sharpers

jen tak na sluníčku

po koupeli [upravil dne 4/10/11 12:46 od sharpers]

pan v servisu mi to řekl až jakmile moje z auta vytáhl a auto bylo bez skla....chtěli sme to řesit i soudně pokud to nepůjde jinak ale auto sem potřeboval a říkal sem si že to nebudu tak moc řešit kvůli jednomu senzoru...

no to asi nepůjde protože já mám MUX a staré verze ho neměli, je uplně jiny konektor, jiny počet dratu

pan v servisu mi řekl že atermicke stoji 26000kč, a normalni tonovane na stary model 9000kč. Protože sem měl pojistku na 15tis kč tak sem vzal možnost B , ale jak už sem psal po dlouhem boji. Ted sem pro jistotu navyšil pojistku , a kdybych si auto nechaval tak musim nějak přijit k \"nehodě\" okna

no ja to prvne moc neresil, jen ted protoze auto prodavam tak se ho snazim dat do co nejnormalnejsiho stavu, a kdyz tam ten senzor patri tak sem ho tam chtel vratit. jinak v tom servise se semnou hadali ze to sklo co tam patri je atermice tonovane, stoji 26tis kc a levnejsi se pry na tohle auto nedela, a kdesi cosi. V autokelly meli i sklo obyc, nebo jen tonovane , nebo atermicke, proste bylo jich vice ,ale v servisu na tohle tema nebyla rec protoze on ma proste sveho dovozce a proste tohle sklo neexistuje. Trvalo to dlouho a ja nakonec radsi rekl at tam da co ma pac sem auto potreboval. Nevim proc to tak pan delal, vzhledem k tomu ze to slo z pojisteni mu mohlo byt jedno ktere tam da....ale to uz je fuk jen sem se proto ptal ted na ten senzor, ale odpoved ne nejde to staci diky

Mám takový dotaz jeslti už ste někdo tohle neřešil. Mám sedana 2002, původně tam bylo atermicke tonovane sklo s kosočtvercovým senzorem. Blbci v servisu mi tam dali obyč sklo z starého modelu kde bývají senzory obdelnikove. Měnit sklo se mi už nechce, ale senzor bych tam rad vratil. Neřešil ste tohle někdo ? Na starem je pry jiny uchyt a samozřejmě jiny vyřez v okně. Jde mi o to jeslti jde to černe tonovani z okna nějkaým šetrným způsobem doupravit na ten kosočtvercový, a jeslti se tam ten kosočtvercový senzor půjde nějak narvat, třeba i za cenu lamani uchytu nožiček a lepení natvrdo díky

to znam moc dobře, moje na fotkach taky vypada super , ale v realu je to horší..

vítej v klubu, moc pěkný fáro uplně stejné jako moje jen s jinými koly Naho´d pak více fotek ať se můžu koukat a říkat si jak to mám dobité já od jisté doby když se mi něco na autě podělalo tak se na velke vydaje připravoval vždy

chtel bych se zeptat, je nejak mozno vymenit dalkove ovladani na centralni zamykani ? nejde mi s dalkacem zamykat, rozebral sem ho a na tom malem tistaku je rozbity ten spinacek, vymenit ho asi kvuli velikosti nepujde, tak me zajimalo jestli by slo vymenit jen tu elektroniku a dalkac nejak priradit k autu. je tohle mozne ? díky

kolik tě stál ten krokáč jeslti se můžu zeptat ? a musí to do servisu nebo jde samodomo ?

tak tu vanu a vyčištění oleje nechám na kolegovi servisákovi, mě se do toho moc nechce

no někteří právě říkají že bordel v oleji a ve vaně může taky dělat svoje, a stejně, když to vyčistím tak to bude jen a jen dobře :roker

to zase já jo nějaké železné pilinky nebo co to je otázka jak se tam dostaly, možná jak mi v zimě vytekl olej, bůhví kde to tam vymetlo jaké skulinky

jo tohle mám teda stejné jen že mi jenom padnou otáčky ale auto zatím nechípá...až uvolnim garaž tenhle vikend tak pujde olej pryč, vyčistit vana + se podivame odkud tam muže jit ten bordel a uvidime co to uděla...když náhodou něco zjistim určitě to sem napíšu

poslední vyčištění a kontrola byla cca 10tis km zpátky, u toho sem měnil i kabinový filtr , v jeho prostoru nebyla žádná vlhkosta ni větší bordel. zajímalo by mě jak zkontroluju ten průchozí odtod od výparníku nebo jeslti tohle musí dělat v servisu. páč sem si všiml že od většiny aut když mají klimu jim z toho systému vytéká voda jenom mě nikdy

řešili ste někdo problém s vlhkosti v topení ? Když jedu s klimou je vše uplně v pohodičce, ale když vypnu klimu tak a´t je jakekoliv počasí tak se mi začnou zevnitř mlžit okna, z ofuků jde smradlavý a strašně vlhký vzduch...pomáhá jen zapnout větrání na plné koule, otevřít okna a \"vyvrětat\" to....pak když jedu tak je vše v poho dokud neposutím klimu, ta jede fajn ale po vypnutí je tam zase voda nebo něco. setkal jste se s tím někdo ?

klapka je kompet vyčištěná, potenciometr je prý ok říkali v servise, palivový filtr moje auto nemá a jak koukám je to asi častější nemoc u těhdle motorů...ted jen zjistit čím to je

vzduchový filtr čístý včetně celého toho potrubí, na vanu sem nekoukal. Jak to dám do garáže pujde vana dolů, olej pryč...

zase mě trošku trápí modrák, zkouším ho prodat aby jsme s přítulkyní mohli do bytu a modrák to moc neuhelčuje... Konkrétně když je venku teplo a aut otřeba den stojí, tak po nastartování se drží otáčky normálně , stačí se trochu dotknout plynu a auto má na chvíli citelnější vibrace, volnověh nestojí u těch 750 ale ručička poskakuje mezi 700-800 , a když se člověk cche rozjet tak se rozjede a nahle ztrati uplně otačky a skoro chcípně. To udělá 2-3x a pak jede normálně. Když je studenější počasí tak to sice udělá taky, ale třeba jen trochu poskáču otáčky, rozjede se \"těžko\" ale jde to .... na jaře to dělalo jenom za studena tak vyměnili čidlo chladící kapaliny které prý nespouštělo automatická sytič jak mi bylo řečeno. Ale co te´d ? jsou to svíčky ? ty mají asi 20tis km, ale byly tam nějaké levné jednobodové, dohromady všechny 4 za 160kč... na Diagnostice nic nenašli, ani když tam měli auto ráno a problém se oběvil, pro jistotu vyčistili klapku ale je to stejné, možná to prvních pár dní bylo trochu lepší. A poslední dotaz. V motorovém oleji je patrný nějaký bordel, jako nějaké železné piliny nebo usazeniny. Může to mít s tím souvislost ? Konečně sem získal garáž tak tam auto hodím a mám čas a prostor nato mrknout jen potřebuju poradit co to tak může bejt Děkuji za odpoved kdyžtak

tady tohle je 2001 , packy sem si nevsiml, jde tam taky o cenu a puvod...tohle ma fakt jistej puvod a ode vseho papiry, doklady apod...to ma dneska malo aut za dobrou cenu

Zdravím kolegy peugeotáky, segra se kouká po autíčku, vyhlídli sme si 206ku ale v nich se extra nevyznám tak mě jen zajímalo jak je natom motor 1.1 45kw. Výkon nepotřebuje, ale zajímá nás jak je natom se spotřebou a spolehlivostí, popř nároky na udržbu. jinak auto máme vyhlídnuté 206 1.1 45kw, rv 2001, seda metaliza, airbag, predni el.okna, radio, servo, abs, central, najete 100k km auto je koupene v CR, ted druhy majitel ktery to koupil od peugeotu kde to meli vracene z operativniho leasingu. Ma to udelane rozvody, repas starteru, nova baterka, nove pneu, minuly rok repas zadni napravy, novy vyfuk, ke vsemu ma doklady, vsechno delali u peugeotu v ostrave. chce zato 59tis...auto sem byl ohlidnout a vypada super...co mysíte ?

zustane rožnutá....zkusil sem i teda vypnout a zapnout bag spolujezdce ale zůstalo to..dojel sem domů a na druhý den už to bylo ok....

V poslednim mesici se mi asi 5x stalo ze po nastartovani palubni PC napise Airbag Fault a nezhasne kontrolka airbag u budiku....vetsinou se to deje za velkeho tepla... Jak mam postupovat pri hledani zavady kdyz to treba po trech nastartovanich zase zmizne a ted se to mesic neukazalo ?

Charlie 1 : pěkné je to vím a neštve mě spotřeba ale spíše ten uvěr co na něj mám ale stejně ,pokud nikdo nenabídne dost , tj 70tis a výše což nikdo nenabídne tak si holt auto budu muset nechat a bojovat ním pak přijde na řadu tebou zmiňované LPG atd atd