Přejít na obsah

HonzaZ

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    10 929
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    2

Vše od uživatele HonzaZ

  1. Trysky ostřikovače jsou stejné pro všechny modely 508 (facelift). Jinak díky za informaci . Měl bych na tebe prosbu. Mohl by jsi, až budeš mít chvíli čas, nafotit trysky zespoda na otevřené kapotě a dát sem tu fotku? Díky
    • 80
  2. Nemáš zač. Jen pro informaci nová stoji cca 5250,-Kč, takže pokud bude OK, tak jsi koupil velice dobře
  3. Kliku máš, že je od Delphi je jenom jedna. Vyměnit by jsi to měl sám a dia není potřeba.
  4. Ty nastavovací dvoutryskové jsem měl také, ale nenadchly mě. Tak zkouším novější které najdu v service boxu, ale zatím žádná sláva. Mám připraveny ty nejnovější do nového modelu, ale potřebuju vědět jak to u faceliftu stříká. Musí se docela dost zvětšit otvory pro trysky zespoda v kapotě.
    • 80
  5. HonzaZ

    508 - skúsenosti.

    Pokud ti jde o plast u voliče, tak ten stojí origo cca 1700,- a ten plast okolo stojí cca 3700,-. Podle VIN ti mohu ceny a objednací čísla upřesnit. Já mám pro změnu zase korozi pod klavírním lakem na vnějších krytech předních sloupků.
  6. To jsou myslím pro nový model a ty nejdou bez úpravy nainstalovat do staré haubny. Jsou podstatně větší, ale nastavovací.
    • 80
  7. HonzaZ

    Nefunkční tempomat

    Nemáš zač
    • 17
  8. Máš docela kliku. Dělají se pro starý model 307 tři typy BM34 (BSM). Dva od Siemense a jeden od Delphi. Ten od Delphi tam máš, obj. č. 6500Y1. Pozor ale nesmí být z faceliftového modelu 307, tam jsou úplně jiné. Musí být pro CAN-VAN sběrnice.
  9. HonzaZ

    Nefunkční tempomat

    Podle service boxu by tam druhý brzdový spínač měl být, ale raději ještě zkontrolovat. Auto vyrobeno 10.4.2002, takže by to jinak mělo jít.
    • 17
  10. HonzaZ

    Nefunkční tempomat

    Tak páčky by měly být OK. Je potřeba zkontrolovat, zda jsou dva spínače na brzdovém pedálu. Pokud ano, tak už jenom dia a mělo by to chodit. Stejně by ale bylo lepší na to mrknout v service boxu podle VIN
    • 17
  11. Není stejný, nejlépe zjistit origo podle VIN.
  12. HonzaZ

    Nefunkční tempomat

    Pokud je to model od 7/2001 (full mux s COMem), tak páčka tempomatu je stejná jako v 407.
    • 17
  13. HonzaZ

    Snimače poklesu tlaku pneumatik

    Kontaktuj Přemu
    • 60
  14. HonzaZ

    Prosba o podporu

    Za mě také podpora
  15. HonzaZ

    autoradio Pioneer

    Ahoj, nemáš zapojeno napájení rádia pro paměť. Je to stálé +, které je i po vypnutí klíčku.
    • 9
  16. HonzaZ

    Typ prevodovky

    Pokud vím, tak EAT je robotizovaná převodovka.
  17. HonzaZ

    Klimatizace - nechladí?

    Klima pracuje podobně jako v P407. Ten stav, který popisuješ není normální.
  18. Ostřikovače u P508 to je kapitola sama o sobě. Měl jsem původní origo. V záruce výměna za nastavovací, trochu lepší. Pak origo vylepšené a žádná sláva. Potřeboval bych vědět jak fungují na faceliftovém modelu. Mám je, ale musely by se dělat úpravy v přední haubně, takže bych potřeboval vědět, jestli to má cenu. Díky za zprávy od majitelů nových modelů P508.
    • 80
  19. HonzaZ

    tempomat

    Ahoj, nejdřív zjistit zda máš dva nebo dvojitý spínač na brzdovém pedálu a potom jedině na dia se uvidí.
  20. HonzaZ

    Softwarové vypnutí FAP

    Co Chomutov, straki007?
  21. HonzaZ

    detekce podhuštění 407

    Ahoj, jak jsi poznal že nemáš jednotku detekce podhuštění? Může být pouze odhlášena, třeba kvůli vadnému snímači na některém kole. To se nechá zjistit na diagnostice. Podle VIN se zase zjistí, zda bylo auto vyrobeno s detekcí podhuštění.
  22. HonzaZ

    Tempomat

    • 13
  23. HonzaZ

    Další Peugeoťačka ...

    Velká gratulace a držím palce
    • 34
  24. HonzaZ

    RD3 na RD4

    Dobrý den, nejde to. RD3 je na sběrnici VAN a RD4 je na sběrnici CAN. Samozřejmě jsou i jiné konektory.
×
×
  • Vytvořit...