Peta_V

Ahoj! ted mi zacalo delat GTi takovy divny zvuky,jako kdyz prokluzuje klinak,on to asi klinak bude,ale je to divny. Dela to totiz i kdyz stojim jen na volnobeh. Nebo to dela treba kdyz nastartuju,tak to piskne,pak klid,ale jakmile treba otocim volantem tak to zacne piskat(mam posilovac). Nebo kdyz jedu tak kolikrat piska i na trojku nebo ctyrku a neprestava,musim pustit plyn a zase pridat. Dokonce se mi stava ze klinak (jestli je to klinak) nepiska,ale kdyz zapnu vyhrivani zadniho okna tak zacne!!!! a to jedu treba na trojku. Je to klinak ... neni to klinak ... je to posilovac ... neni to posilovac ... poradite prosim???

Prodano. stredovou diru opravdu nemaji.

se podivejte kolik swtoji kulaty na pug106 ... to je lahudka ... 18000,- ciry 4500,- angely 9000,-

http://www.youtube.com/player.swf?video_id=VqCgjlI5sa8&l=43

Bylo mi doporucena jedna alu opravna v brne kde jsou pry spicka v tomhle oboru,sice o neco vyssi cena (od 500-1500,-) ale prej to je pak uplne fungl. Tak uvidim.

ve skutecnosti tam maji na rozhybani 5 zesilovacu, 3 baterie a 6 kapacitoru

Nerealna??? to mas 4500,- za 4 kola i s sroubama a gumama,pravda,jedna je ko. Pro predstavu ... ptal jsem se v peugeotu kolik by stalo JEDNO to kolo nove ... cena byla 4300,- ... za jedno! Pokud je nechces tak je nechces. Ale za tuhle cenu bys sehnal tak nejaky ubohy borbety A. Ja cenu nesnizim. Pokud je nikdo chtit nebude,necham to jedno dat dohromady a necham si je na zimaky.

Asi si koupim novej subik do sve 106 ... vyzada si to nekolik uprav: 1) prodam barak 2) odmontuju predni i zadni sedacky 3) pujcim si zdvizku 4) vyvarim karoserii ramem sparco 5) koupim si sluchatka na traktor 6) demontuji motor a misto nej dam dalsi baterie + demontuji 3.dvere a ted par hodnot: jmeno: MTX Jackhammer vaha: 167Kg prumer: 56cm vykon RMS: 6000W vykon PEAK: 12000W cena: 255 000,- http://www.realmofexcursion.com/videos/MTX/jackhammer.1.wmv

fotka kol je nahore v druhym prizpevku. na kolech bych nechal i gumy (michelin),maji tak 50% vzorku,samozrejme ta co je na tom bouchlym kole je na picu protoze je blbe sjeta.

nevim kde a nevim zda rovnaji kolo jebnute do strany ktere lita do boku. Jako moc to neni no,ja na tom jezdim normalne,ale proste to mrdly je a hotovo. Cena je to ok,samozrejme i se sroubama a pokud si ho nekdo necha, jak rikas, za par korun, narovnat, pak bude mit za 4 klacky kola i se sroubama. BTW: ty kola chci samozrejme prodat nezavisle na tom ze to jedno je drbnuty pac na jare budu kupovat nove patnactky a zimni mam i s diskama.

Kua ... nejde sem hodit priloha! pripadnymu zajemci zaslu fotku kol teda na email,maji peti paprskovy tvar. Behem dvou dnu cvaknu nejaky hosting a fotky tam hodim,bude se to hodit i do budoucna. [upravil dne 17.12.05 Peta_V]

Prodám kola z Peugeotu 106 GTi , jsou 14-ti palcová. 4x108 Jedno kolo má mírnou osmu(cca 4-5mm) tak je potreba ho nechat opravit nebo sehnat nové. Pokud nekdo takové kolo máte, tak mi sem napište taky, kdybych je neprodal tak to jedno koupim. Kola nemaji stredovou diru,videt je muzete na pridane fotce. Cena cca 3500,- nebo nejaka dohoda popripade vymena za nejakou vec co by se mohla hodit:-) [upravil dne 17.12.05 Peta_V]

Jinak spostu odkazu na stranky vylozene o 205 najdete tady: http://peugeot.pagina.nl/ najdete si mezi tema sloupeckama jeden s nazvem Peugeot 205. V nem jsou odkazy na stranky o 205 se spoustou ruznyho materialu jak technickyho,tak grafickyho.

205 - 7 205 - 8 205 - 9 205 - 10 205 - 11 205 - 12 205 - 13

Tady jsou ta fota: 205 - 1 205 - 2 205 - 3 205 - 4 205 - 5 205 - 6

No samozrejme ze tam chybi motor. Pac jsem jaksi vydedukoval ze se tu mluvi hlavne o estetice. Do motoru je toho moc. Ja osobne ale do sve 106 GTi budu davat pouze filtr a komplet vyfuk. Spojka,prevodovka a cela predni naprava(cepy,poloosy) jsou uz tak dost namahane tim motorem v seriovem stavu takze nejaky zvysovani vykonu je sice pekna vec,ale nechci kupovat spojku kazdej rok a co sest mesicu menit poloosy. Auto uz je samo o sobe dost silny a mne staci stovka pod 8s. Co se tyce brzd,kotouce mam na vsech kolech a ted jsem upgradoval brzdovy desky a kapalinu. Co se tyce podvozku tak sportovni je jasna volba pro kazdeho tunera :-) ad fotky 205 ... nejake dodam .. UK je v tomhle vecna inspirace,tamni Pug 106,205,206 a 306 scena je obrovska a kvalitni.

Kazdej si musi uvedomit ze u tuningu je to procentualne asi takhle: 40% kvalitni lak 30% pekny kola+snizeni 20% bodykit 10% ostatni Pokud to jde,prvni do ceho investovat jsou kola+podvozek. Pokud mate silene oplastovany auto s nadhernym lakem ktery vam sedi na nejakych 14\" originalnich kolech tak je to spis k smichu nez k uznani. Naopak pokud mate auto v seriovem stavu s nizsim tezistem a peknyma velkyma kolama tak je to hned lepsi. Dalsi na radu by mel prijit lak.Schvalne se podivejte kolik tech hezky upravenych aut v casopisech si postaci v exterieru s temahle trema vecma ... lak+kola+podvozek. Ja budu prez zimu trosku ladit svou 106 GTi a taky na to jdu napred kolama a podvozkem a kompletnim vyfukem+filtrama. Na jare pak bude lak+spoiler. O interier se nestaram protoze vyhodim vse nepotrebne vcetne elektriky v zrcatkach,tapicirungu,zadnich sedacek atd.

http://www.autodoplnky.cz http://www.tuning-centrum.cz [upravil dne 8.12.05 Peta_V]

Prodigy, X-Zibit, Juanita Juarez, House of pain, Funkdoobiest, Leftfield. Uz aby to audio bylo kompletni ...

mam kyoceru m410r a jsem spokojeny. Za 10000,- ji budes mit i s brasnou,baterkama,nabijeckou a s 512Mb kartou. je to 4Mb a ma 10x zoom. navic je fakt rychlej jak pri zapnuti tak i pri seriovym snimani(3snimky za vterinu) jen pro nej musis mit rychlou kartu(alespon s prenosem 10mbps) a taky umi video v 640x480 30fps se zvukem. minusem je malej displej [upravil dne 2.12.05 Peta_V]

tip:kdyz si na fotaku nastavis prioritu clony a nastavis ji co nejvyssi ,polozis ho nekde na nejakou plochu (aby se netrepal)a das automatickou spoust (i v ruce se trepe)tak budes mit obrazek ostrejsi cely,ne jen to co je vepredu

Naše společnost staví jak tuningové specialy, tak i vozy pro závodní účely s homolagicí FIA. Po dohodě je možno si za příplatek objednat i skupinu mechaniků pro kteří během závodů dokáží obsluhovat jak výměny kol tak i poškozených částí karoserie. Na následujícím obrázku si můžete prohlédnout náš poslední speciál postavený speciálně pro prezentaci naší firmy na nadcházející tunigové výstavě "chánov tuzing 2006". Na speciál jsou použity veškeré módní trendy které vyžaduje dnešní tuningová doba. Byl použit několikavrstvý speciální lak a většina dílů karoserie je airbrushována. Na fotce s vozem je i náš tým mechaniků. Imrich gejza unlimited performance