doporucil by som ti ist na brzdu ale spojka musi byt ok
a potom ten cip pripadne poupravit ak bude treba
na tabulky sa vykasli
jedine brzda ti povie aky vykon a krutak ma auto pred upravou a potom po uprave, co auto to unikat
ja ze ide len o emisnu
a co mate s tym rakuskom co tam vsetci pracujete?
ja tam bol len raz(sory 2 krat este pred sengenom) a aj to ma nechceli pustit naspet na svk nech si ho nechaju
ked to ohrejes tak unik sa strati
vsetky masiny v robote nam tecu za studena ale jak ich natocis a ohreju sa tak unik zmizne vytesni sa to
takze by som to natlakoval za studena jak sa tu doporucuje
my mame chladiaci okruch pod tlakom od 1.5-2 barov za studena
zbytocne o tom spekulovat musis im zavolat co stym ako sa to bude riesit
a ries to cim skor
nie ze ti potom nasiju nejaky zasah do vozidla a podobne ak by to v tvojom servise dlhsie stalo
tak ty ho mas vo svojom servise
jasne ze bazar nechce ty spolupracuju s inym svojim servisom a tam to auto musi ist
ak ti ten odtah preplatia tak sa nic nedeje ale netusim jak to v reale funguje s takym niecim nemam skusenost
proste nic viac sa nedozvies a tato diskusia je predcasna auto mas v servise ked chapem dobre a musis pockat ako sa vyjadria a ci vobec pridu na chybu pretoze to niekedy tiez nieje jednoduche
to je dalsia taka otazka
nevies co tomu je nevies kolko hodin v servise budu tomu venovat, nevies ktory komponent budu menit
cakas ze ti tu povie niekto nejaku cifru ci ako?