Wilgott

Tak problém vyřešen. Kontrolka dobíjení zatím ok ten kablík byl špatně nasvorkován - špatný kontakt až úplně vypadl a kontrolka svítila pořád. A to že to ráno zdechlo bylo kostrou na kapotě hned vedle kasliku baterie.Tak snad bude už pokoj. Auto projeto v pořádku, kontrolky taky.

Zkusím dnes až se vrátím z práce. Jinak teď ráno auto KO. Normálně jsem ho natočil oškrabuji okna a po chvilce cca 10 min zdechnul. Startér točí ale nestartuje a vůbec žádné kontrolky se nerozsvítí, centrál nic.

Tak upřesnění info. kontrolka nesvítí pořád cestou ze servisu nic cca 15km jízdy. Pak doma po městě se rozsvítila.Co jsem dostal nějaký výpis z měření tak dvakrát zkoušen výstup z regulátoru 14,3 a 14,4V. Co ten kablík kde ho najdu a mám ho tady odpojit nebo ne?

Ahoj Po delší době mám opět trápení. Po seskládání auta po nehodě jsem dal auto na kontrolu a doseřízení do servisu.Tam mě zjistili vadný altík. Sehnal jsem jiný z vrakáče. Po namontování alternátor funguje dle servisu jak má dobíjí jak má, ale svítí kontrolka dobíjení a zatím nepřišli na to proč. Nevěděl by někdo co s tím na co se kouknout. Původní altík měl připojení šroub-šroub, nový má konektor-šroub, ale to mi řekli,že není problém předělat.

to lukas406: řešil jsem podobný problém u strýce na jeho 406, jestli to nejsou žárovky mrkni na pojistky. Pod deklem pod volantem. Strýc měl prasklou pojistku byla to 10A, ale už si nevzpomenu na pozici.

to FALC: Peugeot 406 sedan 2.0HDI 80kw r.v.01 (prosinec) RHZ VIN - VF38BRHZF81424857 No vidíš to tam zase nemám já a to jsem si myslel že ostřikovače světel měli je 2,2HDI , co P406 to originál

No a já teď už taky nee, je ulomený držák na tom koncáku tak že už nedrží tam kde měl.

To: misho. 1709 říkáš u kasliku baterky tak tam mám konektor taky i s tím co tam má být připojeno. u mě to vypadá na 95% čidlo otevření kapoty. http://www.peugeot-club.com/uploads/monthly_03_2016/post-3974-0-48961700-1457456778.jpg detail toho spínače http://www.peugeot-club.com/uploads/monthly_03_2016/post-22146-0-88102000-1457369802.jpg Ověřovat budu o víkendu P.S. zapomněl jsem říct , že mi to čidlo koukalo po bouračce z předku tak jsem zjišťoval co to je a kam to patří

Tak pls poradí někdo s tím zapojením bagu spolujezdce? Je jednu který konektor kam dám u nového bagu jsou oba identický. Nebo je varianta druhá mám ještě jeden bag, ale ten je pouze na jeden konektor, tak jsem myslel, že ty konektory spáruji na jeden konektor na bagu? Co půjde?

Bohužel u toho nového jsou stejný oba oranžový. Já měl taky oba stejný jen jeden byl modrý a druhý černý. Na co jsou tam dva dráty? mám ještě jeden ale ten má jen jeden drát. Nevím co s tím.

Nikdo nic neporadí. No dnes jsem obdržel airbag spolujezdce, problém je hned viditelný. Má sice dva vývody, ale obě dvoulinky jsou oranžové. Moje původní byla oranžová a černá. Teď nevím kam jaký konektor zapojit.Proč tam jsou vůbec dvě ty dvoulinky??

Aha tak to je škoda. Ještě se zeptám, až si přivezu nový bag spolujezdce a řídící jednotku bagu. Jednotku zapojím jako poslední a pak nakonec baterku.Mám si dát na něco pozor aby mi to nenamlátilo. Pak si auto samozřejmě odvezu na dia aby to prošli a zkontrolovali.

to Radek: mohl by si vyfotit z druhé strany ať vidím jak je to nasazený na zámku kapoty.Dík

Kapotu mám novou, ale mrknu na to až budu u auta na brýle co jsou v nich světla jestli to tam nějak nepasuje. Jinak jsem nafotil ten konektor a na tom tlačítku je logo DAV (foto je rozmazaný, ale je tam)

to: Fery tak to si mi nasadil brouka.Je to asi půl metru dlouhé na druhém konci obdelníkový konektor který se napojí do protikusu hned vedle kaslíku baterie, je zajištěný tou pojistkou z drátu.Nafotím a dám foto kde to je a jak vypadá konektor. Vypadá jako origo konektory.Pokud je to čidlo kapoty napadlo mě konektory propojit třeba se rozsvítí to palubní PC jako to je u kufru.Jen mám pocit že tam to indikuje na PC a pípáním jen když jedu víc jak 30km/h