fifowole

no tak to je super zprava! posilam zpravu, dik!

no poslednich par let s tim jezdi hlavne pani fifova , ja mam sluzebaka, takze km presne nevim, nedival jsem se, ale tak tam bude neco kolem 260-280 tis.. Prachy nejaky mam, ale nachystany na auto je fakt nemam, prave naopak.. pocital jsem ze to ted ty dva roky do konce STK dojezdime a pak uz asi vyresime novejsiho pazoutka. Devils: tak to co rikas zni dost pozitivne, jen teda nemam vubec prehled, tady v inzeratech sem nic nenasel, takze kde splasit motor, poradis? zkusim ti odpoledne zavolat a zkonzultovat s tebou Oddie: pokud bych se nedomluvil, poslu ti U2U

Zdar lvicata, tak se mi stala super vec.. pote co jsem do nasi 406ky nacpal za posledni pul rok cca 25 tisic (vymena spojkove sady, brzdy, priprava na STK atd..) tak se odstipnul kus klinoveho remene, dostal pod rozvodak a co myslite? No ano, potkalo se to Ted teda resim otazku, zda zkusit sehnat jiny motor a zurocit tak ty prachy co jsem do toho narval, nebo to poslu ekologicky zlikvidovat a tuhle kapitolu uzavru. Restim to protoze fakt ted je tam spousta veci novych, navic to pred mesicem prslo STK a mam na rok zaplacenou pojistku.. Prosim o vase nazory zda to ma smysl opravovat, potazmo kolik byste odhadovali cenu? Tedy asi nakup motoru, vymena v servisu (+ asi rozvody rovnou) Diky za vase tipy.. moc moc se ted mracim [Edited on 24/7/14 11:56 by fifowole]

.. ikdyz je to vlastne jedno, protoze delphi i psa maji uvadenou shodnou delku remene 1750, tudiz asi vyreseno, diky za pomoc

aha ja to zase chapal ze STÁŘÍ >=5 znamena ze pokud je starsi nebo rovno 5ti.. hmm tak to by chtelo rozlousknout

no.. kdyz si nakliknu kompresor tak tam mam toto: https://lh4.googleusercontent.com/-Z8QbxD6-BHY/UgjoRGgSpgI/AAAAAAAAFY8/15lc62OcT_A/w1142-h587-no/kompresor.JPG to by znamenalo ze tam mam jakoze PSA kompresor?

Ahoj, prosim o radu, hledal jsem v service boxu typ klinoveho remenu, ale lisi se to dle kompresoru ke klimatizaci.. instruoval jsem manzelku aby mi to vyfotila, tak jestli to nekdo z vas pozna od oka ktery to je tip, budu vdecny, diky ! Je to bud SANDEN nebo DELPHI FotoA FotoB [Edited on 12/8/13 15:35 by fifowole] [Edited on 12/8/13 16:13 by fifowole]

To jsi hodnej! Diky No ja to mam skoro jeste o 1cm vys nez ty vpredu..vzadu jsem to ani nemeril. Resp. beru to tak ze to mame stejne vysoko, tudiz pruziny asi unaveny nebudou a poustim to z hlavy.. Ja totiz porovnaval se sluzebni fabii, ktera je snad o 5 cm vys nez Peugeot a to me nahlodalo.. Jeste jednou dik.

ano myslim pruziny, pisu tlumice

Ahoj, nemůžu se dopátrat informace, jaká je správná světlá výška mého auta. přemýšlím nad výměnou tlumičů, protože mám pocit že auto sedí dost nízko, ale nemám to jak ověřit. Díky za info.

Bylo to jednoduche, ale drahe .. spis me nastavalo ze ta vaha co jsem koupil na vrakovisti byla taky spatna, to si pak clovek myslim ze to vahou neni.. Jinak Honzo mas castecne pravdu, byl jsme tenkrat u Tebe na diag ale myslm ze vaha to tenkrat nebyla.. Udelali jsme spolu diag, smazli to, nastartovali, znova se objevilo, otevreli jsme haupnu, tys pripojil jednu vypadlou hadicku a bylo po problemu Od te doby mi jeste hadicka parkrat vypadla ale uz vim kam sahnout

Tak kdyby to nekdo cetl.. opravdu to byla ta vaha vzduchu. Po namontovani nove vahy problem ihned zmizel a jede to jako vitr zase.. /a zda se mi ze i klesla spotreba cca litr/

No to jsem udelal a napsal i ve svem prispevku.. ale nevyresilo se to.. Proto se ptam jestli by nebyla rada co jeste udelat kdyz vymena vahy vzduchu nepomohla.. neznamena ten zkrat obvodu neco jineho ?

Takze i ta kontroloka motoru by mela zhasnout, ze? Nemas pro me tedy nejakou radu co delat, kdyz vymena vahy nepomohla?

Ahoj, po delsi dobe mame problem s nasim Pazoutkem.. Po prijezdu z hor se nam asi 400 metru od baraku rozsvitila kontrolka motoru a auto prestalo tocit prez 2000 otacek = nouzovy mod. Zajel jsem tedy na diagnostiku, kde se po vymazani chyb a nastartovani znova objevila chyba: P0100 - Obvod snimace hmotnosti protekaneho vzduchu - zkrat obvodu na plus-pol baterie Vahu jsem nejprve vycistil (nedelal jsem poprve) a jelikoz to nepomohlo, dneska jsem si na vrakovisti \"vypujcil\" vahu jinou. Bohuzel, vysledek zadny, auto porad v omezenem modu, sviti kontrolka motoru.. No otazka je zda se v pripade, ze by ta vaha byla uz v poradku (cisteni/vymena) chyba sama smazala a motor se sam prepne do normalniho modu, nebo by bylo nutne zase jet na diagnostiku na smazani chyby jinak motor zustane v nouzovem rezimu i kdyz uz je vaha dobra?? Slysel jsem ze po 5. nastartovani se chyby mazou (nepomohlo) nebo ze na 15 min odpojit baterku (nepomohlo) A jeste tedy k te chybe samotne.. zkrat obvodu na plus-pol baterie ..? Neznamena to neco jineho nez problem s cidlem? [Edited on 5/3/13 18:41 by fifowole]

\"...a pak na spojovacím prvku lanek.\" mohlo by tohle byt upresneno prosim, jak se k tomu da dostat? diky

je na case poridit poradnej dalkac a ne tuhle srandu co funguje max metr od auta a jeste clovek musi mirit na prijimac

Hmmm a po 6 letech, nezmenilo se neco? Nenarazil nekdo na nejaky supr fungujici cistic? Stalo se mi totiz to same a mam aditivem politej koberec vzadu v kufru.. v aute k nevydrzeni, nasakla i ta drevena deska pod kobercem

wow asi to zabralo, diky!

Mam problem s oknem u ridice. Kdyz macknu aby okno vyjelo samo az nahoru, tak se zastavi tak, ze zustane cca. 1 cm skvira. Myslim ze vzdy zcela presne stejna mezera vznikne. Zacalo to delat ted nedavno.. Kdyz to pak zmacknu znova tak to dojede do konce. Nejaky napad co s tim? [Edited on 26/4/12 22:00 by fifowole]

nedaly by se nekde nahodou dohledat fotky co tu uz nejsou? Ceka me taky doplneni kapaliny a predpokladam ze i vymena hadicky.. predem diky. Mimochodem nenasel jsem zde jednoznacnou odpoved, jestli je tedy nutne tu puvodni kapalinu vypustit, nebo staci dolit po risku?

diky za odpoved. Redukci 13na7 samo mam. Procetl jsem ale nemam u leveho zadniho svetla zlutej konektor o dvou pinech jak popisuje \"Oni\", draty v pruchodce u zadnich dveri mam OK, takze zbyva varianta kterou popisuje \"Karel Č\": \"Tak jsem nejříve proměřil zásuvku u tažného zařízení. Tam bylo napětí. Takže jsem šel po kabelu a zjistil, že růžový kabel od pojistek (ozn.22+), který napájí mlhovky je rozdělen a pokračuje do zásuvky oranž a šedý. Na oranž. bylo napětí a na tom šedém, co vede zpátky na světla nikoli. Takže jsem je propojil a už to svítí. \" a diky za popis te zasuvky, snad ji nekde sezenu uz ve dvou autopotrebach ji nemeli.

no.. tak jsem rozebral zasuvku.. pote co se ulomily vsechny tri total shnile srouby kteryma byla prisroubovana a pote co jsem ji \"rozlouskl\" se ze zasuvky vysypalo asi 30 gramu \"neceho\", naskytl se mi velice zalostny pohled.. Jinak predstavte si ze jsem asi pred 2 mesicema jel s vozikem a vse na voziku fungovalo! takze ted par dotazu: 1) myslite ze tam nekde taky je to rele? Napeti k mlhovce jsem tam taky nameril na oranzovem dratu v te zasuvce.. ale rele jsem tam zadne nenasel. 2) ma smysl davat tam znova 13ti pinovou zasuvku (nejak nemuzu sehnat), nebo staci klasicka ceska 7mi pinova? 3) existuje nejake schema podle ktereho zapojim novou zasuvku na prislusne draty? 4) neslo by to nejak jednoduse vyresit aby mi hlavne svitila mlhovka na aute, zkratka to rele kdyztak nejak obejit? potrebuju na STK konektor u svetla zadne rele nema a tady jsem taky nikde napeti od mlhovky nenameril .. vsem predem diky za pomoc,

hledal jsem, ale tohle je , dekuju! [Edited on 15/2/12 12:27 by fifowole]

diky za tipy.. jen jeste nevim kudy se k tomu dostanu? Nalevka je jasna, tu jsem zkousel rovnou, ale k nadrzce musim neco demontovat nebo zpod auta tam uvidim na ty cidla atd?