jirkaj

Není trvale sepnutá sahara? Ne to neni. ale taknějak jsem se s tím smířil že tyhle motory maj málo zbytkovýho tepla ale když tu x lidí napíše že jim to drží 80-90 skoro pořád tsk se neubráním tomu,zjistit kde jechyba!! A motor je zakrytovanej jak má být. A že bych ho až tak šetříl to se taky nedá říct občas ho popoženu a stejně to tevyleze přes 80. Což je si myslím logický když je termostat na 83st. A i na teploměru to vždycky spadne když se to doplazí k osmdesátce. A z toho usuzuju že to ukazuje dobře [upravil dne 14/12/10 22:34 jirkaj]

Tak toho bych taky někdy docílil:( Já v létě tak kolem 80. 90 tak když tahám přívěs a teď v zimně tak 70-75. Na 80 to dostanu tak po 20ti Km. A termostat jsem měnil když jsem to koupil a beze změny. Tak kde by byla zrada?

Zdravím, doufám že to tu není někde už napsaný ale nenašel jsem to a tak se chci zeptat kde v okolí Stříbra má někdo diag na 406 hdi a je schopnej s ní něco taky dokázat. Už mě nebaví jezdit do Peugeotu kde mi většinou řeknou že těch závad tam bylo víc a neví která by to mohla dělat,takže je vymazali a abych přijel hned jak problém nastane. A pokaždý vypláznu minimálně 600. Chci někoho schopnýho! Aby to případně skouknul za jízdy a tak. prostě co je třeba. Určitě by se hodilo i hodit někam seznam těch kteří to mají k dispozici. aby to bylo pro všechny. díky

Teplota a fridex v pohode o to strach neměj. A jestli ses ptal dole u branky tak mi ta odpověď je hned jasná

Žeby nikdo nevěděl?!!

Tak váha na zkoušku vyměněná a problém pořád stejnej:(

Dík ale pokud to neni nutný nechci nechávat nic el. upravovat. Přece to musí mít nejakej důvod proč to dělá. Tak si myslim že to musí být nějakej snímač bo tak něco! Třeba ten potenciometr na plyn. pedál? Je to nepříjemný,když jedu po dálnici a pořád to houpe. Stačí jen nepatrně změnit polohu plynu a je pokoj,než se to zase ustálí a je to tu znova. A při stojícím autě když \"brnknu\" na plyn tak to zareaguje se spožděním a jakoby zpomaleně,nebo jak bych to popsal. Ale chcípnu a znova nastartuju a jde to za plynem dobře,ale zas jen chvilku:(

A prosím kde to čidlo je? Mám k dispozici většinu čidel takže bych ho zkusil vyměnit. Dík Se trocha asi uklepl:D:D Je rozdil HDI a benzin.Ty mas tak akorat snimac tlaku turba. Sory moje chyba! Nekoukal jsem na motorizaci. Proto mi nebylo jasný kde je! Tak nějakej jinej nápad? Dík všem za rady.

A prosím kde to čidlo je? Mám k dispozici většinu čidel takže bych ho zkusil vyměnit. Dík

Jo filtr je tam 2tis. ale to bude spíš nějaká elektrika nebo tak něco. Když to sešlápnu tak jede dobře ale zdá se mi,že pozdě reaguje.

Zdravím všechy, Mam problém s tím že mi auto blbě reaguje na plyn. Když šlápnu tak to reaguje jakoby se zpožděním. jak za jízdy tak na místě. Někdy se stane,když nastartuju,že to dělá dobrotu ale stačí popojet pár metrů a už je to zas na prd. Měl jsem možnost svézt se s jiným Hdi a tam to bylo v pořádku. Tak se ptám v čem by mohl být problém?! Dík za odpovědi A když jedu ustálenou rychlostí tak auto cuká. Jako kdyby nevědělojestli ubrat nebo přidat. Pak stačí nepatrně hnout s plynem a je to dobrý,ale jen na chvíli. Pak se to zas opakuje. Je to celkem nepříjemný! [upravil dne 6/12/10 08:51 jirkaj]

tak jsem měl venku to čidlo a hle když jsem pod ním zatopil tak cca kolem 90-100st. se rozebehli ventilátory:super a když jsem to dal zpět a jezdil povsi jako blázen na jedničku tak nic:(. Babo raď Ale klima je vyřešená,málo plynu!

Taky se mi to tam bůhví jak vracet nechce,když to tak hezky jede. Jen to prostě rozsvítí,žádnej nouzák nic,jede to dál uplně stejně. to Fakir: od turba až k zadímu nárazníku čisto nikde nic natož nějaká sonda:). A co se vífuku týče tak ve stejnou dobu tam přišel jinej ze 66Kw s jedním tlumičem:nevim. Jo a diag?!! To musím do Peugeotu do Horš. Týna za litr:o. Tady u nás to nikdo nemá,aspoň neznám. Jedině jeden \"dobrej\" autoservis,kde mi posledně za 600 řekli že tam byli tři chyby a neví která by to mohla být,tak je vymazali a řekli abych přijel až to začne svítit zas.

ne ne žádná sonda. Ale asi budu muset dát jinej nahodou ho mam tak ho tam raděj fláknu aaby to něco neodneslo.

Zdravím všechny, mám dotaz,je možný,když jsem cca před měsícem vyndal katalizátor (to drnčení se nedalo poslouchat:grr) tak od té doby se mi neustále rozsvěcí diag.kontrolka. A to tehdy když jedu třeba na dvojku či trojku a rozjedu to, uberu a pak jen jakoby udržuju rychlost tak se to rozsvítí. Když táhne nebo brzí motor tak v pohodě. neví někdo proč tomu tak je?! Jo jen tak mimo teď to jede jako z praku:)!když tam není ten kat. díky za rady

no to mam v plánu zítra. A já měl takovou radost když jsem si přitáhl anglána na ND a ono ho...! Je to už novej model a půlka vecí je jiná samo i to čidlo bych .Blbouni francouzský! jj zítra to vyskouším

Ventilátory jsou funkční,protože když odpojím kabely od čidla na teplotu tak se rozeběhnou.

No to klidně může,ale jde o to že do nedavna to makalo naprosto v pohodě a najednou nejde klima a větráky vůbec dneska jsem ho s plaťákem ohřál až do červenýho a ani ťuka:grr! Musel jsem zastavit a odpojit konektor od čidla na motoru abych to neuvařil a rozeběhli se na plno. A kdzž to ještě fungovalo tak si myslím že ventilátory se zpínali současně s klimakompresorem,ale hádat se nebudu,neměl jsem potřebu tohle sledovat!

to já taky jen vědět kde je:myslim!Bitron jsem taky nenašel tak asi ho nevlastním či co!? Ale když odpojím štekr od čidla na motoru tak se rozeběhnou. Tak nevím. Posledně jsem hledal relé stěračů a nenašel,protože mi jaksi v zimě přestal fungovat doběh,potom co se mi napěchoval sníh pod stěrač a nešel až do konce!

tak jsem to dneska celý pěkne rozebral a prd nikde nic co by tu řídící jednotku připomínalo. a hlavně mně štve že nejde ani klima! zapnu jí a ventilátory ani ťuk,tak to vypne.

ok díky a ta řídící jednotka je přístupná po odmontování plest. podběhu?

tak jsem to blbě napsal když to přelezlo 90+- nějaký stupně,tak to začalo blikat a šlo to pořát dál až k tý poslední čárce,a když jsem z kopce jel na neutral tak to začalo pomalu klesat k těm cca 90 st. a pak to přestalo blikat. Takže si myslím,že to mělo souvislost s tou teplotou. a myslim si,že kdyby bylo špatný čidlo tak by to i blbě ukazovalo teplotu né? A to ukazuje dobře měřil jsem to teploměrem.

no jo ale když já všude čtu že jsou tam dvě čidla ale u sebe at koukám jak koukám,vidím jen jedno. Mám tu ještě jedno auto na ND akorát už nový model a 66Kw a tam je teky jen jedno a navíc já mam 3piny a tam jsou jen 2:nevim. A brácha má 1.9TD a ten ta má dvě čidla jedno ta teploěr a druhý na saharu,ale já tam mam jen jedno,myslim teda, jestli není někde zašitý.

Zdravím všechny, teď když byli ty hyce tak jsem zjistil,že mi nespíná sahara:(. Jel jsem delší cestu na dvojku a začala blikat STOPka na přístrojovce když teplota dolezla k 90st. Ale ventilátory ani ťuk! Tak jsem myslel,že nejdou ventilátory,ale když jsem vytáhl konektor od čidla na tělese termostatu tak se roztočily na plný pecky. Takže ty jsou v pořádku. A čidlo bude asi taky OK když to ukazuje taplotu správně! Tak se chci zeptat,kde hledat závadu:myslim? dík jo a ještě i když zapnu klimu tak taky neběží ventilátor a ta po chvíli vypne a začne blikat STOPKA. za rady děkuji často tahám plato a bez toho chlazení to je o hubu,nerad bych to někde uvařil

Ale mě to začalo dělat taky,zapnu klimu,kompresor sepne cca10s běží a pak to vypne a začne blikat STOP. Tak jsem to skusil chvíli to zapínat a než to vypadlo tak tozas vypnout a asi na podesátý to zůstalo běžet a sepnul i vetilátor. A pak už se mi to nepovedlo.