MotoMoto

Takže po otočení klíčku, za jak dlouho startovat? Asi záleží na počasí, ale omlouvám se za dotaz, měl jsem vždy benzín. A vždy jsem myslel že to je podle kontrolky, vím, že kdysi se dokonce mačkalo nějaké tlačítko pro žhavení.

Fakt? Já to teda bral taky že to žhaví jen když svítí. A překvapovalo mě jak to trvá krátce. A jak tedy dlouho probíhá žhavení?

není to různé podle motoru? a roku výroby?

Nehledejte dobrý aquapark v česku, neexistje. A to z prostých důvodů, u nás se prostě šetří na všem, na teplotě obzvlášť a to jak vzduchu tak i vody, oč je vše dražší o to horší jsou služby zejména ve stravování. Takže než dvakrát jít v česku tak raději jednou do Německa a nebo ještě lépe do Švýcarska. Tatralandia je fajn, ale stejně jako jinde nemám rád venkovní parky, moc se člověk naběhá a pálí nohy. Problém je u nás v tom, že stavíme aquacentra tam kde nejsou termální prameny.

Používám originál sprej na čištění klimatizací, něco podobného co tu bylo ukázáno. Právě že nenašel a tak jsem vynul ventilátor, nastříkal to do všech výdechů i ve dveřích, prostě všude a pak zapnul cirkulaci a ventilaci na plno a nechal to vevnitř cyklovat. U Renaultu jsem věděl kde je nasávání a tak to bylo jednodužší.

Ještě je dobré po nasátí to nastříkat i do nasávání vnitřního okruhu a nechat to tam zavřené cyklovat aspoň 20 minut. Používám něco podobného už dlouho a naprostá spkojenost, jen jsem nemohl najít místo kde u 807 je vnitřní otvor na nasávání.

A prý já kecám o tom, že vydrží chladič klimačky 14 let. A teď tu o Popelce, ta je také dobrá...:P

To už se mi také stalo, že jsem měl pocit, že by se mohli rozsvědcet dřív když večer se šeří a někdy to raději zapnu sám.

A proč ho chceš vypnout? Vem si že ráno je horší vidětelnost a když svítíš jen vepředu tak zezadu tě někdo lehce naboří.

Já protože po tom co mi odešly H7 a dal jsem tam velmi laciné Philipsky a málo to svítilo, zkusil koupit nějaké hodně výkonné H7 a zkusím je vyměnit. Hovořilo se tu o zašpiněné čočce, dá se nějak případně vyčistit.

Však píšu 320 tisíc v benzínu, a to neznamená že stojí v garáži. A garáž nakonec nemám. Ale fakt funguje.Ale o tom to tu není. Je pravda že velikostí chladiče oproti 807 je asi se liší asi o 90 procent. A hlavně ten chladič je z tuhého hliníku, jakoby odlitek a ne spájený alobal. Slyšel jsem jednu zajímavou informaci, nevím co je pravda, prý s rostoucím zájmem o velké vozy a s tlakem na nížší ceny se hodně změnila skladba použitých materiálů a tím prý vozy před 10 lety vydržely daleko víc než dnešní. Možná to bude pravda.

Tak trochu si ale za to můžeme sami. Stále chceme aby vše bylo levnější a levnější a tak výrobce musí slevovat nejen na ceně, ale i na kvalitě. Jinak s tebou souhlasím.

Proto jsem byl také tak šoklý že to u toho Peugeotu nic nevydrží. U Forda sem to také měl 7 let bez jediného problému a doplnění.

Lidi fakt mi nemusíte věřit, ale nemusel jsem doplňovat a ani měnit chladič. Jednou jsem měl pocit že to nechladí tak jak by mělo, přijel maník apojil nějaký manometr a změřil tlak a prý v pohodě, pak zjistil že je zanesený pylový filtr, po výměně OK. auto má najeto 320 tisíc (benzín( a šlape jako hodinky a klimačka jakbysmet. Věřte nebo ne, ale dávám vám čestné slovo, že to tak je. A chladič na vodu jsem měnil jednou ale jen k vůli bouchnutí na předek a to bylo když auto bylo 3 roky a od té doby je tam stejný. Je pravda že jak na vodu tak na klimu je ten chladič podstatně menší než u 807.

A není poviností mít ostřikovače světlometů když tam jsou xenony? Podle toho předci policajti hned poznají že to tam nepatří.

Tak to je fakt ale síla. U Renaultu jsem nemusel doplnit ani jednou za 14 let. Není to trochu divné. U jiných aut to bylo také bez problémů. To mě tedy výrobce dost zklamal.

Tak mě to napadlo, že třeba ty výbojky déle nabíhají a potřebují nabít nějaký kondík. Jinak ale nechápu proč je to dobře když se to rozsvědcuje pozdě, mě se právě líbí že to je okamžitě jde totiž hlavně o to být vidět než vidět sám. A když by se to nerozsvítilo hned tak to do tebe zezadu napere nějaký pán v čepici jedna dvě.

Já to jednou sledoval a musím říct že mě se to rozsvítí skutečně ihned. V desetině vteřina na hranici tmy, ani to člověk nestačí mnohdy postřehnout.

Musím říct (ale nemám xenony) že se mi rozvěcí přesně jak vjedu do tunelu a zhasnou jak vyjedu. Rozhodně světelné čidlo na rozdíl od čidla na stěrače, funguje naprosto přesně a v pohodě. A když svítím díky stěračům tak se rozsvítí jen budíky k tomu. Prostě pohoda, přesně tak by to mělo chodit.

Já už musel měnit chladič a to bylo to auto v tu dobu star 3 roky. 15 tisíc a chladič jako kráva. Musel jsem vzít originál protože pro nov modely tam od jiného výrobce nepasuje.

Mám to přesně takhle udělané a nemohu si to vynachválit. Když se sešeří tak se automaticky zapnou hlavní světla a vypnou ty LEDky.

Díky moc, něco dalšího se zjistit nedá? Opravy, výbava a tak? Uvažuji to koupit pro manželku.

Asi blbost, ale líná hubaholé neštěstí, neumíte někdo asi ověřit historii vozu ale značky Renault? Pokud ano tak vin je VF1BMSF0540334017 díky za pomoc

Chlapi je to předci už asi 10 let poviné, to světlo.

:D:D:D:D:D:D