muro

Jasne sneh sa roztopil treba trocha prehnat auta

Tak ja sa pridam az ked zakotvite. Dnes som nechal pezota v garazi.

ved prave preto daj nejake miesto na stretnutie, ktore poznas, potom uz nieco vymyslime

o siedmej mam fajront v meste bez auta takze aj pivo moze byt tak daj miesto a cas

ja mam pohotovost na telefone 24/7 az do pondelka ale doteraz nezvonil, dufamze ani nezazvioni

S5 zo zrazu, vdaka vsetkym, ktori prisli, fajne bolo, hlavne na letisku kto nebol, moze lutovat

Moderatori> pls presunut asi sa to viac hodi do sekcie navody.

Originalne radio som v aute nikdy nemal, zostala po nom iba packa na ovladane pod volantom. Ak taku nemate, da sa objednat v Peugeote, part number 6239 G8 REMOTE CONTROL. Service box nasiel cenu 34.16 EUR. Mam starsie radio asi 6 rocne, je uz po zaruke ale hlavne ze prehrava mp3 z CDciek:) Nema vystup na ovladanie pod volantom ani IR ovladanie. Na fore som nasiel riesenie, ale iba pre radia, ktore uz maju vystup na ovladanie od vyroby. Radio musime rozoberat takze ak je este v zaruke, dame pozor aby sme to vedeli dat do povodneho stavu pre pripad ze ho raz budeme reklamovat! Zapojenie packy pod volantom je 5 kablove, priame spojenie bez odporov. Potrebujeme multimeter, nejake odpory, konektor ISO, izolacku, 2 ruky, trocha casu. Na odnimatelnom prednom paneli si najdeme kontakt zem (oznacenie GND), a tlacitka (ja mam KEY1 a KEY2). Pripojime multimeter a meriame odpor pre tlacitka vol+, vol-, seek+, seek-. Kazde tlacitko ma nejaku hodnotu odporu. Ja som nameral medzi GND a KEY2 22K, 15K, 6K4, 4K8. Kazda znacka ma ine hodnoty odporov, takze musime si odmerat tie nase. Pripravime si odpory podla hodnot, ktore sme namerali. Otvorime radio a najdeme si kontakty prisluchajuce k tym, ktore sme nasli na paneli. Vysledujeme, kam vedu a na vhodnom mieste pripojime kablik s odpormi. Vyskusame, ci nam ovladanie s odpormi funguje. Ak ano, vsetko dobre zaizolujeme a vyvedieme von ISO konektor. Pripojime packu a malo by to fungovat.

Nieco som nasiel na tomto fore:

Ja sa to chystam vyskusat na reflektor na 306, mam tam aj jemny suchanec aj hlbsi skrabanec tak ked sa k tomu dostanem nafotim. Myslim ze je to jedno ci 306 307 alebo ine auto ved plexi ako plexi

Mohol by som sa ti na to pozriet uz som starsie autoradio prerabal na jackovy vstup, nic zlozite. Mam original Clarion CD menic bez zasobnika, bol v aute ked som ho kupil. Mozno ten by sa dal prerobit na mp3 vstup, aby si zachoval aj kazetovy prehravac funkcny. Clarion radio v aute uz nebolo. [upravil dne 26/11/09 muro] [upravil dne 27/11/09 muro] [upravil dne 27/11/09 muro]

Pridem tiez do Teska a skusim stiahnut aj kolegu 306kara

Ako pisem v prvom prispevku, uz to mam opravene, nebolo to take strasne len trocha vyduty lak v tom zliabku pod tesnenim zadneho okna ale lakirnik mi povedal ze sa tam hrdza skor ci neskor objavi znova, lebo ked je mokro, stoji tam voda. Tak som rozmyslal, ci sa neda tomu nejako zabranit. Fotky ako tie dvere vyzerali predtym nemam. Inak auticko mam uz rok a ine problemy neboli, iba vymena hadice od hrdla do nadrze. Jo a teraz sa mi polamal kabel do dveri vodica nejde central klasika. Zatial zamykam klucom, len tak to ide.

Auto voskujem 2 krat za rok s Turtle Wax a ajtak tam vysla hrdza.

Ahojte, vitam sa na Peugeot fore Prve miesto kde sa objavila hrdza je pod tesnenim zadneho okna. Uz som to dal opravit ale je tam taky zliabok kde stale stoji voda. Da sa s tym nejako bojovat? Uvazujem ze tam vytlacim testenie na okno, je to odolne voci UV ziareniu aj extremnym teplotam, cierne, tak nemalo by to spatit na ciernom aute. Mate niekto lepsi napad alebo skusenosti?