Keeper

Ahojte. Uvazujem o kupe 5008 2.0 HDI FAP, 120kW, BVA6_automat 6st. Mozete dat svoje skusenosti s automatom-radenie a jeho spotreba. Dakujem za prispevky!

skus predohrev nafty, mal som podobny problem, nakoniec mi uplne odisiel predohrev nafty - mlaka pod autom. po vymene mam pokoj.

kolko mas na tom nabehane ? ja som raz zistil, ze mam trocha volu v zadnom kolese - ked som pritlacil nohu na zadne koleso tak koleso malo volu. Kedze som v minulosti mal nieco na Skodovke 130 tam som vymenil lozisko a bolo to ( casta pricina ) Tak som aj ja vymenil lozisko - bol som akcny - no problem zostal. Zasiel som do servisu ku mojmu servismanovi a ten mi povedal, ze Pezotaci davaju na loziska zadnej napravy dozivotnu zaruku a este sa nestretol s potrebou vymeny. BTW moj problem logeru kolesa bola tycka stabilizatora, kedze Pezot ma viacbodobe zavesenie zadnej napravy - byva to zvacsa casty problem. Tak neviem, myslim si , ze by si to ml dat na zdvihak a poriadne rucne pretocit kolesa. Ja som mal to iste na prednom kolese a problem bol kryci plech brzdovych platniciek. Vyhol som h o a mam pokoj. Skus

suhlas, clovek sa stale uci mam rad toto forum a ludi na nom !!

Zdavim pani !! tak dnes som sa dostal ku tomu a prekontroloval som napatie v kabli. Samozrejme ziadne napatie nebolo. mal som aj stare cerpadlo a napojil som ho napriamo na baterku, aby som mohol kludne spat, ze som si kupil nove nastastie stare neslo , takze kupa bola namieste a moj postup od zaciatku bol skoro spravny. Skoro preto, lebo ako skusacku som pouzil ten motorcek stieracov a ten mi sice ukazal, ze stava v kabli je a ze zle je urcite cerpadlo, no ako krtek 2 pisal , mal vacsi prikon a tak mi aj vypalil poistku c. 25__ 15A. Dnes som vymenil poistku. potocil motor cca 20 sekund a v poho naskocilo po 2 mesiacoch parkovania vonku pred bytovkou pod 60cm snehu !! Economy mode s tym nemal nic spolocne ( zbytocne som sa obaval elektronickej hlasky ) Takze, dakujem vsetkym za pomoc a hlavne dakujem KRTEKOVI za skvely a prikladny pristup ku rieseniu problemov sposom chatu vcera vecer inaksie, pumpa u nas stoji 160-180 EUR co je super pre nasich panov obchodnikov!! Ti budu za vodou asi tak za rok-dva, alebo mozno takto nikdy!! Ja som ju kupil za 48 EUR z Polska. Ak mate niekto zaujem o radu ako nato - nakup cez internet za 10EUR naviac ( postovne + balne) tak ma kludne kontaktujte na moj e-mail. Krtek, ty sa ozvi ked budes mat cestu okolo na Oravu, dlzim ti jedno dobre chladene pivecko !! Dikes este raz vsetkym !!! Keeper

dikes krtek,super praca !! dnes mrknem na to, skusim stavu v kabli a potom pozriem tu poistku+bezp.spinac paliva samozrejme dam vediet stale mi vrta hlavou preco by sa mal vypnut ten poistny snimac, ked nebol ziadny naraz auta alebo pod. Ten sluzi predsa na zablokovanie pal. systemu pri naraze auta

a kde najdem tu poistku? mas foto? alebo sa jedna o to cervene gumene tlacitko pri lavom tlmici? [upravil dne 18/2/12 20:52 od Keeper]

stare cerpadlo som nepripinal napriamo. zdalo sa mi to zbytocne ked som nameral stavu na konektore. meral som na hrubsich pinoch, tie tenke su na hladinomer.

ok, zistim zajtra no ak tam je stava tak rele by malo byt ok, nie? / aspon predtym bolo ked tam bola stava , nie?/

to prave neviem, nemeral som teraz no myslel som si , ze asi tam teraz nebude ked je nove cerpadlo a ja si to spajam aj s tym economy modom ako on nabehol asi tam nebude teraz stava zajtra pripnem na to ziarovku a zistim ale hladina paliva funguje OK / kontrolka na tacho/ - to su druhe dva tenke kabliky na konektore [upravil dne 18/2/12 19:52 od Keeper]

švec, ale jasom dospel ku tomu ze mi nejde to stare cerpadlo tak ako som popisoval: najskor som skusil, ci mi ide nafta do salky palivoveho filtra - nesla skusil som ci je pocut to cerpadlo pri zopnuti klucika - nebolo ho pocut tak som teda skusil ci ide stava do konektora na cerpadle, pripojil som motorcek stieraca 12V - motorcek siel, to znamena , ze stava v kabli bola nakoniec som premeral odpor cerpadla aby som sa uistil potom, ked som opatovne zapojil konektor do stareho cerpadla s tym , ze idem zhanat nove sa mi na displeji objavila hlaska active economy modu / dovtedy som ziadnu nemal/ tak som konektor odpojil a zhanal cerpadlo dnes som zapojil nove cerpadlo, hlaska na displeji zostala a cerpadlo vobez nejde takze podla mna je jasne , ze rele bolo OK, ked stava povodne v kabli bola a stare cerpadlo neslo co vy na to ?

švec, a kde si mal problem ? mal si tiez zle cerpadlo, potom si ho vymenil a nakoniec ti ho neslo nakopnut ? lebo ak citas, mne stava povodne sla do zleho cerpadla ú bola premerana/ a po opatovnom odpojeni a pripojenie nic nejde

to sa mi akoze vypol sam / spinac/ ked som prepajal cerpadlo ? vsak ked som skusal stavu na starom cerpadle tak v napajani konektora stava bola :S a este mi svieti aj zlta kontrolka el. obehu to som zabudol spomenut

nie, zatial nie. myslis , ze to ma nieco s tym economy modom ? vsak ani to cerpadlo mi nespina a naco sluzi ten cerveny snimac ? on vyradi cerpadlo z prevadzky? [upravil dne 18/2/12 18:11 od Keeper]

ja som ale nemal problem s active economy modom az kym som po premerani stavy v kabli konektora nezapol znova konektor do nefunkcneho cerpadla. Stavu som skusil tak, ze som pripol motorcek stieracov na 12V. Po pripojeni na konektor motorcek stieraca siel OK. tak so dospel k zaveru, ze cerpadlo je vadne. Este som si potom dal aj cerpadlo premerat merakom - odporom. ked som skusal ci mi ide nafta do palivoveho filtra-na zaciatku ked mi neslo nastartovat, tak som vybral filter a kluc v polohe 1 nedaval ziadnu naftu do salky kde je filter. teraz v salke nie se skoro nafta, lebo som ju vypustil ventilom, ked som to skusal. Nie je aj tam teraz problem? Cakal som, ze dnes po pripojeni noveho cerpadla mi naftu dotlaci do pal. filtra

Nedavno som rano nenastartoval.Mal som podozrenie na odidene nizkotlakove cerpadlo vzadu pod sedadlom/ dlhsie patranie ohladom pal.filtra poistiek a pod./ Tak som dal kluc do polohy 1 a nebolo pocut ziaden zvuk cerpadielka. Nasledne som odpojil konektor napajania cerpadla a premeral na konektore ci ide prud do cerpadla. Vysledok bol, ze prud v kabli bol OK co znamenalo , ze cerpadlo je zle. Nasledne som naspat zasunul konektor do cerpadla s tym, ze idem zohnat nove cerpadlo. Po zasunuti konektoru sa mi ale na displeji objavila hlaska \"active economy mode\" tak som znova odpojil konektor a auto nechal tak. Dnes som namontoval nove cerpadlo zapojil konektor no nic. Na displeji stale svieti \"active economy mode\" a co je zle ani nove cerpadlo ked dam kluc do polohy 1 nereaguje-nebzuci. Bateria je dobra, motor v pohode toci, no kedze nejde nafta tak toci naprazno dakujem za radu

ahoj Elton, ty mas P 5008 ?? Ak ano popis nieco ku tomu, ja sa uberam tymto smerom a toto auticko je proste krasa [upravil dne 18/4/10 Keeper]

tak to mi je jasne , ze su povolene ako alternativa , no zaujima ma ci ich niekto pouziva z vas (205/60 R15)

myslis cena za pneu ??

Cavte, chystam sa kupit pneumatiky . Mam plechace a doteraz som mal 195/65/R15 a uvazujem o 205/60/R15, su drahsie ,no asi by auto lepsie sedelo na ceste a malo kratsiu brzdnu drahu. Mate niekto nejake skusenosti ,alebo jazdite niekto na pneu sirky 205 ? dikes za replay keeper

Cavte, bol som teda po dvoch rokoch na emisnej kontrole kde som sa nedostal do pozadovanych hodnot na emisie. Technik mi hovoril , ze to moc dymi a tak trocha pomohol a oklamal PC povytiahnutim hadicky. Vravel, ze tento problem s dymom maju vsetky HDi motory. Ze TDi cka od VW nedimia ani za studena tak ako HDi. Ake mate vy skusenosti s emisiami ?? Ma na to nejaky vplyv zaslepenie EGR ventilu ( odstranenie dymivosti ) ?? Ja osobne ho zaslepeny nemam . dakujem za prrispevky

Ahoj pezotaci , tak sa chcem s vami podelit o dnesny zazitok. Po asi dvoch rokoch tazkych rannych zimnych startoch som sa dnes rozhodol si konecne vymenit zhavice. Rozhodnutie padlo po vcerajsom rannom starte ked ranna teplota bola -15 stupnov Celzia. Podarilo sa mi nastartovat ako vzdy , no vdaka mrazu som tocil dlhsie ako byva zvykom, no naskocilo Tak som dnes prisiel na vymenu zhavicov. Po ich vymene som sa rozhodol stare premerat , kolko ich bolo funkcnych a kolko nie. Cuduj sa svete premerali sme ich viackrat a vysledok bol , ze ani jeden nebol dobry . Mechanik sa divil , ze to este nezazil , aby pri takych mrazoch motor nabehol bez pouzitia zhavicov. Vraj je to zaruka kvality testnosti motora. Mam najazjenych 163 tis. a na ten pocet km vraj klobuk dole a naviac udaj o nabehanych km je poctivy. Tak teraz je vonka mrazik -11 stupnov Celzia a do rana bude este asi viac. Dufam , ze uz nebudem rano tak trapit baterku a start bude prijemnejsi, alebo aspon tak prijemny ako bude Silvester 2008 Tento prispevok som napisal na odlahcenie problematickych tem , ved zajtra je party day tak sa trocha uvolnime. Vesely Silvester a Stastny Novy rok 2009 vam zela KEEPER !!!

nevies citat ?? mas tu milion dotazov na stierace

OK je mi to jasne NIGHT BREAKER , no mate ich nahodene na tlmenych ci na dialkacoch ??

http://www.ko.sk/kontrola.aspx ziaden zaznam:nevim