HDi v 5008 ,že s tím jsou problémy. Já na druhou stranu v C4GP s tím problém nikdy neměl. Když jsem vybíral tak jsem koukal i po Fordu Smax a Galaxy. A taky všude se říkalo vyhni se automatu

jsem ve fázi obměny auta pro manželku a celou rodinu. Takže minimálně 5 plnohodnotných sedaček. No a jak projíždím co se nabízí tak tady v jednom místním bazaru.... https://www.autokrs.cz/nabidka-vozu/?strana=nabidka&detail=820113 Kacířská myšlenka...není ten propad ceny vzhledem ke stáří a nájezdu....a záruce na baterii a pohonnou jednotku... až moc brutální?

Když to nikdo nechce tak jsou tu ještě dotace.... https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/cholz-leyenova-elektromobil-dotace-davos-trump.A250123_114518_automoto_fdv

To je zase argument ,že před sto lety.... To třeba nebylo v autě ani moc rádio,klima,airbagy,posilovač řízení... Jinak já jezdím Plzeň-Praha bez zastávky a Plzeň-Brno s jednou nevynucenou ve Velkém Meziříči. A s tím dojezdem je to trochu zvláštní.... Baterie je 96....ve videu je uvedena spotřeba zhruba 20.... takže teoretický dojezd 500. Ale "tankuju" zhruba po 350 i když udávaný dojezd je přes 700? Tak jestli tady něco nesmrdí a vůně benzínu to zrovna není tak už nevím

to sem nedávej to je dle místních edriverů dezolátský plátek

jsem zkoukl další videa a i tohle teda. A ten autor je hrozný případ až demagog Spalovák má zbytečný dlouhý dojezd,musí se řadit,spojkový pedál se musí moc sešlapávat a další perly

já vím ,že to téma začínající na P je tu zakázáno jako Voldemort Ale zase se nehádáme ,když tu není ten začínající na R K odborům...dělám v korporátu. A naše odbory teda opravdu majitele moc netlačí ke zdi....spíše naopak. Loni jsem říkal ,že bych klidně šel vzhledem k nabídce do stávky. No ani náznak nebyl. Nakonec jsem teda byl relativně spokojen. Tak uvidíme letos v červnu až se bude uzavírat nová kolektivka

kolega prodával v Plzni garáž asi za 800 000 A to tam měl nějakou dobu i nějaké bezdomovce než na to přišel

to je jasné to je na Zlínsku. Se prostě před jízdou pomodlil 3x otčenáš. To funguje

trochu se odvracíme od tématu a dostáváme se k zakázané politice Myslím ,že ale u tohoto tématu se tomu ne vždy vyhneme... Mě příjde šílené jak jeden šílenec dokáže pokazit to co funguje a potřebujeme všichni aby fungovalo. A případný posun jinam byl postupný a měl hlavu a patu. von der Leyen , Timmermans a třeba v západním Turecku Merkelová. Ale už jsem psal těmhle je to jedno ,když to půjde do kýble. Je finance trápit nebudou. Bohužel podobné je to i na nižší úrovni. Někdo kdo sedí celý život v parlamentu asi nebude dost tušit jaká je realita běžného života.

Tak lidé jsou různí. Každého baví něco jiného. Mě třeba bavilo ,když jsem měl auto s vrtulí ve znaku a nebo japonce co žral stejně oleje jako benzínu....si jen tak zablbnout a vyrazit na výlet po těch hodně zakroucených okreskách. No a někoho zase baví sedět u nabíječky a dávat si kafe