HonzaZ

Tak, tak:D

Ne, tak je to opravdu z vnější strany. Kryt airbagu se musí vycvaknout ven, a dole pod airbagem je nýt, který se vrtákem 7,5 mm odvrtá a airbag se posunutím uvolní. Poslal jsem ti mail.

Nemáš zač a při připojování nových pozor.

bibo807 dej VIN a pak se to pokusímě řešit.

Jj.

Ještě nemám ten AUX.

Byla to origo diagnostika?

Mám origo Peugeot Planet jako v servise.

Myslím, že jsem ti snad psal, že mám dia.

Vždyť ti to udělám včetně nakonfigurování.

Právě myslím, že je to naopak. Nýtované od kostry sedadla. Hlavně je důležité vydloubat z drážky airbagu látku opěradla bez poškození. Bývá tam pružná plastová vložka přišitá k látce.

Myslím, že to nebude kritické. Až dojde, tak to zahlásí. To ale zase hned tak nebude.

Budeš muset rozebrat opěradlo. Podrobně jsem ti to schopen říci večer až se dostanu k dokumentaci.

A proč se na to ptáš, Mariane? [upravil dne 5/2/10 HonzaZ]

Tak máš opravdu RD3, a datum výroby auta je 3.7.2004. Je to CAN - VAN. Takže RD4 ne.

Takže nadrží aretace páčky? Nechá se trochu rozebrat, lehce natáhnout pružinu pod kuličkou, ale nesmí se to přehnat. Musí ale celý COM dolů. Te znamená odpojit baterku. Počkat tak asi 10 minut, než se vybijí kondíky v ŘJ airbagů. Potom vycvaknout airbag, odpojit, sundat volant, sundat horní a spodní kryt tyče volantu, sundat COM. Pozor, přelepit lepící páskou otočný středový díl vůči tělesu COMu. Nesmí se pootočit. Toto vše nejlépe dělat, když byl volant natočen pro přímou jízdu. Potom můžeš na otočeném COMu rozebrat mechanismus páčky. Potom vše složit v obrácenám postupu. Zapojit baterii, chvíli počkat, potom klíček do polohy příslušenství (Snažit se nebýt v dosahu airbagu z důvodu bezpečnosti), chvíli počkat cca 1 min a nastartovat a mělo by být vše OK. Možná by se to nechalo udělat bez demontáže COMu, ale je tam blbý přístup. Šroubky jsou zespoda. Jsou to torx. Uvidíš.

Pokud je to v kelly za 7000,-, tak není co řešit. Jenom na Jirku307 dotaz, co máš vlastně za problém?

Taky jsem to našel stejně jako čakom. Ale v tom benexu byla ta cena stejná, nebo vlastně vyšší, takže bych to koupil u peugeota. Stačí se u nich zeptat. [upravil dne 5/2/10 HonzaZ]

Aha, super ponaučení pro příště. Nechtěl jsem ti to nulovat, protože jsi říkal, že to při dolévání měl na dia a nechtěl jsem ti nabourat kilometry na FAPu. Už vím do budoucna, nebát se toho:super

Aha, no vidíš, to jsem netušil, že to má autobenex, nicméně si myslím, že cenově tam asi žádná úspora nebude. [upravil dne 5/2/10 HonzaZ]

Obávám se, že 307my měly už všechny COM (sestava páček pod volantem) a tam se nedá samostatně měnit nic. Jenom celý COM a ten myslím v Autokelly nebudou mít, jedině origo v peugeotu a je to pěkně drahé. Podle VINu to v serviceboxu najdeš i s cenou. Pokud se ti to nepodaří, tak dej VIN a my ti to najdem.

MartyX měl několik přechodných závad a trvalá byla váha vzduchu. Po vymazání se na dia opět objevila, ale kontrolka už mu nesvítila. Nevím, jak to má teď, ale když ode mě odjížděl, tak mu to nehlásilo žádnou závadu.

Jasně, trochu jsem se seknul:mad:. Kdyby byla kontrolka pásu pro spolujezdce, tak by musel být v sedáku zátěžový spínač, a kablík od spínače u zámku pásu. [upravil dne 4/2/10 HonzaZ]

Právě také jsem nic neviděl.

Tak to už je jiná. Dobíjení bude OK.