povolny

Ahoj majitelé Partnerů. Mám letošního partnera s dotykovou obrazovkou a chtěl jsem se zeptat ostatních pežoťáků, co řídí tohle auto, jestli nemají problémy s vestavěným infotainmentem. Mám verzi s NAVI (asi nejvyšší - nevím) a 1x za 14 dnů začala hrát tak jako z megafonu, zastřeně. Nezabíralo vůbec nic, prostě jsem musel vypnout zvuk a počkat, až se systém sám resetuje (cca po 15-20 minutách začaly mizet tlačítka menu atd.). Po samovolném restartu už to bylo vždy ok. Nezabíralo vypnutí motoru, vyjmutí klíčků ani podržení tlačítka MENU atd. Jel jsem to tedy reklamovat do servisu, kde zjistili, že existuje nová verze a nahráli mi ji. Mám to týden a už se to 2x pos... . Sice jinak, ale zase to zazlobilo. Poprvé vypadl zvuk a zase do restartu a pak ok. Podruhé začal systém hlasitě pípat. Myslel jsem, že se děje něco s autem, ale to bylo v pohodě a na přístrojovce také nic, tak jsem zase počkal cca 20 minut a po samovolném restartu ok. Děje se Vám něco podobného? Díky za zkušenosti. W.

Ahoj, už tu asi bylo řečeno vše. Za mě raději HDI než VTI. VTi jsem měl a podle mě hodně karbonizuje. Jsem rád, že jsem se své milované 308SW (2008) včas zbavil. Začínalo to žrát hodně oleje a Pollution Faulty? bylo čím dál častěji. V servisu říkali, že máme v ČR špatný Natural 95, že to v jiných zemích nezlobí. Ale pomoci mi moc nedokázali. Nyní Partner 1.6 HDI 100k a jsem naprosto spokojený. Najeto cca 16 tis. Spotřeba na začátku kolem 5.7 (jezdím 70 procent město - krátké pojezdy), nyní kolem 5.3-5.5, při cestě po okrskách 4.8, na dálnici cca 5.4 (130 km/h). Jak psal ChouLu, podle mě dnes už neplatí, že by byly benzínové motory snažší na údržbu a měly méně elekroniky. No, uvidíme až to bude mít 100 tis. :-). Pak budu moci porovnat s VTI. W.

Ahoj, tankuju pořád plnou, už mnoho let (u Partnera půl roku) do všech svých Peugeotů a nikdy problém. Je pravda, že se mi maximálně podařilo natankovat asi 51 l, a to i do Peu 308SW, který má podle knížky 60l nádrž. Ale to je přece fuk, počítač ukazuje dojezd docela věrohodně, po tom, co se mi rozsvítí hladové oko, tak vím, že tam mám cca 100 km a prostě jedu dát zase plnou. No problem. W.

Ahoj všichni. Mám cca 3 měsíce nového Partnera a od začátku mi při dešti zlobí přední parkovací čidla. Projevuje se to tak, že při dešti přední čidlo s přiblížením k překážce postupně nezvyšuje frekvenci pípání, ale rovnou píská a signalizuje kolizi. V praxi to pak vypadá, jako dnes ráno. Leje, já jedu v koloně a při každém přiblížení k vozidlu přede mnou začne auto pískat (souvisle) a signalizovat na displayi náraz. Opadne to až v momentě, kdy se zase auto přede mnou odpoutá a já se rozjedu. Když je sucho, nebo vyloženě neleje, chovají se čidla naprosto normálně, stejně jako ta zadní. Je mi jasné, že to nějak souvisí s tou vodou :-), ale nevím, zda je to normální stav, že prostě z principu mokrá čidla zmatkují, nebo zda je to závada, kterou bych měl vyřešit v servisu. Jak se chovají přední čidla Vám? Zadní jsou v pohodě, na ty tolik vody nenacáká, ale přední dostávají záhul, to je fakt. Díky. H.

Ahoj všichni. Mám cca 3 měsíce nového Partnera a od začátku mi při dešti zlobí přední parkovací čidla. Projevuje se to tak, že při dešti přední čidlo s přiblížením k překážce postupně nezvyšuje frekvenci pípání, ale rovnou píská a signalizuje kolizi. V praxi to pak vypadá, jako dnes ráno. Leje, já jedu v koloně a při každém přiblížení k vozidlu přede mnou začne auto pískat (souvisle) a signalizovat na displayi náraz. Opadne to až v momentě, kdy se zase auto přede mnou odpoutá a já se rozjedu. Když je sucho, nebo vyloženě neleje, chovají se čidla naprosto normálně, stejně jako ta zadní. Je mi jasné, že to nějak souvisí s tou vodou :-), ale nevím, zda je to normální stav, že prostě z principu mokrá čidla zmatkují, nebo zda je to závada, kterou bych měl vyřešit v servisu. Jak se chovají přední čidla Vám? Zadní jsou v pohodě, na ty tolik vody nenacáká, ale přední dostávají záhul, to je fakt. Díky. H.

Můj ano. Jaký máš ročník a výbavu?

Tak první tísícovka najeta (už přejeta). Na zimních gumách je auto o dost přívětivější :-), přece jen to jsou jen patnáctky. Jinak naprostá spokojenost, zatím se vším. Akorát pořád nevím, zda to dělám dobře s motorem. Auto mě nutí řadit nízko a mě se to nezdá. Jak vy řadíte v BlueHDI 1.6 73kW, nebo v něčem podobném? Já to většinou na rovince tlačím až na 2100-2200 otáček a pak jdu teprve o rychlost výše, ale auto už ukazuje šipku při nějakých 1800 otáčkách, jenže když přeřadím takto nízko, tak tak spadnu na cca 1300-1400 otáček a to už mi přijde, že se to trápí. Prostě mám z benzínu pořád pocit, že to honím moc nízko :-). Navíc mezi trojkou a čtyřkou je pořádná díra, což je na jednu stranu dobře, protože to pak ve 130 na pětku točí rozumných cca 2200 ot, na druhou stranu ve městě pořád laboruji, že 60 km/h už je na trojku moc, ale na čtyřku málo. Tak jezdím jak dědula na trojku max. 50 :-). Co vy? Díky za ohlasy. Walker

Ahoj všichni, tak mám najeto cca 700 km a mohu poreferovat první drobné postřehy. Hned na úvod řeknu, že jsem s autem naprosto spokojený, níže pouze subjektivní dojmy a porovnání s mým předchozím vozem 308SW r.v.2009. Auto je původně dodávka a je to poznat všude. Interiér mám skvělě vybavený, mnohem lépe než u 308, nicméně tak dobře, jako ve své bývalé 308 se v něm necítím. Večer po práci jsem ve své 308 (interiér se mi fakt moc líbil) relaxoval a užíval si, v Partnerovi mi to pořád připomíná, že jedu z práce :-). Auto je tvrdé, fakt tvrdé, asi je to nutné, protože potřebuje něco odvézt (já jezdím naložený jen zřídka) a taky musí trošku kompenzovat svůj tvar (odpor větru apod.). Takže docela sedí, můžete s ním i rychle do zatáčky, pokud zvládnete ten náklon, ale tak pohodlné, jako byla 308 není. Nicméně nejsem překvapený, tohle ani jinak vymyslet nešlo. Chválím infosystém, fakt rychlé, plně funkční, promakané, více než u manželky, která řídí rok starou 208 (infosystém s grafikou "svitků"). Trošku mi trojčí přední parkovací čidla, občas začnou vyšilovat, i když před nimi nic není, ale do pár vteřin to vždy zmizí. Chválím motor, zde naprostá spokojenost, táhne od nízkých otáček, už jsem s ním jel i 170 a dobrý, auto dobrý, ve vyšších rychlostech samozřejmě slyšíte jen vítr, motor je poměrně kultivovaný, ale při pojíždění po městě se prostě traktorovitého zvuku nezbavíte, je to dodávka. Zde byla 308 skvělě odhlučněna, i v porovnání s dražšími vozy. Ale ta spotřeba, to je lahůdka. Nejezdím rozhodně spořivě, ale se 70 procenty v městě jsem zatím za 5.8 a to se mi líbí moc, ani v dálničních rychlostech to není katastrofa a kolem 6l se udržíte (308sw jsem měl průměr 7.8). Takže si zvykám na vyšší posez, traktor zvuk od motoru a tvrdost, naopak si užívám výbavu, spotřebu a super prostor. Děti jsou také nadšené, takže vše ok. Už se těším na náš první kempovací víkend na jaře. W.

60 tis. za dva roky :-) (resp. za 2,5 roku). Ale určitě napíšu zkušenosti, zatím mě těší, že jezdím celkem výhradně po městě a mám spotřebu pod 6 litrů :-).

Díky, snad bude vše šlapat, jak má, ale podle zkušeností lidí je Partner fakt hodně užitečné a spolehlivé auto. Taky se rozumně starý Partner Tepee v podstatě nedá sehnat, je jich v bazarech málo. Mirrorlink tam je a funguje, ALE jen když auto stojí, to mě docela překvapilo. Chápu ten bezpečnostní důvod, ale tak nějak jsem si maloval, jak budu při jízdě používat appky z mobilu. Nicméně popravdě, ono není jaké, hudbu má člověk na USB a co jsem vykoumal, dá se asi streamovat i přes BT přímo z mobilu (nevyzkoušel jsem), navi je vestavěná, takže uvidíme, co aktualizace mam, teď samozřejmě aktuální jsou. Telefonní aplikace je v Peugeotu docela fajn, nevidím důvod tam mít tu z mobilu, fotky ten infosystém také umí z flasky nebo BT dle manuálu prohlédnout (nevyzkoušeno), no a na ty ostatní věci bych asi opravdu neměl řídit :-).

Nene, bylo to lehce nad 400 tis. Ale popravdě, s touhle výbavou je to v porovnání s klasickými kombíky (Octavia, 308SW, Kia Ceed, Hyundai i30 atd.) dobrá cena. V dieselu. Takže jsem spokojený. Mám k tomu ještě rozšířený Optiway, protože pro mě nepochopitelně k tomu Peugeot dává sice 5 let, ale jen 60 tis. km. To já udělám za 2 roky.

Foto interiéru, až tuná přestane pršet :-). Výbava je Allure, tj. automatická dvouzónová klima, dotykový LCD (rádio, USB, BT Handsfree, MirrorLink, Internet + navi, která v Allure standardně není), okna a zrcátka v elektrice, zrcátka sklopná, dešťové čidlo, čidlo pro světla (samočinně přepíná mezi denníma diodama a klasikama - např. i při projíždění tunelu), tempomat, loketky. Vepředu i vzadu parkovací asistent. Vzdadu 3 samostatná sedadla, všechna zcela vyjímatelná. Okno zadních dveří samostatně otevíratelné, 16 hliníkový kola. Víc mě nenapadá. Fotky dodám, ale funguje to :-). Jen jak pořád prší (doufám, že je to kvůli tomu), tak mi dnes začalo při parkování zmatkovat přední čidlo u parkovacího asistenta, jako by se na něj přilepil list, pořád řvalo, snad to bude OK. Ještě takový poznatek nyní už bývalého "benzíňáka". Ve městě v podstatě jezdím na trojku, skoro pořád. Jelikož je to jen pětikvalt, tak je čtyřka a pětka fakt hodně daleko (což je zase moc dobře na dálnici). Pocitově tak jezdím 50-60 km/h na trojku a čtyřku řadím až když mám cca 2000-2100 otáček (to je ta cca šedesátka na trojku). Ve výsledku se rozjedu a pak už řadím jen 2-3-2 :-). Čtyřku jen tam, kde je sedmdesátka. Ale asi to tak má být. W.

Vejdou se tam i jiné značky. Peugeot má někde na webu i propagační fotku (v katalogu příslušenství) s těmi ROMERy. Oproti 308SW, které je ve srovnání s koncernem VW hodně široké s nadstadardním rozvorem (nyní myslím předchozí generaci 2008-2015) je Partner uvnitř ještě tak o cca 10 cm širší, a to je ten kousek, kvůli kterému jsem do 308SW předchozí generace 3 sedačky vedle sebe nedal. Nevýhodou je, že je to prostě v základu pořád dodávka, mě se moje předchozí auto hodně moc líbilo, k Partnerovi takové vzhledové pouto necítím :-), ale je to rozhodně nejhezčí dodávka ze všech, a v té plné výbavě to má vše, co klasický kombík :-). W.

Když si dám sedačku stejně, je tam určitě víc místa, v podélném směru. Ten dojem ještě zvyšuje fakt, že je rovná podlaha, takže je to celé prostornější, než klasické "vany" v kombíku. W. Jo a děti mám 3,6,12 (ten měl ještě nedávno podsedák, nyní už nic, ale ve 308SW se hodně mačkal, tady OK)

Ahoj všichni. Tak jsme po pečlivém vybírání nakonec nahradili našeho staršího Peugeota 308SW novým Partnerem Tepee Allure 1.6 BlueHDi v barvě šedá Artense. Auto máme týden, ale počasí nepřeje focení, takže jen jedna propagační. Zatím jsem velmi spokojený, dětem se také líbí a vejdou se nám konečně pohodlně 3 vedle sebe. K Allure výbavě jsem pořídil ještě navigaci a Optiway prodlouženou záruku. Auto umí vše, co jsem po něm chtěl a vše zatím funguje bez sebemenších problémů. Oproti 308 samozřejmě člověk sedí nezvykle výše, novinkou je pro mě také řídit diesel, 15 let jsem jezdil s benzínem, tak si zvykám na jiný styl. Infosystém je fajn, jednoduchý, rychlý a naprosto funkční. Hudbu mám komplet na mini flešce permanentně zastrčené ve slotu. Auto umí i internet, pokud mu třeba na mobilu uděláte hotspot :-). Pokud by vás zajímalo cokoliv o autě, ptejte se.

Ahoj všichni. Manželka má od května 2014 Peu 208 Active, dnes jsme koupili nového Partnera ve verzi Allure a firmware v dotykovém panelu je úplně jiný. V Partneru jsou na úvodní obrazovce velké čtverce, obsahuje i Mirror Link, na to se těším. Manželka má však v autě firmware, jehož základní vzhled je vždy jakoby rozvinutý pergamen. Koukal jsem na produkční fotky 208 po faceliftu a ta už má podle fotek totéž, co je v tom Partnerovi. Myslíte, že by bylo možné tento firmware nahrát i do té rok a půl staré 208? Díky. Walker

Mám teď 308 sw a 5008 sice vypadá uvnitř lépe než partner, ten má ale zase posuvné dveře, je c celkově prostornější v kabině a ve výbavě Allure s navi i lépe vybaven. A dnes jsem ho koupil. V úterý jdu na předání, pak hodím foto. Já s autem i pracuju a Partner se mi zamlouvá právě proto, že je to ta dodávka :-) Už se těším.

Ahoj, vlastně to ani nepotřebuji, jen jsem se tak nějak do budoucna nechtěl připravit o tu možnost. Doma je nás ale pět a většinou budu jezdit pracovně hlavně já a děti. A na ty je tam místa habaděj. V současné nabídce všech aut se mi vzhledem k nabízené výbavě a ceně jeví Partner jako nejlepší volba. Jsou tu i adepti od konkurence, ale za 400 tis. v takové výbavě a dieselu nikdo.

Ahoj všichni, chci si velmi vážně pořídit nového Partnera Tepee Allure 2015 a mám možnost mít hodně výhodnou skladovku. Jediná věc, která mi na ní úplně nesedí je fakt, že je jen pětimístná. Přitom za další sedadla se doplácí poměrně rozumných 14 tis. Nevíte někdo, zda tam ty sedačky lze později dokoupit, i když se jedná z výroby jen o pětimístnou verzi? Jsou tam nějaké další rozdíly? Díky moc. Walker.

Dobry den, mam P 308 SW z rijna 2009 a ptal jsem se v servisu, kde jsem zakoupil, na moznosti dodelani tempomatu. Nabidli mi packu za cca 3000, ale rikali, ze neni jiste, ze to pujde v jednotce aktivovat, ze je to na moje riziko, ale pry by to asi jit melo. Riskovat 3000 se mi moc nechce, nemohl by to tu nekdo definitivne potvrdit nebo vyvratit? Treba podle VIN. Me osobne by to moc pomohlo. Predem diky. Honza [upravil dne 21/5/10 povolny]

Nejhezci auto, co dosud peugeot vyrobil, a to pocitam i sveho milacka :-). A navic moc pekne udelane.

Jdeš na mě trochu moc rychle chlape , ale časem se jistě domluvíme a někde to zkoukneme, nebráním se tomu.

S motorem je to slozite. Jak jsem psal, nemam rad vetsi motory, najezdim rocne tak akorat (cca 25000) a prevazne po meste, kde si moc nezazavodim. Takze hlavne nechci vyhazovat oknem prachy za palivo, kdyz se vozim vetsinou max. sedesatkou. Dobry motor by byl i nektery z HDIcek, jenze 90k pry neni nic moc a 110k uz byl o dost drazsi, to by se mi vracelo sakra dlouho. Takze proto 1.4. 95 koniku docela slape. No a kdyz se chci utesit, jsem i ekologicky :-). [upravil dne 11/11/09 povolny]

Jojo, v mem pripade pouze a navzdy petimistne. Kdybych mel vzadu tri samostatne sedacky (Premium), tak jsou tam pak jeste uchyty na dalsi dve do treti rady (za cca 18 tis.).

Nene, 308SW má vzadu také tři sedačky, ale až od verze Premium, v základu je tam dělená lavice. Ovšem z testů, které jsem viděl a četl vyplýva, že ty sedačky jsou tak úzké, že je ta lavice možná lepší, pokud člověk obětuje variabilitu. Sedačky také vytvářejí v kufru nepěkný schod, jak složené, tak rozložené, je pod nimi taková prohlubeň, to já tam mám praktický úložný prostor s krytem na povinnou výbavu a další drobnosti.