pug306

tak na DIA ukazalo ze je chyba na pravom prednom kolese.....nastastie to nebolo cidlo ale kabel k nemu ktory sa uvolnil z tej zapadky v podblatniku a koleso ho jemne predralo....tak som to dneska za chvilku v garazi spojim a uz zasa jazdime s ABS

tie kruzky som pozeral hned na druhy den jak mi to klaklo a su ok...tak bud RJ, snimac, alebo niejaky kontakt

som myslel ze to ide podstatne za viac.....tak to je potom vcelku v pohode....ved uvidime co nam ukaze carovna skrinka

zhruba pred tyzdnom sa mi na dislpeji objavila porucha ABS fault cez vikend to pojde na dia tak dufam ze to bude len niejaky kontakt a neodisla cele jednotka

tato vymena cerpadla sa tyka hlavne motorou 2,1TD tam s tym bol problem...v opacnom pripade keby sa jednalo o HDi s vynemou cerpadla je dost pravdepodobne ze ma auto naletane poriadne vela KM.. motoru 1,9TD sa problemi s cerpadlom moc netykaju inak odladom tycho vymien co pisu predajcovia aut.....ludia si dost casto zvyknu prihriat polievocku v tomto a povedia ti ze tam bolo menete toto toto a toto...len aby to auto predali...tak vzdy je lepsie si to dokladne overit.... napriklad ked ti povie ze bola menena spojka pred 20,000km nemozes narazat saltpaku pestou do spatecky ale najlepsie je ked ma od toho doticny doklat ze to bolo naozaj menene ale to su len take vseobecne rady pri kupe ktore tu kady pozna [upravil dne 6/12/12 14:30 od pug306]

ja za seba mozem len napisat ze tiez na diesel nedam dopustit...mal som 1,9td i ked v 306 a nelamal som si v zime hlavu s tym ze som to mal do prace 3km a vonku je 10 stupnou pod nulou...ze som casto zajdil curacky po meste a ze to rano po nastartovany rachodilo ako stary verkel....ale chytilo to vzdy na brnk na tom motore som nikdy nic nemenil okrem naplny a zhavicou po 5eur a neustale ci bola zima alebo v lete na plno klima pustena som sa vozil za 5,5l s terajsim HDi je este skoro na niejke zavery ale tiez sa toho auta nebojim ked nieco klakne tak to vymenim a budem jazdit dalej za 5,5l a za rok sa mi to vrati nazad na palive....(nabeham nieco okolo 12,000 za rok co je pod tunak spominaniu minimalnou hranocou 15,000 km do ktorej sa udajne noplati kupovad diesel ....uspora v pripade ze by som mal benzin a zral by mi 8l co pri aute s hmotnostou 1,4 tony je cca realna hodnota cini 500e za rok.....za co si myslim sa da niejaky servis spravit) a dieli budu urcite odchadzat aj na benzine co je jasna vec ale jak tu to uz bolo spomenute ked budes kupovat auto skor sa zameraj na celkovy stav bez ohladu na to ci to je benzin alebo nafta.....ja vidim jediny problem v tom tvojom financnom strope....ten je dost limitujuci.....uz to tu niekdo pisal ze nebolo by si zle este nieco nasetrit aby si si mohol vyberat z vacsie kopy [upravil dne 6/12/12 07:43 od pug306]

tak dnes som bol po bratove auto a uz to je opravene....mechanici v BA kde mu roboti tie rozvody po nehode to spatne poskladali a cerpadlo bolo posunute o jeden zub a uz to nebolo spravne zosinchronizovane....hold neni mechanik ako mechanik.... ale zaujmave ze dia nezaznamenala ziadnu chybu co udajne mala kazdopadne uz to je v cajku

niekde niejaky skrat ..... tieto problemy su dost neprijemne....zavada sa neodstranuje tazko len je ju problem najst.....jak napisal Milan najlepsie ist na diag

zhavisky to nebudu ono mu to zacalo hned jak sa mu stala ta nehoda a v tom nevidim ziadnu suvislost.....a navise ono to zle chyta aj ked je motor zohriaty....

podla mna tomu autu pristanu povodne......cierne by vyzerali len ako niejake vacsie puklice ja by som to nestriekal

cawte chcel by som sa spytat na jednu vec ....brat ma tento motor a od urcitej doby (rozpadla sa mu remenica spodnych rozvodou a ponicila mu krit a aj remen na hlavnych rozvodoch....cize je mozne sa sa mu pozvody mierne posunuli) mu dobre nestartuje...iba pod plynom ale ked chyti tak ide vcelku normalne (nemam moc odvahy to povitacat) mechanik vrevel ze to moze byt kompresiou a ze mozu byt niejake ventili ohnute....tak spravil kompresiu a ze je zla....ze by to chcelo vaciu opravu ale druhy mechanik zas vravel ze tie udaju su v norme na motor co ma 240,000km v norme (na 98% su to poctive km) a ze to startovanie moze byt len niejaka malickost a otazka je kde je cil pravda ? udaje z merania

ja uz by som taketo temy bez pardomu mazal.....stale to iste chip tuning ano ci nie ?....opalati sa to za tie peniaze? skodi to motoru? snizi sa spotreba ?...atd.... co sa takto radsej naucit pouzivat funkciu ze HLADAT ?

k tomu motoru ja sa tiez priklanam k nazoru \"cim vacsi traktor\" tym lepsie ......i ked na atmosfericky 1,9 prdkac z 309ny to nema a co sa tyka toho vrzgania mne to stale pripadalo ze to ide zo zadu a povedal by som ze to sposohovala ta guma na zadnych tlmicoch (pokial mas take) ale uz som to nestihol preverit [upravil dne 19/11/12 12:22 od pug306]

prednedavnom malo auticko mensie jubileum

tak nvm ako je to pocut na tvojom aute ale kamarat si nedavno dal sisku na octavku 1,9td a cil mu to znie len ako duplovany traktor klasisky zvuk nasavania niekde inak pekne auticko a taktiez prajem nech ti robi radost a vela stastnich KM

darmo chce to znizit .....ale inak pekny kusok....hentie origo disky sa mi vzdy pacili....

tak treba tu hladat uz sa to na forku urcite premlelo a pokial si dobre pamatam tak su zamenitelne

nacko663: no nakoniec som ju predal za nizsiu cenu pravda ale bolo na nej dost zlych veci preto musela ist prec....aj ked bola fakt pekna....ale co no zmena je zivot a co sa tyka tych cyclonov lepsie ani nemozes spravit lebo su to najkrajsie kolesa na 306ku

nacko663: to je jedno aky mas rok vyroby 306ky proste to pasovat bude nic sa neboj ja som mal tiez tie iste elektrony na 1999 ......a co sa tyka tych srobou co mas ak maju rovnu dosadaciu plochu tak s nimi prichytis aj cyklony.....treba sa kuknut ak nevies Stibto: asi by si mal pozornejsie citat

sory ale na tej pake som sa musel zasmia mne to na prvy pohlad pripadalo ako nanuk inak odkedy som to kukal naposledy si sa s tym dost vyhral.....hlavne tie hmlovky su pekne.....pekna praca

tak mne skor ide o zo ci sa tak nezacina prejavovat odchadzajuce turbo....lebo auto som kupil tak pred pol rokom a po tak kratkej dobe by to vcelku zamrzelo keby sleklo.....inak by som to neriesil cez vikend hadam budem mat niejaky ten cas a hlasia aj oteplenie tak sa na to kuknem ci tam nikde neni ta diera [upravil dne 1/11/12 10:49 od pug306]

to mi je jasne.....ale preco to robi len po nastartovany studeneho motoru a len ked sa prvy krat rozbieham na jednicke? vcera som isiel skoro 250km prakticky bez zastavky aj do kopcov a trosku som to ponahanal a turbo malo stale normalny tah a stale bolo prakticky neslisne..... som sa pytal aj svojho mechanika ale ten tiez o takom niecom ze by to zavyjalo len na jednicku (a ked to zoslapnem na neutrale) nepocul

co sa tyka sedaciek ide to tam niejak dat .....ale budes muset natahat elektriku k tomu a ak som spravne pochopil s tou klimou tak tam mas klasicke otocne prepinace a chces digitalne ?.....ak hej sa by som povedal ze to nepojde lebo namualne su robene cez tiahla a digitalna uz elektricky... [upravil dne 30/10/12 06:40 od pug306]

tak vacsie ako 17\" tam neuvazujem davat aj ked ma to pokusalo ale v do TP som zapisal len 17\" a zas to uz robit nebudem a znizenie...mozno niekedy v buducnosti ked sa vyriesi prijazdova cesta do dvora...lebo aj s touto vyskou si to sem tam skrtnem inak podlozky drzia super neni nic poznat.....akurat na rozbitej ceste je riadenie trosku nervoznejsie ale to by som dost pripisal navrub tej gume (225/45/17)....myslim ze na tych 205/50/17 sa to o trosku zlepsi [upravil dne 20/11/12 02:52 od pug306]

http://auto.bazos.sk/inzerat/19076259/Disky-PEUGEOT-R16-4x10865J-ET28-4ks.php ak su to tieto tiez som sa na ne pozeral....ale koli tomu ET som to nezobral....l na 406 ich dostanes len s podlozkami a co sa tyka tej gumy tak bude to o nico tvrdie to je jasne ale bude ty tachac ukazovat vacsiu hodnotu ako ides a navise to bude si myslim vyzerat divno na tom aute.... ale podla mna neni problem predat tie gumy a kupit niejake mierne ojazdene 205/55/16 za tu cenu osobne by som to ked tak riesil takto a nedaval tam tie co tam nemaju co robit...