martis

tak som to rozobral a cistil a cistil budem este hod cistit vanu je to nenormalne zanesene je tam aj membrana za chvilocku dam foto,ale videra to strasne akurat som to vycistil aj to nieje na 100% lebo mi dosiel odmastovaci pripravok 1ks a tam asi 3ks mozno budu stacit,takze teraz ked som to vymenil to urcite nepomoze mozno na urcity cas ta emulzia co ste mali v hadici som mal v celom potrubi hodim foto a uvidite

vildapl aha prepac, noo ja idem moje druhe viko rozobrat chcem vidiet ako to vlastne funguje lebo uz mam toho plne zuby, 1krat 2roky do zadu odisiel motor a teraz 2 krat za sebou idem odpalit tie umele niti a ked chces mozem potom dat foto ako to vyzera vo vnutry ale aj tak si myslim ze nam by pomohlo nejake cudo co by nahrievalo alebo isiel teply vzduch do ten hadice, ako na obrazku c2 nieco tam je, musim pozriet na servicebox ako to vlastne je mozno by pomohlo nejako zadeklovat motor hlavne zadnu cast ako je ta hadica a vyfuk to cele zakrit a nech to tam vyfuk cele nahrieva ci myslite ze je to hlupost? uz som rozmyslal ze na zimu by som natiehol cpiralu ktora by sa zopla pri natrartovani a by vyhievala, na styl vyhievania sedadla,ale neviem ci to ma zmysel

leopoldmeinhold presne toto iste som mal cely cas aj ja,ale prvy krat som vycistil hadicu som myslel ze je uz pokoj,ale vcera mi zase vyhodilo olej cez mierku a dnes som to zase robil a a cely ten obal co zakriva vacku bola sama zmrznuta voda po vymene(mam nahradne diely) je ok povodny obal som roztapa pomalicky pri radiatore, vyssie je obrazok 2ks hadic hadica c1 je presne moja ale ta c2 vyzera lepsie trebalo by vymysliet nejake vyhrievanie,lebo stym nikto z nas nebude mat problem ak nie tuto zimu tak dalsiu zimu, len pridam ze ja som na svojom aute nemal ten strieborny kryt motora ale uz je tam! vildapl nemas sa coho bat to rozobrat, drzia to myslim 10ks srub na 10 kluc, je zalepenie cize ho musis trosku vypacit a ono hned sauvilni a v pohodicke to poskladas

tak aj mne zase vcera vyhadzalo zase cez mierku bol tam novy olej a mal nabehane cca 70km a je to zas, tak som pozrel poriadne na odvetravanie klukovej hriadelej(kryt vacky) a tam je kopa vody az ladu akurat to rozmrazujem nahodil som druhy kryt vacky ta je ok ale zase cely motor od oleja (potesi) nahodil som druhy kryt vazky,hadica cista, vymeneny komplet olej aj filter tak dufam ze mi to zase neurobi ide do toho vela penazi,

tu hadicu najdes ako je zapalovacia rampa(sviecky) musis dat dole ten strieborny kryt motora dole, a hladaj hadicu ktora vedie od motora do skrtiacej klapky,je to taka ako harmonikova hadica umela, ked pozeras na motor tak sa nachadza v pravo pri rampe a vedie do do skrtiacej klapky, ja som to tak urobil ze som odpojil od motora a vybral cely kryt skrtiacej klapky samozrejme odpojil od vzduchoveho filtra z cele som to vycistil,ale davaj pozor ked mas vonku auto ta hadica je veeeelmi krehka teraz ja som ju zlomil,ale kedze uz som menil motor tak v garazi bola nahradna hadica, Mikky pozeram popis mas 406 2,0 16v 99-100kw? lebo v popise mas 405 a to je asi nieco ine

tak som kupil olej dolial, motor ide ok nic netreba menit, kedze mne olej vysiel cez mierku oleja,bol som vystriekat motor nechcel ist bo zamokol ale uz po vysuseni ide dobre, pozeral som hadicu odvetravania klukovej hriadeli,tak bola upchata( zamrznuta voda) po vycisteni a poskladani je motor ok,nezere olej nic,neklepe podarilo sa mi zachranit motor

presne toto sa mi stalo asi 1hod do zadu, isiel som hore kopocom vsetko v pohode a naraz pipalo,svietila kotrolka oleja a displej pisal oil a neviem co okamzite som vypol motor pozeram ze motor z vrchu cely od oleja nemal ani deci oleja odtiahli ma nalial asi 1l oleja nastartoval a vsetko ok akurat pocujem ventili aleje tam malo oleja cize musim doliat, vedel som co robit lebo toto iste mi urobilo asi 2roky do zadu ale vtedy mi skoncil cely motor musela ist vymena je tu aj niekde vlakno, co robi problem pri odvetravani kukovej hriadele? treba vymenit ten egr ventil neviem presne ako sa to vola,ale nachadza sa pri zapalovacej rampe na bloku motora ale co stym urobit aby sa to viac nestalo?????? (nieje to sranda ked odide motor)

ahojte uz asi 3dni hladam na nete silentblok na prednu napravnicu,su umiestnene presne v tom mieste ako sa srubuje do karoserie napravnica, na nete som nenasiel nikde kde by sa dali kupit nasiel som jedine v peugeot cez service box ale nevalaju sa niekomu tie silentbloky doma ? najlepsie zo slovenska ale nejaky link na firmu ktora to predava? vopred dakujem dam aj foto aby sme sa pochopili co presne hladam

tak auto uz je opravene,vsetko sedi na mm a auto sa konecne sprava ako normalne auto,cely problem bol v otacaku,po vymene som mal este geometriu rozladenu a po nastaveni je vsetko. Dakujem kazdemu za pomoc.

nejako sa to tu meni,ja som rameno menil a porovnaval z druhym ramenom a nebolo posunute,vsetko co som menil tie diely vyssie tak vyzerli byt ok a po vymene za dobre diely nebola ziadna zmena,stale mam koleso tak ako pred tym a havaroval som na zadkom na obrubnik mal som hodiny na ceste, akurat som mal zlomeny elektron z vnutornej strany ako kde sa mozu nabijat zavazia(original elektron) a mam pocit ze ako dostalo z vnutornej strany pecku koleso a tak vtedy mi pusunulo odklon kolesa (asi) len to ze to praveze nebol naraz z predu ale naraz zo zadu tazko sa to vysvetluje,ale ako keby ste v plnej rychlosti cuvali na obrubnik a zaroven plny rejd volantu do lava tak ma hodilo na obrubnik, mal som rychlost okolo 60km-hod Nemal by niekto na pozicanie okolie kosic otacak(ihlicu po cz) pripadn niekto z cz a sk na predaj? na aute som uz vymenil asi fakt vsetko co sa dalo,ostava mi ihlica napravnica, a ked ani to nepomoze tak mam v ,,,,, kasnu [upravil dne 21/6/11 00:18 martis]

ferry myslis tym napravnica? viem pozriet ci nieje napravnica posunuta? dufam ze nie lebo z anglicaka som vyhodil ;( ozzy56 otacak myslim tym to kde sa napaja tlmic,kotuc,cap riadenia,poloos, cely ten mechanizmus tam. napravnica by sa dala mozno zistit ze pomerat ju, ja by som pomeral svoju a niekto na fore by zmeral svoju,ci blbost?

ahojte mal som mensiu havariu ke som vyskocil na obrubnik a isiel som na geometriu a mi povedali ze mam pp koleso posunute ku dveram cc 8mm a myslim odlkon kolesa je zly ako je vrch kolesa kde je tlmic tak je cca 6mm zatlacene do motora,vymenil som tlmic,rameno,tyc a cap riadenia a koleso je stale tak myslite ze pomoze vymenit otacak? alebo viem nejako pomerat pozriet ci je skriveny otacak? volnym okom som nevidel nic cudne bude velmi vdacny za kazdu pomoc! [upravil dne 25/6/11 16:07 martis]

Nemas zac chcel som pomoct.a urobis to rozumnejsie a jednoduchsie.drzim palce

nooo tie tvoje km budes nahravat veeeelmi tazko,lebo ked das budiky ktore maju 300 000km tak tie km sa zapisu do bsi a cez diag to neurobis, ja mam doma upravene budiky ze ked vlozim do 406 priklad mojej nabehnu mi 9999999km co znamena ze je akoze vyskratovana pamet bsi ktora si vobec nebude pamet km,kazde zapneutie zapalovanie sa daju budiky do 999999km ja som sebe to robil tak,ze budiky upravene som dal do auta (osalila sa bsi) druhe funkcne budiky som rozobral vybpajkoval eeprom urobil specialny plosak na eeprom zapol program teraz si nepametam ako sa vola a zadavalo som cisla je to velka tabudlka ktora sa sklada od 0 d 9 a pritom tam idu aj pismena,cize tebe by trebalo vybrat otvorit program a nahrat tvoje data eepromu do pc a potom tie data urobit zalohu a nahrat tie data do druheho eepromu ktory bude v kupenych budikoch a tym padom by si mal obe budiky plne funkcne ja som to robil pre seba nie koly stacaniu km ale koly tomu ze som mal problem z budikmy a za druhe bola vymena motora a aby mi sedeli km podla motora,toto sa da urobit na kazdej 406 r,v 99 az do 2001 po mux ak chces posli mi email a ti poslem schemy zapojenia plosaku,ake trafo ti treba a aj nazov programu,stravil som nad tym vela hodin(net) ale funuguje vsetko uz asi rok, daju sa naprogramovat aj budiky z mux aleeee nerobil som to lebo uz som nechcel osalit celkom bsi lebo mam doma pekne budky 5 ciferniky aj telota oleja a chrom ramcek ale tam bol stale problem z benzinom a neviem koly na eeprom, prepac za esej ,ale je toho vela ak to treba vysvetlit cez net,

su aj budiky z mux ktore maju 2 konektory ako medzy model, ked som dal budiky z mux ale do rv 2002 vsetko fungovalo akurat rucicka budikou blbla skoro stale mi ukazovalo ze mam pol nadrze,cize nema zmysel to davat, co som pisal je pravda a mam to vyskusane,cize podobne komentare ze neexistuje ze bby to fungovalo,nepiste! a este ked chces menit musis kupit ked mas diezel tak z diezlaka,ja mam benzin a dal som z diezlaka nesedeli mi otacky motora a ked budes menit zmenia sa ti ti kilometre a ked nahodou zblbne bsi budes tam mat 9999999km potom musis programovat eeprom an km ake si mal,hovorim z vlastnej skusenosti ja som sa trapil stym asi 6mesiacov kym som to dal do kopy a aj vdaka tomuto foru,

neviem ci ti pomoze schema spinacky,kontretna schema na spinacku som este nevidel v chemach je nakreslena spinacka ale nie oznacenie kablovja ked som to napajal tak som zobral merak a meral,ja som musel vybrat aj spinacku ebo blbol kabel na ventilator takze sa mi stym robilo este lepsie lebo sm videl presne kontatkty

ahojte tak problem vzrieseny aj ked sam neviem co to bolo,ale typujem to na gulovy cap,vymenil som poloos,rameno,tlmic,cap riadenia,tyc riadenia a nakoniec gulovy cap a uz to nerobi. dakujem kazdemu kto sa snazil pomoct. vsetko menene na lavej strane.

myslis? zajtra to tym padom vymenim a mam vymenit aj lavu poloos ked uz to bude rozobrate? dufam ze mas pravdu/ este som zabudol ze ked uberem plym jemne ze motorom neskubne auto ide klasicky rovno

ulozenie tlmica je ok mal som stiahnute spruziny a skusal som ci sa lahko toci ci nieje krive atd vsetko bolo ok,diferencial to dufam nebude, mam celu prevodovku na to auto,ale je to kopa roboty ale asi to bude ako posledna moznost, diferencial neviem len tak skontrolovat ze? inak ma napada ci by to nemohlo robit aj silembok na prevodovke,alebo ako je rameno kde je silemblok ktory sa srubuje krizom do napravnice ci nie? vsetko lava strana, prava uz ma vsetky tieto vymeny za sebou ale nechcem nieco menit zbytocne, [upravil dne 22/5/11 21:43 martis]

prava poloos som vymenil a nebolo treba menit a lavu som fakt nepozeral,mam zvysne nahradne diely z anglicaka kde su 100% dobre,myslis ze moze poloos lava? inak auto nebucha po dierach ide pekne,akurat sa mi zda ze pocujem taky plechovy zvuk z avej strrany som to pozeral tak lavo v zadu mam asi zapeceny brzdic a dosticka bucha o kotuc inak nic

ahojte uz som zufaly a neviem si pomoct ked idem klasicky z autom cca 100km/h a naraz uberem plyn ze skubne motor auto mi taha do lava a ked zapeti pridam tak taha do prava a neviem ci to ma nieco spolocne ale ked idem 130km/h a zacnem este zrychlovat tak volant mi hadze lavo pravo,niesu to vybracie, geometria je ok,prava strana vymena tlmica,ramena,vsetky capy su ok,silembloky su ok,nepozeral som este silembok na prevodovke, robi mi to o zimy ako ma smyklo a vyhodilo ma na obrubnik kde som znizil elektron z vnutornej strany pp elektron, prosim vam poradte mi lebo uz fakt neviem ako to vyriesit, [upravil dne 23/5/11 23:03 martis] [upravil dne 23/5/11 23:03 martis]

ono tie lacne alarmy maju problem z antenou ze zhory a maju slaby dosah ja mam sentinel 2200m je tam pager z dialkovym startom a fakt je to super vec auto zohriate v zime do 10minut a v lete si ho schladim,montaz bola zlozita je to tu pisane na fore ako a kde som to napajal tak skus pohladat/

pas4 ten isty problem mam aj ja!! a dost ma to stve,mam doma plne funkcny velntilator z anglicaka,ale tak su tie lopatky presne opacne ako nase auta,a vybrat to fakt nejde, uz som mal rozobrate vycistene a ponahybane konktatky,vymena rj ventilatora ale ziadna zmena pr napojeni ventilatora z anglicaka ide bezproblemov akurat tie lopatky su opacne,nema niekto nejaky typ ako to vybrat?

ja asi budem trosku iny lavy je ok,ale pravy uz je katastrofa!!uz len vymena,vcera mi koly tomu spadlo auto so zdvihaka,cely zdvihak som mal v podbehu. a lavy je fakt v super stave a je este povodny

ja som menil minuly rok prevodovy olej nalial som valvoline 75w-80 ale uz dlho pozorujem ze pokial sa nezohreje motor(prevodovka) tak za studena mi akosi nieco srotuje v prevodovke ked stlacim pedal je ticho a ked pustim pedal tak huci to robi za studena a ked najazdim cca 20km tak ide prevodovka ticho ci mam stlaceny pedal alebo nie. mi radili ze je tam husty olej ze mam dat olej ktory je riedsi zeby 75w-90.? alebo je to znackou?