HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Byl jsi na diagnostice, tak co jste zjistili ohledně toho dálkového ovládání? Dostal se signál od sepnutí na spínači dálky do BSI?
-
Ano, 508 má tvrdší pérování. Po zkušenostech ze 407 jsem docela rád, že obyčejná 508 má vepředu klasický McPherson. Za 150k km jsem u 407 měnil třikrát fripy. Měl jsem sice těhlici staršího typu, ale obávám se že i u modifikované bude po určité době potřeba vyměnit fripy (spodní otočný čep). Ty fripy jsou dost nešťastně konstruovány. Jakmile se poruší břit těsnění velice rychle vniká voda a nečistoty do válečkového ložiska, které časem vyrezne. Bohužel těsnění je na vrchní straně fripu a tak se do něj lehce dostane voda a následně nečistoty.
-
AnotherOne, to je dobrá myšlenka. ŘJ opravdu kontroluje dle otáček a rychlosti zařazený rychlostní stupeň, takže při nějaké anomálii to vyhodnotí jako problém. V případě problému vždy nejdříve vypíná tempomat, následně ESP. Doporučuji opravdu kontrolu prokluzu spojky.
-
Ahoj, máš dvouhmotový setrvačník obj. č. 0532L0 výrobce Valeo, cena origo cca 14630,- Kč
-
Chce to rozpojit všechny hadice vedení odvzdušnění a případně vyčistit od usazenin. Zmenší se tam průřez a pak stačí trocha sražené vody a zamrzne to. Mrkni do přílohy, aby jsi se mohl trochu orientovat. odvzduš. klik. skř. DW12TED4.pdf
-
Ahoj, vypadá to, že ti zamrzlo odvzdušnění klikové skříně.
-
Rozdíly litých kol Atlantis / Challenger
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Getík v sekci Peugeot 206 a 206+
Zajímavý článek, aspoň jsem zkusil co mi ještě zůstalo z ruštiny, a vychází z něj, že i když je Atlantis širší, tak je lehčí. Je otázkou, jak bude pevný. Jedna věc ovšem je, že Challengery jsou pro 307 a ta je přece jenom těžší než 206. S Atlantis bude mít auto menší neodpružené hmoty. Takže pro 206 je to v podstatě jedno a záleží jenom na tom která seženeš a která se ti víc líbí. Na 307 bych ovšem Atlantis asi nedal. -
Pacho69, nemá cenu s tebou diskutovat. Plácáš nesmysly. Možná ti to někdy dojde o co vlastně jde. Mojo2: těch příčin může být více. Pokud chceš, tak se někdy u mě stav, napíchneme to na dia, povozíme se a budeme měřit. V servisu umějí jen vyčíst paměť závad a tím to končí. Už jsi u mě byl, takže nevidím problém.
-
No asi to nemá cenu se dohadovat. Krouťák může být stejný, ale jízdní odpory se mění a ty musí překonávat motor přes spojku. Čím větší jízdní odpory, tím víc je spojka zatěžována. To je vše. Jinak jsme se odklonili od problému.
-
Dobře, tak tedy jinak. Když je to jedno, tak se zkus rozjet na 4 nebo 5. kvalt. Asi se ti to nepovede, i když motor roztočíš na otáčky nejvyššího kroutícího momentu nebo i výkonu, nanejvýš spálíš spojku. A proč? Protože na nižší kvalt potřebuješ menší výkon (nebo sílu, nebo krouťák, jak chceš) a tím pádem v tomto případě ti klouzne spojka když už je opravdu KO. Na vyšší kvalty klouzne právě v otáčkách nejvyššího krouťáku (což bývá zpravidla cca kolem 2 000 ot/min), protože musí přenášet mnohem větší síly.
-
Nene, to je omyl. Spojka musí právě přenášet větší kroutící na vyšší rychlostní stupně.
-
Ahoj, zkus vysledovat zda ti při tom vystoupání otáček a následném spadnutí také stoupá rychlost. Měto totiž připadá jako projev klouzající spojky. Ovšem souvislost s tempomatem, v tomto případě nevím. Další možnost by byla, nějaký problém na řízení motoru, který vyvolá vypnutí tempomatu. Na diagnostice v servisu nic nezjistili?
-
Neuvádíš o jaký motor se jedná, ale vypadá to na prasklou hadici nebo trubku od turba do sání.
-
Ahoj, sice je toto sekce pro P407, ale mrkni do SZ
-
Ahoj, pokud se ti hodí Praha, tak by neměl být problém
-
Rozdíly litých kol Atlantis / Challenger
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Getík v sekci Peugeot 206 a 206+
Není zač. Samozřejmě je důležité, mimo jiné, mít také tento rozměr kol a pneu zapsaný V TP. -
Rozdíly litých kol Atlantis / Challenger
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Getík v sekci Peugeot 206 a 206+
Zdravím, Challenger je původně určen pro P307, má rozměr 6,50 J17 CH 4-31 a má středovou díru. Atlantis je určen pro P206 a má rozměry 7,00 J17 CH 4-28 a nemá středovou díru. Jsou pro něj pneu 205/40 R17. P206 má mít ET 28 (zális disku). Pokud se dá ET 31, tak bude menší rozchod. Challenger má menší šířku disku, nevím jak by na tom seděla guma 205mm. Asi bych spíš zvolil origo pro P206, Atlantis. Toť vše, co jsem zjistil v service boxu. -
Nemožnost odklopit/zklopit vnější zpětná zrcátka
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Dejved v sekci Peugeot 508
Jj, na fotce je vidět oxid (zelenomodrá), pravděpodobně je tam dvouvrstvý spoj a v dírkách je vyžraný spoj, popřípadě i na tištěných spojích směrem k ovládání zrcátek. Proto nejde ovládání zrcátek. Chce to pořádně očistit od oxidu a zrevidovat veškeré spoje v této části. přerušené spoje nahradit drátkem, vyžrané dírky taktéž a vše propájet. Pak by to mohlo chodit. Samozřejmě, pokud nesmekla elektronika následkem zkratu. -
Nemožnost odklopit/zklopit vnější zpětná zrcátka
HonzaZ odpověděl/a v tématu od Dejved v sekci Peugeot 508
Podle popisu závady v service boxu to vypadá na ten panel ovladačů. Mrkni do SZ -
Máš SZ
-
407 rhr - hláška kontrola hladiny oleje ( olej je)
HonzaZ odpověděl/a v tématu od xbata v sekci Peugeot 407
Nestál jsi náhodou s autem do kopce, když to začalo hlásit? Pokud ano, tak by ta hláška měla po několika startech zmizet. -
Pokud nemáš park. asistenta vypnutého spínačem, tak nejspíš bude na něm nějaký problém. To se ale dá zjistit jedině pomocí diagnostiky - tedy pokud je to origo. Měl by ale hlásit chybu.
-
308 sportium r.v. 11/2011- stahování okna
HonzaZ odpověděl/a v tématu od SixFeetUnder v sekci Peugeot 308
Ahoj, vypadá to že zafunguje ochrana proti přiskřípnutí. Nejspíš se sklo nějak příčí, nebo jinak mechanicky klade odpor při posunu nahoru. -