Dakaros

No, tak teď z toho moc chytrej nejsem! Když sundám hadici z toho víka, tak z z toho fouká jako hrom, to asi nema, nebo co?

Mě přes to taky lítal oil do sání, měl jsem ho celý od oleje, nedávno jsem vyměnil vzducháč a zatim je to suchý jak sahara:myslim

To jsem někde čet! Čim studenější je vzduch, tím menší má objem, tudíž se ho do válce vejde víc - větší tlak - větší výkon, aspoň myslim! 3000tkc neni málo, ale když se za to musí taky člověk oblíct a koupit náhradní díly, už je to o ničem jiném! Zatim na autě nic moc tunizink nemam, protože jsem to nedávno dosplácel a udělal takový základní věci, jako jsou rozvody, náplně, zadní brzdy, lanka ručky, poloosy, už i maznice na zadku mam a natíral jsem spodek, mam vyvařenej sloupek, kterej po bouračce vodflákli a milion dalších věci, který mi sežrali mraky peněz a ještě toho mam dost před sebou, čeká mě spojka, hlava, brzdovej válec, kterej už je ňákej línej a další tuna věcí! Na tu práci se těšim, protože mě to baví, i když si někdy pěkně lámu hlavu! Jen sem myslel, že bych si konečně moh udělat radost, a akorád sem nasranej a zklamanej a stejně si to nějak udělám, jen holt nebudu moct na srazy, aby mě tam ňákej dobrák neukamenoval!

A za svýho chameleona se nestidim, aspoň v avataru nemam něco co nemam:P [upravil dne 30/11/06 Dakaros]

Co k tomu dodat! Jezdim tříbarevný 1.4ce. Seš fakt borec! Todle asi fakt nikam nevede!

Tak mě napadá, jakou máš vlastně představu o tuningu?

No vidíš, mě tuning taky baví, do aut jsem fakt magor. Jenže asi náš problém je ten, že ty máš víc prostředku na ten profesionální tuning a máš o něm i jiné představy (koupit nadupaný auto a ještě si ho upravit do svý podoby) a tim nemyslim jen finanční prostředky. Já bohužel těch prostředků moc nemam (určitě ze sebe nechci dělat chudáka, ani se tak necejtim), ale jednak nemam garáž, takže veškerej tuning, kterej se děl a bude dít probíhá venku, silnější auto bych možná i trochu chtěl, ale bojim se ho a taky vim, že bych ho neuživil! A díky tomu, že mi zbydou tak 3tisíce na měsíc navíc, ze kterejch si mužu udělat radost , tak mě zajímají co nejlevnější úpravy. A takovejch lidí jako já je tu asi hodně. Ani nevíš jak rád bych si zved sluchátko a zavolal do Peugeota a tam si obědnal originální kit sání, originální laděný výfuk, haubnu z karbonu, nechal bych si navařit atestovanej rám, kovanou ostrou vačku, klikovku, písty, sportovní jednotku atd.! Ale to prostě nemužu! Pak holt člověk začne vymejšlet věci jako levnej konus + odpadová roura + nějaká ta páska... cena 500,- efekt dobrej, zvuk lepší než předtim a když to neni vidět, je to dobrý! Samozřejmě takový úpravy nejsou profesionální a je to bastl, ale pro někoho splněnej sen! Člověk má radost, že si to udělal sám a ještě mu zbyde na 10l benzínu, aby to jel project! Chápu, že z tvýho pohledu je to asi zážitek, ale zase na druhou stranu se skus vžít do těch lidí, zkus se vžít do situace, že si nebudeš moct dovolit silný auto a kvalitní úpravy a buděš mít neskutečný (fakt neskutečný) sny, iluze o...! Co pak má podle tebe takovej člověk dělat? Jistě, muže se vybodnout na nějakej tuning, smířit se se sériovou 1.4 a držet pusu a krok, ale to je na oprátku!

Buď v klidu, já si myslim, že už se za až tak velikýho nováčka považovat nemusim a i tak mě názory Vectora obíraj o nervy a taky mi přijde, že podle něj je všechno špatně, teda pokud nedám mega za tovární přestavbu auta! Asi sem ubulánek, ale zas je mi do breku! Jen se divim, že má energii všechno takto komentovat? A na auto bych si nedal nic, co se mi nelíbí, ale na druhou stranu dám si tam i věc, která se líbí jen mě, i když na ni má každej fuj názor! No ubulánek seš každopádně, ale to s tím nemá nic společného. Ne každej má prachy a ne každej je ochotnej je cpát do auta. Jenže to by si musel trochu přemejšlet. Když něco nechápeš, tak se zeptej, ale nevkládej mi do úst něco, co sem neřekl. Za co se považuješ je v tomhle případě taky uplně jedno. Některé z nás zas připravujou o nervy ty vaše hlody a z těch šíleností co pácháte na autech máme srdeční příhodu. Zkus se nad tím někdy zamyslet. Jestli jsem se tě dotknul, tak se omlouvám, ale opravdu mi přijde že dost hodně tvých názorů v sekci tuning je napsanejch dost hnusně a ktutě! Rozhodně ti tvůj názor neberu, jen si myslim, že by to jak už tu někdo psal šlo napsat šetrnějc!

Buď v klidu, já si myslim, že už se za až tak velikýho nováčka považovat nemusim a i tak mě názory Vectora obíraj o nervy a taky mi přijde, že podle něj je všechno špatně, teda pokud nedám mega za tovární přestavbu auta! Asi sem ubulánek, ale zas je mi do breku! Jen se divim, že má energii všechno takto komentovat? A na auto bych si nedal nic, co se mi nelíbí, ale na druhou stranu dám si tam i věc, která se líbí jen mě, i když na ni má každej fuj názor!

Pokud byla fuč a vytekla původní vazelína a nějakou dobu to jezdilo bez ní, tak bych to na 99procent typoval na homokynetycký kloub poloosy (to co kryje ta manžeta), ostatně právě praskavý zvuk při vytočení kola je typický příznak! Tvoje auto neznám, někdy se dá koupit samotnej a někdy se musí koupit celá poloosa! Myslim si, že už nějaká spešl vazelína nepomůže! Ale rád se mýlim! [upravil dne 27/11/06 Dakaros]

Tak je to namontováno! Hurá!!! Osadil jsem to maznicema a lisoval jsem tam tuk dokud šel zlehka, pak tam v jednu chvilku šel dost ztuha, a tak jsem to nechal! Podle odhadu jsem nalisoval tak 175ml do každý strany, myslíte, že je to dostatečné? Jinak po navrtání jsem do tý díry skoušel foukat a nic neucházelo, ani trochu. Co mě trochu zarazilo, tak dutý hřídele mam nalakovaný do černa, byly krásně naleštěný, bez známek koroze nebo ušpinění! Jen jsem myslel, že origo jsou nelakovaný a maji mít světlou barvu. Co vy na to???

Podle těch hodnot se neřiď, fotky jsou z nějakého fiatclubu, ale potenciometr vypdá stejně!

Foto2 [upravil dne 27/11/06 Dakaros]

Potenciometr je taková malá černá placatá destička do který je zapojen konektor se čtyřmi dráty. Potenciometr je přišroubovám čtyřma šroubama k tělesu škrtící klapky (to co si psal, že je karburátor) při pohledu ma motor na právé straně, na hřídeli škrtící klapky! (na levo je plynový lanko). Potenciometr bývá schován pod plastovým černým sáním, aby jsi se k němu pořádně dostal, musíš to sání sundat! Přikládám foto potenciometru. Před sundáním si označ polohu potenciometru vůči tělesu škrtící klapky! Odporové dráhy potenciometru musí být neporušené, nesmí tam být vydřené drážky od jezdce až na podklad.

Takže jsem to změřil, přikládám obrázek. Pan profesor z technickýho kreslení by mě asi ukamenoval. Jsou to rozměry skutečný haubny od okraje k okraji, jen na dýlku je to od oka, protože se to dost blbě měří. Nevim přesně, jak se ta fólie na haubnu lepí, ale myslím, že bude na každý straně potřeba tak o 2cm víc, aby se to oblepilo přes rantl tý haubny- tzn rozměr tak 1380x1160mm (1380x1200mm s mračítkem). Ta fólie se dá koupit přesně na míru, nebo je nastříhaná na určitej roměr? Díky moc a doufám, že je to z tohoto textu a obrázku jasné. [upravil dne 27/11/06 Dakaros] [upravil dne 27/11/06 Dakaros] [upravil dne 27/11/06 Dakaros]

Já jezdim taky rád ve všem (krom Prahy ve špičce), zbožňuju zapadaný silnice sněhem, ale nejradši za všeho mam letní večery, když jedu proti skoro zapadlýmu sluníčku se staženejma oknama a rádiem na max, venku 25C, krásný teplo! Teď když na ty chvíle vzpomínám, tak se mi chce řvát!

Máme Zlatýho retrívra a je to neuvěřitelnej tvor! Obecně jsou to klidný a velice inteligentní psi, proto retrívři a labradoři dělaj hodně vodicí psy! Neni zase tak težký je něco naučit! Určitě doporučuju!

Jo, to mě taky napadlo, ale nahřál bych asi celej mazací lis i s tukem v troubě! Samozřejmě decentně

Já myslim, že když ji zvládneš vyrobit, což neni jen tak jednoduchý (ohybání, sváření atd...) tak žádný rozměry nepotřebuješ, na tom obrázku je to dost názorný, podle mě by stačilo vlézt pod auto a zjistit vzdálenost mezi těma dvouma šroubama.

Tu kontrolní bych ještě pochopil, ale proč dávat dvě maznice? Myslíš dvě ke každýmu ložisku? Tu kontrolní by to chtělo dát zezhoza, jenže tam se s nápravou na autě nedostanu!

To je hrůza:(:( Nedokážu si představit, co prožívá ten kluk co přežil (viník)! U nás známej ve škodovce asi v 50-80kmh srazil dalšího známího, kterej to ze srandy chtěl přeběhnout, ale nestih! Letěl asi 20m vzduchem, v letu si zul boty, bundu, mobil, peněženku, prostě to z něj všechno spadalo a přistál na beton! Než přijela sanita (asi 20minut) tak jsme měli co dělat, aby jsme ho udrželi při vědomí, pořá usínal, byl celej odřenej, a stěžoval si, že ho bolej záda, noha, hlava! Řidič tý šáde se sesypal (což v tu chvíly chápu)! Byl to děsnej pocit, ještě těd mi jde husina! Ten kámoš má 9životů. To co tam předváděl byl jenom velkej šok! Měl jen naražený koleno, pohmožděný žebra a lehkej otřes mozku! Za tři dny byl usměvavej z nemocnice doma! Neuvěřitelný! Jinak silný auta mam rád, ale reskept z nich je véélikej, proto mam 1.4ku a alergii na 18ti letý namyšlený h... který maj najeto 500km v autoškole a koupí si 1.9 GTi pak s nim machrujou a ohrožujou okolí. Jsem pro začátky ve škodě 120, favoritu, felině!

Oddie, moc děkuji za nabídku, ale mam čas jen přes tejden po večerech, což neni moc vhodná doba a o weekendech jsem pryč. Ještě jednou děkuju a vážim si tvé nabídky:super

Ahoj! Teď o weekendu jsem se rozhodl, že je nejvyšší čaš osadit zadní nápravu na mojí 309tce maznicema a naplnit tukem. Jen bych se rád ujistil, že jsem zvolil správné věci. Maznice jsem koupil asi obyčejný, celkem tři páry s 6mm, 8mm a 10mm závitem, myslím, že nejideálnější jsou ty s 6mm závitem! Na tom se asi moc zkazit nedá. A koupil jsem si mazací tuk do ložisek: HEKRA LV2EP, to mi doporučil chlap v krámu, je takovej celkem světlej a hlavně, čeho se trochu bojím, je docela ztuhlej, asi nebude problém ho přes maznice prorvar, ale spíš mi jde o to: Kolik toho tuku musim narvat na každou stranu a jak velkou silou vytlačim gufera?? To bych totiž moc nerad a mam takový zlý tůšo, že díky hustýmu tuku budu muset vynaložit velkou sílu, abych ho tam vůbec dostal a pak nepoznám že je to plný! Proto prosím o radu. Děkuji moc!

tykáme. Chtěl bych to na 309tku. rozměry napíšu po weekendu, chtěl bych to ještě decentně zamračit, tak to musim pořádně promyslet. Každopádně děkuju za ochotu.