krtek 2

ale myslis kable na dostickach? mam pocit ze sa to predava len z dostickami komplet,sak to oprav neni to az taka dolezita signalizacia ako napr kontrolka mazania

tak vypni osvetlenie interieru:) aj pristrojovku

hitacu406 no k tomu plavaku ked ti za jazdy stupa hladina paliva tak je to prave ten problem ktory som ti pisal s tym elektromagnetic ventilom ,v kombinacii s odvzdusnovakom (pricpany)casom sa ventil zapecie a ostane v otvorenom stave a potom si motor za jazdy cez skrtiacu klapku a ten ventil (ktory ostal otvoreny)cuca vzduch z nadrzi a nadrz sa podtlakom zmrstuje tym padom sa dviha hladina benzinu a nasledne plovak a rucicka ,ked vypnes motor nepocujes nejake zvuky spod auta ?take prerusovane pukanie? ak ano tak to sa ti nadrz vracia do povodneho tvaru [upravil dne 4/11/12 19:32 od krtek 2]

sahni na hadice od topenia pri zohriatom motore ak su obe horuce tak ako pisete problem asi bude v klapkach,a hned by som omrkol pelovy filter ci nieje zaneseny listim necistotami, vcera som odtial vyhrabal riadnu kopu [upravil dne 4/11/12 17:18 od krtek 2]

takze pamet mam dobru

no neviem ci sa dobre pametam ale na 2.0 mi v noci bolo vidiet oranzove svetielko na senzore pohlad z vonku na neho opravte ma ak sa mylim

mas bsi jednotku? senzor ti svieti ked je zapnuty ,pokial sa pametam mal by svietit?

sak jasne ze je ,to je len sranda,dostava takmer vsetko co potrebuje odomna:)

no je velky a stary:D

cca nieco okolo 4rokov,no jsem vsude:D,to skor preto ze toho dinosaura uz nema vela ludi a preto sa ti zda ze jsem vsude [upravil dne 4/11/12 14:32 od krtek 2]

toto vsetko si mohol spojit do jedneho vlakna nemusis to kuskovat ,ano zadna naprava je nachylna na zivotnost na nasich rozbitych castach ale ak ti nic nebucha pravdepodobne to uz niekto dal do kopy ,s plavakom ani cerpadlom som zatial problem nemal akurat s odvetravanim nadrze,utychto rocnikov je dost casta porucha zapalovacej rampy ale nepovedal by som ze vyrobnov chybov ale proste vekom,dost casto sa vyskytuje netesnost motora alebo servohadic , taktiez zapeceny elektomagneticky ventil odvetravania nadrze co som uz spominal ako zle odvetravanie nadrze,elekticky je to auto priam bezporuchove jedine co som riesil bola packa smeroviek a naklapanie spetakov stacilo vycistit prepinace a fungovalo vesele dalej ,ak mas este imobilizer v klavesnici tak ti ho doporucujem vyradit casom stalym vyklapanim sa tam prelamu kabliky a potom nejde nastartovat stalo sa mi to raz ale inak ma auto nikdy nikde nenechalo po odstaveni imobiliz je to bezproblemov,ak budes na nom robit udrzbu pravidelne oleje filtre atd tak ti to najazdi este vela km

skusil by som pneuservisy sa s nimi dohodnut ak by niekto prisiel prezuvat aby mu to ponukli snad najlepsia moznost,najlepsie tam odkial si ich kupil samozrejme ak si ich bral od pneuservisu a trosku navodit v nich dojem ze je to aj z casti ich vina sa vyhovorit ze ja tomu nerozumiem,ze som bol na stk a vyhodili ma policajti ma dodrbali atd proste spravit zo seba neviniatko:) [upravil dne 4/11/12 13:41 od krtek 2]

nechaj to tak prerobis na tom min 1500kc za idealnych podmienok,tu gumu za 1100 uz nepredas budes musiet ist s cenov dole dalej pripocitaj dopravu a prezutie ,jedine ak by si mal stastie na niekoho v okoli bydliska [upravil dne 4/11/12 13:33 od krtek 2]

mozes ich hodit na bazar len ide o to kolko prerobis (ak si bral nove )to si uz musis ujasnit sam za ake manko si este ochotny sa ich zbavit, apocitaj s tym ze ich budes musiet vyzut a predat len pneumatiky lebo disky potrebujes cize dalsie naklady na prezuvanie a vyvazovanie [upravil dne 4/11/12 13:20 od krtek 2]

to cislo 70 (65) je vyska gumy od disku po behun cize ked mas profil 65 tak mas koleso o5 mm mensie po obvode ako oproti profilu 70 cize teraz sa ti onieco skratili rychlostne stupne a aj tachac ti ukazuje teraz onieco viac v tej istej realnej rychlosti ako keby by si mal profil 70 ,no co ti na to povedat autu sa nic nestane ale ak by ta chcel policajt dodrbat tak moze lebo taku gumu nemas zapisanu no ak si kupil nove tak by som sa asi na too vykaslal a jazdil dalej alebo ich niekomu predat ale to asi nebude take jednoduche ,neviem ci nahodov tieto gumy (profil 65 R14)nejdu na fabiu [upravil dne 4/11/12 13:04 od krtek 2]

na pneumatike ti to pise tak si to skontroluj co ti tam dali [upravil dne 4/11/12 12:23 od krtek 2]

boli tam dvaja v tej lade ,a prezili

kurna co taka lada vydrzi

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=uGdXWaFtjRg#!

ak davas zdvihak na urcene miesto na vystuhu tak sa nic nedeje s gumov alebo bez akurat tam odlupne zo zaciatku lak bez gumy ale inak tomu nieje nic ani po case ak to date na podbeh na neurcene miesto tak to uz podbeh pekne pracuje mam doma dva dielenske zdvihaky jeden kupovany ten gumu nema ale zarezy v miske a ten druhy som si vyrobil a tam som si gumu dal z pasoveho dopravniku

jj je tam vypustaci kohut aj na 1.8

no favorit

zvyk s predoslych aut

za prve odvzdusnovaky su tam dva jeden na hadici topenia ako spominas a druhy je na viku termostatu (srob asi na 5,6 imbus) za druhe ked si odvzdusnoval mal si nastavene kurenie na teply vzduch?( otvoreny radiator topenia) nalejes kvapalinu do chladica kolko zmesti a otvoris odvzdusnovaky potom ich zavries nastartujes nechas motor ohrievat ,kurenie mas nastavene na najteplejsi vzduch potom otvaras po jednom odvzdusnovaku a pridavas plyn malo by ti to tlacit kapalinu von cez ne a v chladici alebo vyrovnavacej nadrzke (neviem co mas) by mala klesat hladina postupujes stale dookola pokym uz v chladici hladina neklesa,potom motor este nechaj trkotat na volnobeh aby sa zvysila teplota motora na to aby ti zopla sahara (odtestujes jej funkcnost) a hotovo [upravil dne 30/10/12 17:14 od krtek 2]