Kodl.xxx

Výrobce to tam dal aby nemusel tolik dotovat bezednou pokladnu EU. A z hlediska světa jsou emise vozidel v EU pšouknutí a moc toho nezachráníme.

A kde ti to měnili? Měnil jsem to v Zábřehu u Nečasů. Včetně celé hydrauliky a mechanismu ovládání. Za jízdy a na volnoběh není cítit něaké chvění, ale ty rozjezdy. Musím držet víc otáček (1400) a docela to jde jinak někdy mám pocit, že musí něco upadnout.

Ahoj mám dva roky jednohmotu v 79kw 307sw a litujem od prvního dne co jsem odjížděl ze servisu(a to mě poradil technik, že to prodává jako náhradu peugeot) . Auto se změnilo v kostitřas. Jezdit se stím dá ale je to hrůza nebýt to taková pálka(cena plus práce) tak koupím alespoň setrvačník a vyměním to zpět.

Uložení stabilizátorů vyměněno. Ten silenblok nevypadá poškozen. Auto klepe bez rozdílu motor v tahu ne brzdění motorem. Veškeré plastové kryty odělány a zkoušeno...stále stejný problém.

Ahoj klubáci mám 307SW, 2,0HDI, 79kw, 220000km Mám takovou záhadu na svém voze něco klepe (asi) v přední části podobný zvuk to vydávalo než my měnily silenblok stabilizátoru auto jsem měl v servise a na nic my nepřišly mám už měněny čepy řízení kulové čepy silenblok řízení tlumiče včetně uložení (během posledních 10000km) náprava byla dole jestli není prasklá a vše je údajně v pořádku. Nesetkali jste se už někdo z podobnou záhadou? Zkoušeli i překontrolovat silenbloky na motoru krom jednoho ten se údajně obědnává pouze origoš z peugeotu cena kolem 4000kč něaký vetší na pravé straně. [upravil dne 30/3/14 07:50 od MilanF1]

Pánové mám 2,0 HDI 79kw SW dal jsem jednohmotu včetně nové hydrauliky(vrzala a pedál šel ztuha) komplet seda peugeot a kdyby šla vrátit tak těch pár tisíc na víc dám. Fungujeto úplně jinak auto se klepe při rozjíždění jak ratlík. Za mne nedoporučuji.

307 SW 2,0 HDI r.v.2003 najeto 212 000, repasované vstřiky v 95 000, FAP off kolem 180 000 + zadní tlumiče+ řízení, 190 000 chladič, 210 000 spojka a setrvák výměna, dále běžně olej, rozvody, řemen příslušenství, brzdy, páčky pod volantem a hromada žárovek v zadních světlech

Měl jsem podobný problém... stačilo nastříkat wd nebo konkord kloubový spoj mezi tyčí co jde od volantu z kabiny a dolů k nápravě najdeš po otevření kapoty mezi motorem a kabinou rádo to rezne a zatuhává je potřeba jednou za čas namazat a rozhýbat nejsem mechanik tak snad podle popisu najdeš

Zdravím Mám 307SW 2,0HDi 79kw, je danej servisní interval na výměnu řemenu příslůšenství a napínací kladky

Jsem zvědavej jek dopadneš. Podle toho co jsem zde v různých vláknech vyčetl tak to pro 2,0 HDi nejde zrealizovat

Ahoj něco mi drnčí v přístrojovce v prostoru vepředu jeko pod sklem jen při volnoběžných otáčkách a rozjezdu nevíte co by se tam mohlo uvolnit 307SW 2,0hdi 79kw není v nejlepším stavu spojka dvouhmota takže se auto malinko klepe (na tom se bude brzy pracovat) nemáte někdo shchéma přístrojové desky? jak rozebrat? dá se sundat jen vrchní díl jak jsou repráky? [upravil dne 26/10/12 14:18 od Kodl.xxx]

to je zajímavé dá se to sehnat i na typ před faceliftem R 2003 ??

To mám smůlu doufal jsem, že se ozve 307mičkář se stejným autem se zapsanejma 15kama pak bych to zkusil přes dovozce tak jak to tady ve fórech už je řešeno. Budu muset jezdit na neshválených kolech a doufat, že mě nechytnou a nenabouraj

Ahoj lidi měl bych dotaz. Mám 307SW 2003 79kw a k ní zimní kola na plechu v rozměru 195/65 R15(původní majitel jezdil a neřešil), ale tyto kola nejsou zapsána v TP tam mám jen 205/55 R16 (ty mám letní) nebo 205/50 R17 jde to něákým způsobem zlegalizovat

Nečas Zábřeh už šest let ochota a super domluva.

ještě jsem si všiml další věci když otáčím volantem z rovna tak to jde ztuha volant o devadesát stupňů jde to lehce a zas dalších devadesát stupňů jde to ztuha tak se to střídá až do plného rejdu

Ahoj mám P306 1,9 D 50kw 1999 v poslední době mi jde něak ztuha řízení bylo malinko pod min. oleje v nádžce k servo řízení tak jsem doléval po horní risku, ale žádné zlepšení zkoušeli jsme točit kolama na místě a poslouchal jsem jestli někde něco na nápravě cvaká, vrže a nic nesetkali jste se s něčím podobným ??? může se snížit účinost posilovače je u něj potřeba něáká údržba? mohlo by to být zavzdušněné? ale byli tam tak dva mm pod riskou min.

Zavzdušněné to nebude, ale je fakt že to začalo takhle blbnout loni po výměně chl. kapaliny tak jsem to znovu odvzdušnil a bez úspěchu blblo to dál tak jsem nechal vyměnit termostat a asi tam mám taky na těch 83°C protože se to nikdy nad takovou teplotu nedostalo

Ahoj mohli by jste mi poradit mám 306 1,9 D 50 kw 1999 teď jak se trochu ochladilo tak se pomaleji ohřívá a lítá my ručička teploty vody mezi 70 a 80\'C jak se to přiblíží k osmdesátce tak to spadne zas dolů dělalo mi to už loni tak jsem na jaře nechal vyměnit termostat.... mohl by být vadný ??? a myslíte, že by mi ho po půl roce vzali na reklamaci???

Mám úplně stejný problém, ale spojka funguje normálně má to cenu měnit celé. Samotné ložisko bude asi podstatně levnější.

hledal jsem ale nenašel ...tak jsem to zkusil a povedlo se světlo drží na pravé straně(spolujezdec) na dvouch kovových pérkách jen vycvaknout pod ním jsou schované dva šroubky na demontáž celého plastového krytu a hurá jsem u antény [upravil dne 26/10/11 13:42 od Kodl.xxx]

prosim nevíte někdo jak rozdělat to světlo nedaří se mi to a nerad bych to ulomil mám tam i čidlo na dálkové otvírání dveří

ahoj potřeboval bych poradit jestli, když sundám vnitřní světlo tak se dostanu k anténě. na myčce mi ji trochu pochroumali a teď mi malinko teče do auta a jak ho sundat ať ho neulomím diky za rady P306 1999

Nečas Zábřeh skvělé jednánání, ale nutno zavolat a obědnat se. Neustále zavaleni prací... a mám to v místě bydliště

To je ještě v poho. Já zháněl krytku na ostřikovače svetěl, malej kousek plastu v nárazníku a řekli si o dva tisíce dražší než celej nárzník