staina

No když půjdu na diagnostiku tak to už mi můžou udělat i případnou opravu, ale já tak na 90% vím, že je to jen špinavé čidlo už mi to jednou v servisu čistily když to hlásilo stejnou chybu. Proto nechci vyhazovat zbytečně peníze za to že mi vyčistí jedno čidlo a tak jsem chtěl vědět jestli hláška po nějaké době zmizí sama, když bude vše OK a nebo se musí vypnout přes diagnostiku a taky to jestli by byl nějaký problém s těmi čidly když je odtud vyndám, drží jen na jednom šroubku. DÍKY ZA POMOC.

Díky za rady, ještě jsem se chtěl zeptat když se podívám na ty čidla co jsou na vrchu motoru, jedná se o Peugeot 308 1.4 VTi tak nebude problém je zase usadit na správné místo jestli prostě mají nějakou fixní polohu?

Zase mi vyskočila hláška ANTIPOLUTION FAULTY a chtěl jsem se zeptat jestli když závadu kvůli které tato hláška vyskakuje opravím tak hláška automaticky zmizí a motor bude fungovat jako předtím nebo je potřeba hlášku vynulovat přes diagnostiku? Mám podezření na znečičtěné čidlo někde u vaček už se mi to jednou stalo. DÍKY VŠEM ZA RADU.

Možná ještě jestli ti funguje ovládání pod volantem, pokud jsi ho měl i u původního rádia a co teď zobrazuje původní display v autě? Možná ještě jestli víš kdo je výrobcem toho autorádia a jaký má zvuk v porovnání s původním?

Díky můžeš taky něco málo pereferovat o tom jak funguje navigace, zvuk přehrávání MP3 atd. DÍKY

Tak jsem při mytí auta zjistil, že mám na čelním skle od kamínku malou bílou tečku. Nevíte někdo čím to opravit, alespoň aby ta tečka nebyla bílá. Sklo se mi nechce měnit. DÍKY ZA POMOC

Ahoj tak jak to vypadá už jsi to namontoval a odzkoušel? Jaký typ jsi si vlastně objednal? DÍKY

MilanF1 bohužel ne ta nádržka je kompletně schována za plechy karoserie

Tak díky za info já jsem jen chtěl vědět jestli není nějaká finta jak vidět kolik je v nádobce. právě že když jsem to dolil až skoro po hrdlo tak dole mi to vyteklo u té průchodky sice pomalu ale vyteklo. Jinak tak blbě umístněnou nádobku jsem ještě neviděl.

Chtěl bych se zeptat jestli má někdo nějaký fígl na doplnění vody do nádržky ostřikovačů na Peugeotu 308. Nádržka je na takovém místě, že není vidět kolik v ní je vody a když doplňuji tak nevím kdy přestat doplňovat abych nenaplnil až po hrdlo. Ví někdo jak na to? DÍKY

Fakt nikdo neví jestli by to šlo vyměnit?

Chěl jsem se zeptat jestli by bylo možné předělat ovládací blok na topení, klimu ventilátor z manuální klimy tak, aby bylo možné manuální klimu ovládat blokem z automatické klimy. Samozřejmě že nepočítám s tím, že byto fungovalo jako u automatické klimy, ale aby fungovalo ovládání kudy půjde vzduch do kabiny, otáčky ventilátoru, a obě nastavení pro duální klimu by fungovaly stejně případně i tlačítko pro odmlžení předního skla. Je tohle nějak možné udělat bez nějaké velké úpravy dalších věcí a je to samozřejmě na Peugeotu 308. DÍKY ZA RADY

Dík za e-shop, ale ty autorádia nápadně připomínají ty z Číny, ale možná nejsou. Můžeš napsat jak ti přijde to co jsi objednal jak to vše funguje a vypadá, trochu o tom poreferovat. DÍKY

Super by bylo kdyby jste našel ten odkaz. V Peugeotu asi nic takového mít nebudou není to totiž jen rádio, ale i GPS navigace, DVD přehrávač, má to vstup na USB Klíč a SD kartu atd., taky to vypadá, že to přesně sedne do středového panelu místo originál rádia a přihrádky což se mi líbí zatím jsem nikde nic podobného nenašel. Rád bych ještě nějaké další názory.

Tu co mám doma a jezdí s ní otec tak nic takového neměla nikdy na víčku od oleje nic nebylo a dokonce ani u Peugeotu 309, který jsem měl předtím prvně jsem se s tím setkal až teď u Peugeotu 308 což jsem zíral když mi kvůli tomu řídící jednotka hlásila chybu a muselo se očistit jedno čidlo u vaček aspoň takhle mi to řekly v servisu a přinesl mi ukázat i víčko od oleje skoro plné té emulze a to teď jezdím v kuse 15km každý den dvakrát a motor je zahřátý na provozní teplotu tak po ujetí 2km. vypadá to, že asi budu muset příště vyzkoušet jiný olej než Ineo od Peugeotu

No to hle jsem taky tak trochu pochopil jen jestli je to opravdu tak anglicky moc neumím tak jsem myslel, že někdo pomůže s tím co tam o tom píšou co to umí a poradí jestli by to bylo dobré nebo ne. Mě se to totiž celkem zamlouvá jen mě trochu odrazuje čínská neznámá výroba, proto jsem chtěl jestli někdo něco podobného nebo i tohle viděl v nějakém E-shopu, přece jen dát tolik peněz za něco co by pak ve výsledku nefungovalo a reklamace do Číny asi skoro žádná je dost risk. Co Vy na to??

Tak jsem koukal na měrku oleje a je na ní jen čistý olej. Jinak musím říct, že pěkný čtení o vodě v oleji jen mi nějak nejde do hlavy, že felicie s tím neměla žádný problém studené starty jízda v zimě i v létě dost často jen 4km a nikdy na víčku od oleje nic nebylo a to tam byl jen obyčejný olej Castrol GTX3.

Motor je to 1.4 VTi 95k Podívám se na olej jak to vypadá. Mě jen připadá divné, že u starších aut nic takového že by se v motoru srážela vlhkost jsem neměl. Hlavně mě štve, že již z tohoto důvodu, alespoň podle servisu mi vyhazovala chybu řídící jednotka a nerad bych zase do servisu tak bych tomu rád nějak předešel.

Jo že je to termostat to vím, ale už je to většinou řízeno elektricky proto jsem psal ventil. Obecně by to mělo mít každé auto, ale má 308 se mi zdá, že se dloho zahřívá na provozní teplotu a na víčku oleje se mi usazuje světle hnědá mazlavá hmota což mi v Peugeotu tvrdily, že je vysrážená vlhkost a že prý je potřeba více zahrát motor, najezdit více kilometrů v kuse. Připadá mi to divné abych jen kvůli tomu jezdil kolem bloku a honil km. Dříve jsem měl Felicii a předtím ještě P 309 a ani jedno z těch aut nedělalo tohle a to jsem jezdil i podstatně kratší trasu. Proto hledám způsob jak motor rychleji zahřát a napadlo mě jestli tam vůbec takový ventil (termostat) je.

Tak jsem trochu brouzdal na netu a nalezl jsem tohle (viz odkaz níže) a tak by mě zajímalo co Vy na to. Jestli jste to již někde viděly, anglicky moc neumím, ale vypadá to celkem dobře i když je to z Číny, jen nevím jestli by to šlo zapojit na stávající kabely a bylo by funkční ovládání pod volantem a nastavování auta a co by se zobrazovalo na původním display A+ v Peugeotu 308. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-Din-Peugeot-308-408-HD-LCD-Car-DVD-Player-GPS-E5211_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ38653QQitemZ130455807940

Zdravím všechny mám jeden takový dotázek ke chlazení motoru u 308. Jedná se mi o to jestli je v okruhu chlazení motoru nějaký ventil, který při nastartování motoru nepouští chladící kapalinu do chladiče, ale pustí ji tam až se motor zahřeje na provozní teplotu. DÍKY ZA ODPOVĚĎ

Díky tak jsem se na ty pedály kouknul a na brzdu jdou 4 dráty a u plynového pedálu je na konci taky nějaký konektor se 4 dráty připojený do nějaké kradičky. Takže bude jen potřeba připojit páčku a povolit tempomat a půjde i omezovač rychlosti? Kolik asi stojí origo páčka tempomatu na Peugeot 308 někdo neví? DÍKY [upravil dne 23/10/10 od staina]

VIN je VF34C8FSC55319698

Můžu se zeptat jak by to bylo u 308 kde limiter ani tempomat nebyl v základu, co je potřeba jestli to samé co u 307. Totiž přemýšlím jestli si to mám nechat dodělat. DÍKY [upravil dne 21/10/10 od staina]

Tak mi to nedalo a šel jsem to ještě zkusit a zjistil, že rádio má na spodku dvě packy které drží právě odkládací schránka pod ním. Tak že se musí nejprve oddělat spodní kryt ovládání klimatizace pak kryt s celou odkládací schránkou a pak teprve jde vytáhnout bez problémů za pomoci tyček autorádio.