Lucasepic

No vidis jak jsi sikovny jenom bude pro me orisek vytahat draty do RJ protoze z planku nesjou citelna cisla dratu Obvolal jsem několik shopu na páčku a už se nedá nová sehnat:bojim [upravil dne 3/7/13 15:02 od Lucasepic]

tak jsem to byl blejsknou a jsou tam 2 žluté, oranžovej a zelenej viz foto

Neví někdo náhodou které piny sepnou tempomat ve žlutém konektoru u ovladani naklopeni světel? Org vypínač bude asi problém sehnat.

tak nakonec jsem konektor spinace brzdy nasel (kvalitne zamaskovany), ted uz nezbyva nez sehnat spinac tlacitko zapnuti vcetne plastu tempomatu a páčku a natahat draty k RJ. V předchozím prispevku je asi z 607. Nemá někdo zdroj? [upravil dne 3/7/13 12:45 od Lucasepic]

Čaute, začínám s přípravou tempomatu, tak jsem ohledával jestli mám v autě přípravu, takže jsem našel konektor na páčku konektor na spínač tempomatu konektor pod kastlíkem (napojeni do ŘJ) konektor na spínání čidla spojky ale nedohledal jsem konektor na spínač brzdy poradí někdo? je to na obrázku použitelná páčka na P406 2.1TD? [upravil dne 3/7/13 12:06 od Lucasepic]

celej system klinaku se kontroloval a zrovna ta kladka byla i venku ta by mela byt v poho. Necham vymenit tlumic a uvidime, potom dam vedet. Jeste resim dalsi nedohledatelnou zavadu :-)) a to ze se me pousti za jizdy sahary, nekdy i kdyz auto normalne stoji (zamcene) a kdyz zatroubim tak prestanou, takto to dela nekolik let a taky na to zatim nikdo neprisel. Po vymene spinacky problem neustal, na puvodnim konektoru byla praskla pacicka co drzi konektor, takze kdyz se konektor oddalil tak se chlazeni preplo na nouzaku, tedka je to ve spinacce dobre a sahary se pousti porad a zase nepravidelne jak predchozi zavada. [upravil dne 5/6/13 09:28 od Lucasepic]

Gates je cenově nejvýhodnější cca 1050, ale půjdu asi opravdu do té INY. Jinak závada se projevovala min 3roky, sem tam začal motor vrzat, kvičet, drnčet a zase to na nějakou dobu ustálo, a nepravidelně se to projevovalo, nikdo nemohl přijít na to co to vlastně dělá (při příjezdu do servisu se to samozřejmě neprojevilo (trochu při změně otáček, ale bylo to nepatrné jak když drnčí plast), ale tlumič se zkoušel povolit za chodu motoru a žádná změna, takže se usoudilo že to tím asi nebude a připomínal jsem jim že jsme to měnili), kontrolovalo se to horem dolem , rozdělaly se i pro jistotu rozvody a furt nic, a nakonec když už mě došla trpělist, tak jsem vzal šroubovák a začal ho strkat do všech štěrbin ;-) co jsem našel, no a v momentu kdy při raním startu to začlo dělat bordel už delší dobu (jindy než jsem stačil otevřít kapotu tak to vždycky přestalo) jsem narval šroubovák pod pružinu a silou jsem ji se snažil vyhnout, rachot ustanul. HURÁ a je klid, 3 roky psychického teroru a to už se mě honily hlavou myšlenky že to prodám. Nakonec moje láska mě nezklamala :-)) Jak říká můj servisák musíš mít svoje auto rád a ono se nebude kazit, jsem mu vždycký říkal no to vidím ty vole ;-))

Bylo to dělané v org. servise a všechno ostatní kolem (klima, altík, servo, řemenice) bylo kontrolováno, ale nevím jakou značku tlumiče tam dali, to se asi dozvím až ji vytáhnou. [upravil dne 5/6/13 06:14 od Lucasepic]

Zdravím, jakou značku tlumiče vibrací by jste mě doporučili na P406 2.1? FEBI GATES INA RUVILLE předchozí výměna tlumiče nevydržela ani 30.000km Děkuji za reakce. [upravil dne 4/6/13 13:54 od Lucasepic] [upravil dne 4/6/13 13:57 od Lucasepic]

co si myslíte že by mohlo dělat tento zvuk motoru?