miko-art

Po včerajšej jazde po \"úžasnej\" diaľnici z Brna do Prahy som myslel že mi môj Pažoutik načisto umre a ja sním. Ešte večer mi drkotali zuby. Ale k veci: počas tej drásajúcej jazdy (samozrejme 120-140 km/h) mi začalo písať - Cooling circuit level too low - nízka hladina chladiacej kvapaliny. Zastavil som na najbližšom odpočúradle a vody bolo dosť aj teplota presne 90° - tak mi to pripadá na \"vytrasené\" čidlo. Dráty som skontroloval. Môže to byť v tom čidle? Treba mi zohnať celú tú nádržku, alebo sa to zase samo opraví ako vždy? Ďakujem

No ja mám výšku 67cm (aj vpredu aj vzadu - nádrž plná cca 1/4, kolesá 225/55R16 letné, tlaky 2,3 vpredu a 2,5 vzadu a bez ľudí a nákladu). Nie je to nejako málo? Nemôžem mať už unavené pružiny? [upravil dne 10/8/2010 miko-art] [upravil dne 10/8/2010 miko-art]

VOVKA, to pohybové čidlo vypneš tak, že po vytiahnuti kľúčika zo zapaľovania stlačíš na pár sekúnd to tlačítko napravo od štelovania výšky svetiel (je tam ikonka \"signálu\") až kým ti neostane natrvalo svietiť ledka alarmu medzi sedačkami. Je to ale jednorazové. Po ďalšom odomknutí, keď to nedeaktivuješ, automaticky sa to pohybové čidlo znova zapne. (a mucha tam isto nevletela, najprv som si myslel, že to robia mravce, keď tak na jar lialo, tak mi ich zopár do kabíny schovalo...) [upravil dne 23/7/2010 miko-art]

V lete, keď je auto celý deň na slnku (zamknuté na parkovsku) tak večer, keď sa už ochladzuje, začne z ničoho nič húkať alarm. Ale, keď pred zamknutím auta vypnem interiérové pohybové čidlá, tak je to O.K. Mám dojem, že to robia nejaké plasty, ktoré chladnutím pukajú. Máte niekto tento istý problém?

Na Slovensku som obehol hádam všetky poisťovne: Allianz, AXA, Generali, Komunálna poisťovňa, KOOPERATIVA, UNIQA, Union, Wustenrot a najlacnejšie PZP mi dali u Wustenrotu - 156,- €

Aj mne by sa zišla shcéma (potrebujem vystopovať káble k airbagu).

Zdravím vás. Potrebujem poradit. Na jar mi začalo vypisovať Airbag defective. Myslel som si, že je to klasická závada na konektoroch pod šoférovou sedačkou, ale nie. Tak som šiel na diagnózu - výsledok: prerušené spojenie s pravým záclonovým airbagom. Chcem sa vás opýtať, kade idú od neho káble, kde sú konektory, a kde je to pripojené do riadiacej jednotky airbagov. Aby som mohol vystopovať to prerušenie. Ešte jedna otázka - môžem to merať elektronickým multimetrom (má v sebe malú baterku, nemôže to odpáliť airbagy? nechcem si predstaviť ten rozdriapaný plafón). Ďakujem

tiež by som si chcel kúpiť nové plynové vzpery a vymeniť, bude to na parkovisku pred Teskom frajerinka, keď otvorím kufor cez diaľkové ovládanie. Myslím, že výmena nebude až taká ťažka, stačí si ľahnúť do kufra, dať dole tapacírung a ... (pravú vzperu dokonca vidno priamo cez tie mriežky v tapacírungu). Ale uvítal by som aj ja nejaký návod.

Tiež dávam Total 5W40. Ale sa mi nezdá jeho spotreba, cca 0,7 L na 2000 km. Je to O.K.?

ďakujem už som ju vymenil, fak to šlo v pohode zo spodu, akurát som nevedel, že stačí stočiť tú modrú objímku proti smeru hod. ručičiek o 45 stupňov a je vonku. Vybral som celé vnútro (tú chromovú časť) von. Nabudúce už budem vedieť. Výmena žiarovky by mi zabrala aj s tými šusplechmi (teda umelinami) 5 min. [upravil dne 28/6/2010 miko-art]

Chcem sa vás spýtať páni Pežoťáci, ako sa vymieňa žiarovka v prednej hmlovke, r.v. 2001. Viem, že tam má ísť taká istá ako do diaľkových svetiel H1 55W, len neviem ako to otvoriť. Poraďte mi prosím.

aký tam máš dispej palubného počítača (ten na strednom paneli hore vedľa tlačítka výstražných svetiel). Potreboval by som taký čiernobiely, teda oranžový úzky.

Poraďme si, aké palivá čapujeme. Ja do svojej 607čky 2.2 HDi čapujem Slovnaft Evo Diesel. Je to dostačujúce? [upravil dne 16/2/10 miko-art]

s tými PP dverami je to asi osud. mne sa zase rozsypali obi dva plastové \"jazdce\" čo behajú v tých kolajničkách, lanká zostali pohádzané na dne dverí, zatiaľ som to okno \"zašpalkoval\" drevenou latkou oproti dnu dverí, kým nezoženiem tie debilné plastové \"behače\", ani neviem, či sa mi potom podarí potom dať naspäť tie lanká.