martis

mas sz

ja som mal davnejsie problem z klimou ze vobec sa nezopla a isiel podla schem kablik po kabliku,ku kompresoru ti idu 2 kable (plus,minus) spajaju sa v konektore pod vzduchovym filtrom je tam velka okruhla koncovka upevnena na zeleznom drziaku,potom stmat kable idu myslim do bsi a to je vsetko.rele na klimu je priamo v bsi,zvykne odist to rele sa zalepi,ale menit by som ho nechcel,mal som uz aj kupene rele ze ho vymenim ,ale rele som mal ok.problem bol,v mojom pripade,ovladaci panel na klimu(co je nad radiom),potom to moze byt aj spinac tlaku chladiva ktory je umeistneny priamo na chladici klimy,ako je spolujazvove svetlo a dole.ten spinac sa da vyskusat,idu tam 4 kable 2 kable su na spinanie sahary a dalsie 2 su na zopnutie klimy(kompresora) ale spajat to iba v tedy ako si si isty ze tam je chladivo.mozes mat problem aj v tom spinaci tlaku chladiva.da sa kompresor napojit aj na priamo z baterky,a vyskusat,ale v takom pripade sa skusat kompresor, a tebe ide,ty mas iny problem,skus vyskusat ten spinac ci snimac tlaku co som pisal. sahary sa ti zacnu normalne tocit? ked zapnes ac tak sa ti ma sahara roctocit pomaly a niekedy sa ma roztocit na max.

ale vies ze cez emisnu neprejdes!! ked ho vykuchas! a keby si kupil nejaky univerzalny? alebo lepsia otazka preco to chces urobit?

tam tiez pozeral ten mechanik a tam bolo vsetko ok,ziadne farbivo,teraz som sa dohodol z nim ze ked zase budem mat problem tak pozrieme komplet potrubie klimy,lebo pred tym mi plnili na inom mieste klimu a neviem ci vobec dali dostatok chladiva,lebo este len naplnili a ked som zapol ac tak vzdy mi to tak zosicalo za armaturkou,a teraz plnili niekde inde a uz nesici vobec.tak preto mam aj taky nazor ze mozno ani neadli dostatok chladiva,tam kde som bol teraz tak chladivo tam bolo 180g. kazdopadne teraz to asi necham tak a ked zase bude robit problem klima tak to pojdeme skontrolovat poriadne.inak tam kde mi pred tym plnili tak sa so mnou hadali ze ja mam mat 600g a neviem ci vobec dal 600g.ale kazdopadne ten vyparnik sical od kedy ho oni naplnili(ci co to robilo). inak ten 1 stupen sahari pomoze nieco klime? alebo sa toci len koly tomu ze ked sa zapne 2 rychlost tak aby nebol namahany ten ventilator?neviem to tu nikde najst

ja mam sice benzin ale ja som nalial cez taky ventilcek,ako je spinac spiatocky ci co to tam je a pohlad z vrchu tak tam bola umela cierna srubka,odsruboval a nalial a vsetko ok.mozno hdi ma ine,len ci tiez nema nejaky taku srubku.myslim ze u mna sa to vola odvzdusnenie prevodovky alebo nejako tak.

hmm vsetky silembloky su ok,aspon tak vyzeraju nikde nieje pretrhnuty,myslis ze mozem mat uz vymackany ten silemblok? keby to nebolo tolko roboty,lebo to musim dat celu poloos vsetko von inak ho nevyberiem. skusim pozriet poriadne ci nieje vymackany.este pozriem ten silemblok pri rozvodoch lebo ten je choroba na mojom aute!ci nahodou nepovolil ten maly silemblok.radsej by som bol keby ten

ja mam podobny problem,ale iba ked sa chcem pohnut z 1,tak ked mu nedam aspon otacky cca 2000 tak do vtedy mi to trha z motorom,som pozeral tak ten silemblok je ok.ked uz radim dalsie rychloste vsetko je ok,len ta 1 rychlost.diki

ahojte tak mam problemy 2,ale asi odstranene,ventilator(sahara) nesla na pvru rychlost,bola odpalena tepelna poistka,kupena nova a uz na prvu rychlost funuguje a sem tam sa zapne na 2 rychlost.to uz je ok.inak od kedy som kupil auto 1 rychlost nikdy nesla takze problem bol od zaciatku tam. naco vlastne sluzi ta 1 rychlost? pomaha chladit chladivo,alebo to ma iny vyznam ta 1 rychlost? a druhy problem,je ze mi chladivo niekde zmizlo,580g. a neviem nikde najst kde! mal oranzove okuliare a uv lampa a pri motory je vsetko ok aj chladic je ok,a keby mi unikalo z vyparnika tak zeby to bolo citim,ale ja nic necitim.kde vam zvyklo tak unikat? pri motory je vsetko ok! aj ta prechodka z motora ku vyparniku kde je taka prechodka ako je brzdovy posilavac. bonedaddy dakujem za sz! inak mi chladivo naplnili na 770g a olej nemam sajnu,ale je tam a dali tam aj farbivo.cize toto by malo byt ok,lebo pred tym ako mi plnili dali mi 600g,plus olej,ale farbivo uz asi nie! [upravil dne 29/6/10 martis]

zajtra som objednany na kontrolu chladiva.a toto vyskusam ci sa rozbehne na 1 rychlost,ale na 95% sa mi zda ze to nejde.inak uz som nasiel jeden link bonnedady,alebo nejaky taky nick mal a on mal ten isty problem a tam je aj schema a aj tie odpory.vyskusam toto co si napisal a skontrolujem aj odpory pri sahare.dakujem za radu!! ked mam malo chadiva som strasne zvedavy skade unika!! dufam ze nie kondenzator(chladic).

ono to nieje zvuk ziadnej klapky,je to zvuk ako keby z niecoho vycuclo vzduch,alebo nieco take,sahary sa tocia,aspon to hucalo,pokial viem tak ventilator sa ma tocit na 1 rychlosti ked je zapnute ac a niekedy sa ma zapnut sahara na 2 rychlost.ale v mojom aute sa nidy netocila sahara na 1 rychlosti,vzdy sa rovno zapinala 2 rychlost a ta sa vypinala a zapinala.zeby v tom bol problem? inak uz asi 3hod mi to chladi,ale nieje to ono,dam na 14c a nezda sa mi to na 14c zacne fukat sudeny vzduch,ale ale co ja viem,a stale pocujem taky zvuk ako keby z niekade odsalo ale pustilo vzduch,neviem to opisat. moze byt problem v tom ventilatore ze netoci stale na 1 rychlosti pri zapnutom ac?

ahojte tak pred tyzdnom mi klima fungovala kazdy den a dnes som ju zapol,kompresor sa zapne a vyparnik ci co to je za armaturkou tak len tak cudne huci,ako keby vyfukoval so seba vdzuch,ale nechladi,dam aj na 14c pred tym to fakt chladilo a teraz fuka taky vlazni vzduch,zeby mi unikol freon? bolo to plnene pred cca 3mesiacmi a nikde neunikal,ale ten vyparnik tak cudne huci.pls [upravil dne 29/6/10 martis]

mozno sa mylim,ale malo by to byt nieco ohladom vyfukovych plynov a malo by to ist do vzduchoveho sania. apson na mojom motore tam je podobna hadica a ide od motora sa saciaho potrubia (sanie na vzduch). ked nastartujes motor tak by ti malo stamat sicat a dost silne sicanie,pokial by si to mal zle utesnene tak ti bude aj blbnut volnobeh. apson ja som mal ten problem,ale mozem sa mylit,lebo 206 je trosku ina.napis aky to je presne motor a pripadne mi posli vin cez sz a ti zistim cez servicebox co to je. [upravil dne 27/6/10 martis]

ahoj trosku som to nepochopil co si pisal,takze cd menic si iba dodal z ineho auta? a dal si cd a nefunuguje? alebo si uz tam mal cd menic a fungoval vsetko ako ma,a naraz prestal fungovat?? lebo ked si dal cd menic z ineho auta tak ti nepojde! bude iba brat a vysuvat cd,lebo ho musis aktivovat v bsi,aspon tak je to v 406 a v podobnych aut, a 307 je skoro to iste.ono to nieje tak ako u inych aut je iba pripojis to co mas (model) a funuguje v peugeot zapojis a musis ist na diagnostiku a aktivovat cd menic pokial si ho nikdy nemal v aute.

ahojte ja by som sa chcel spytat,ja mam pekne cervene podsvietenie budikoch,ale toto nechcem menit,akurat mi rucicky slabo svietia,videl som fotky kde bolo original podsvietenie a rucicky svietili krasne na bielo,uz som mal rozobrate budiky cele som to tam cistil,ale zmena ziadna,ziarovky tam svietia vsetky,nemate nejaky napad ako to urobit? asi bude dobre dat na to miesto kde to osvetluje rucicky vysoko svietive led diody.dakujem

lave zadne dvere mam na 100% ale tie male na blatnikoch to musim pohladat,ale maly by byt a lave aj prave neviem ktoru stranu by si chcel,jasne ze su z chromomvym pasikom,mam ich viac cize nieje problem,jedna lista bola taka cudna bola z prednych dvery mozno ju iba staci umyt este pozrem v akom su stave posli mi sz tvoj email a ti mozem posat foto ako vyzeraju,ale stupliky musis kupit v peugeot niesu drahe,aspon nieco

ak by niekto chcel tak mam doma par kusov na dvere ale som so slovenska tak neviem ci sa to niekomu do cz oplati,sice 1ks stoji 3000sk-100eu blazni!! 4 listy 12 000sk nikdy by som nedal!

nemusis mat strach su ok,tie malicke odpory ked su zle,zvyknu sa prepalit na polovicu,a tie condenzatory zvinku vybuchnut,alebo sa nafuknu ako balon v vtom pripade stam je vsetko ok.si pozeral na ten studeny spoj na meraci teploty?

len tak mimo temy,keby trebalo vrtulu tak mam jednu doma tak ako pise alternativ tam su relatka ako bolo napisane,ale relatka su za takym ciernym krytom ten das dole a relatka mas ako na dlani.

ako citas moj prispevok tak hned pod tym je odpovedat,pri tom je tiez nova anketa aby si nestacil nieco ine a tam si vies pripojit foto ako mas prilohu das browse a pridas foto,ale pozor aby to nebola velmi velka fotka,taka idealna velkost je 640_480 to si zase musis upravit v skicary,a stacis ctrl w a dam das nejake cisla zalezi aka je velka fotka a potom uz je das odpovedat a voala foto je tu ak ti treba tie motorceky tak mam nejaky doma,napis mi sz.

ja tiez ked vypnem zapalovanie a znova zapnem tak musis za kazdim aktivovat senzor,lebo inak nesvieti a ani nefunuguje, BoneDaddy mozno mas nejak prehodenu elektriku a tym padom sa nemusi znova a znova aktivovat,lebo inak si to neviem vysvetlit.tiez by som bral aby bol uz stale aktivovany

ak chces vediet ci tam je alebo ci funuguje,tak ked zapnes packu aby sa aktivoval senzor tak ten senzor zacne svietit tak na orandzovo,aspon mne to svieti,cez den je to tazsie vidiet,ale ked sa ked uz tma tak to krasne vidiet ako to svieti. skus tak a nemusis nic rozoberat.

skus najprv pozriet toto je to sice old model,ale princip je ten isty. http://www.peugeot-club.com/index.php?co=novinky/clanek.php&id=187

Radek Hurvajz zeby to bol tvoj obrazok motora? velmi pekny cisty! nie ako moj

podla mna je najlepsie vypojit kabel od snimaca co je na prevodovky,myslim ze sa to vola,snimac polohy prevodovky,ked ho odpojis motor nenaskoci,bude len tocit,ako keby ti odisiel immo,ale ziadna porucha nebude svietit

koblih69- co dodat,len ze pekne napisane a zrozumitelne.