Frozz

Kdybych mohl, přezuju teď, není důvod mít při 20° zimní pneumatiky, které se v důsledku vysokých teplot rychleji sjíždějí. Samozřejmě s ohledem na předpověď počasí, jestli by mělo být zítra 0° tak je to jasné :-).

TAAAK pánové, Sparca jdou do světa. Těšte se na new-look pro nadcházející léto :mrk:mrk, konečně si asi splním \"sen\", bude překvápko :papa:papa Nápověda: (jestli na to někdo přijde, neříkat!!) [upravil dne 17/3/12 00:04 od Frozz]

17\" na 1.4: - odchází dřív mechanické části (větší zatížení, víc bude trpět i podvozek, ramena, to auto není stavěno na tak těžká kola) - větší spotřeba (větší valivý odpor) - znatelně horší dynamika (1 kolo 15\" = cca 7,5kg, 17\" = cca 12kg, což je 30kg vs 48kg, to je 18kg rozdíl v neodpružené hmotnosti, takže cca jako bych do auta přidal 75kg závaží.), - problém se zapsáním kol (STK technici už můžou mít pindy, i takový případy jsou..) - o mnoho dražší jak kola (v řádech tisíců), tak pneumatiky. Jediný klad velkých kol u malého obsahu je vzhled (a dejme tomu, při větší šířce pneumatik, i držení stopy v zatáčkách). Toť můj názor. Na 1.4 75hp bych si nikdy 17\" nedal. To je jako si dát na fabii 1.2 HTP dvojitou koncovku uřvaného Remuse. [upravil dne 10/3/12 13:53 od Frozz]

Kdybych mohl, taky dám 17\", ale má to daleko více nevýhod než výhod, takže proto 15\" - to je přijatelný kompromis a je to únosné ještě )

cWok - jo, byl by to problém, musíš používat přeedepsané rozměry pneu. No to nevím, mě to tam normálně prodejce zapsal, že 195/50 r15 v pohodě. Nevím, proč by si to tam nemohl mít, když i já mám stejný průměr a stejnou šířku . edit: i když koukám, máš 306 a jinou motorizaci, možná to bude tím :-/. Až bude někdo kupovat kola, podívejte se sem: www.kola-na-auto.cz ...tam jsem kupoval svoje Sparca a prodejce byl opravdu vstřícný a poradil se vším, co se týče schválení kol. [upravil dne 10/3/12 10:07 od Frozz]

Takže mám California scents ve vůni \"Calvin Clein\" a je to takové decentní, nevím k čemu bych to přirovnal, možná trochu žvýkačka nebo voňavé prádlo. Taťkovi jsem koupil \"Citrus\" a ten je pronikavější, ale voní hezky.

Tady jsem psal kompletní návod: ...KBA list jsem k tomu měl (je to svazek papírů), a ten po mě STK technik nechtěl a tuším i na úřadě je to nezajímalo, hlavní je ten typový list. Tak to bylo alespoň u mě. Ten KBA dokonce ani nebyl přeložený do češtiny myslím

Nechci strašit, ale bylo dobré při koupi tech kol napsat prodejci, že by si tam chtěl dát *ten* rozměr pneu, a on tam dopíše, takhle jsem to měl já, řekl jsem, že je chci dát na 195/50 R15 ...a taky to v tom typáku bylo. No uvidíš, možná tam bude rozměrů víc, to nevím. [upravil dne 9/3/12 16:07 od Frozz]

podolák - váhu těch plechů asi nevíš že?

Poraďte, co se vám líbí více? Když ani jedno, nepište to sem rally plechy vs speedline v bílém komaxitu. - jsem spíš pro ty plechy, protože jsou o něco lehčí, mají prostě styl a nemusel bych obíhat a zařizovat pískování a komaxit, + menší ET - více vystrčené - hezčí. Speedline jsou ale zase 15\", větší, a mohl bych použít pneu 195/50, takže by to na nich v zatáčkách drželo lépe. Prosím o rady, fakt nevím :myslim

RSW nebrat, jsou to vyhozené peníze.

wowow pěkné! jak se ti jezdí na 16\"? Není to línější oproti třeba 14\" plecháčům v zimě?

Nemít bílý auto, nepodlehl bych, ale jsem totiž úchyl na bílý kola víš , mají prostě něco do sebe...tak uvidím jestli to vyjde. Viděl jsem je na podolakově 206, a líbily se mi moc.

Děčín, peugeot: \"Dobrý den, tento plechový ráfek 5401 E3 na PEUGEOT 106 lze objednat a cena je 1544,- kč.\" ...snad mysleli S DPH :mrk

Tenhle je prý celkem kvalitní a vydrží, četl jsem dost kladných referencí, má ho tu i pár lidí z fora. Já taky nejsem ještě 100% rozhodnutý.

Už to chápu. Je stavitelný výškově, ne tuhostně. http://www.f2tuning.cz/produkt/20372-peugeot-206--vyskove-stavitelny-podvozek.html?katID=168 Jinak snížení pro ilustraci: (a rally plechy:-D) [upravil dne 6/3/12 21:57 od Frozz]

Já ale nechci pružiny, chci podvozek, TATechnix. Já ptam, kolik dolu bude akorát, jestli -30, -35, nebo -40. edit: jo aha, koukám že ty podvozky maj všechny: \"Podvozek sníží vůz vpředu: 35-65mm\" rozmezí, takže nejméně to sníží o 35. No ale to je stavitelný, co když budu chtít tuhý, nebo to \"stavitelný\" znamená že se dá nastavit tuhost? :mad::mad:

-30 nebo 35mm bude akorát?

Dej ho tam (to, co mám já), je moc pěkný a vzhled zadku zvedne o 100%, není pak kulatý jak prdel

Hm, tak jsem dostal odpověď od \"MK Cars s.r.o. koncesionar Peugeot\", že 1ks rally plechu za 1864Kč beeee, žádných 1500Kč :( jak se tu píše.

safi - jo pošlu ti je, jsou klasicky ve vektoru, pdf. Ad kola - plecháče se mi líbí víc jak hnusný stříbný poklice, takhle to vypadá jak rally, takže to tak nechám :P Ad výška - jo, je to docela vysoký, ale předek (u líza) je nízko.

Pár nových foto

Když to zapíšeš, typový list ti vemou, teda pokuď si dobře pamatuju. Takže ho nemůžeš půjčit jinému.

Díky za názory. Folie dám, o podvozku budu uvažovat. Nevím, kdo by mi ho zkušeně nainstaloval Dnešní 4hodinová práce (ve dvou) fordíka na zakázku. Práce obsahovala: - kompletní vyčištění interieru (plasty, koberečky, vysátí, úklid bordelu) - mytí šamponem AG conditioner - příprava laku na leštění (clay+lubrikant, intensive tar remover, příště i AG Paint renovator - odstraňovač škrábanců) - 1 vrstva leštěnky AG super resin polish - 1. vrstva vosku AG extra gloss protection - umytí kol AG clean wheels - ošetření pneu AG tire dressing - vyleštění oken AG fast glass Kdyby byl někdo z okolí a chtěl taky takhle udělat auto, můžeme se nějak domluvit. Běžné myčky, kde sice dělají ručně, ale práci kolikrát odfláknou, si řeknou přes 2000Kč. My (s kamarádem) to uděláme za půlku, baví nás to. [upravil dne 3/3/12 23:00 od Frozz]