Vojta309

zdravím, můžete mi poradit, co tam mám na?ukat? to číslo mi nešlape, žádnou stránku to neotevře. :-( díky

Medvěde, máš ještě ty zadní sedačky na 309? Spíš mě de o obě opěradla ale musej mít oranžový lem a taky by měly být tmavě šedé. (na vrakáči jsem splašil s šedým lemem a světlé a je to dost rána do očí. Původní byly totálně zničeny:-( ) Díky

No to je takové \"kutilské\" české řešení pro nečeské silnice. Tak jsem to koupil s autem a nic moc. Tak taky sháním, kde se dá. Máte li někdo nějakou volnou, určitě se mi ozvěte. Dík.

V Praze - Bráníku.

Jo tak jsem to dle Vašeho popisu našel, mám tam hlinikový štítek a na něm KDY tak to asi bude ten TU3M - KDY/Z - jak psal Fusion. Díky, jsem zase moudřejší.

Zdravím, jen takovej všeobecnej dotaz - pokud se někde něco píše o motoru, jsou uváděna označení TU1, TU3 ... nevíte někdo, kde je to označení uvedeno? Mám P309 1,4i rv90. Díky:myslim

Tak diky za kontakt. Mohu všem doporučit. Ačkoliv cena kopie karty je stejná (ale už vím proč - jen cena prázdné karty je 700) byly mi nabídnuty i další možnosti a je vidět že tomu pan Chloupek rozumí a je ochotný řešit problém (oproti Blaupunkt servisu) - všem doporučuji. [upravil dne 5.9.05 Vojta309]

Já jsem namotnoval Blaupunkt Lausane rd 128 (snad je ten model správně - mám ho v autě před panelákem a nechce se mi tam letět :-) ) je to na kartu a hlavně: když jsem laboroval součastně i s jiným, vyndal jsem ho z auta na dva a pak ho zpět napojil a vše si uchovalo i hodiny. Jo a je na cd. Cenu ti neřeknu, já ho dostal od kámoše z Rakouska.

Chlapi mám nalomenou kartu k radiu blaupunkt, člověk předemnou ji kapanek zkrátil a ještě sloupnul, takže po delší době v rádiu kapánek lepí, nemáte někdo zkušenost s duplokováním karty? Přece to musí nějak jít (jako simky u mobilů?)? Oficiální servis mi nabídl vyrobit novou za cca 1200, ale to tam musím dovézt radio, den ho tam nechat a druhý den si ho vyzvednout, nebo ho pošlou poštou - obojí je sice velmi lákavé, hlavě ta pošta ale zatím mi ještě hraje a rád bych při tom zůstal. Ještě se paní zmínila o možnosti duplikace karty, ale tam mi cenu už nesdělila. Narovinu do 500 jsem ochotnej do toho investovat, když to bude víc, přelepim to průhlednou páskou(čip samozřejmě ne) a hold bude odraná.

Chlapi dik za reakce, každopádně to zkusím, jakmile najdu na vrakáči nějaký budíky s otáčkoměrem za rozumnou cenu. Když by jste někdo měl jeden navíc, určitě nabídněte - domluvíme se. Ještě jeden postřeh:otáčkoměr má náhon, nebo el.čidlo, já si myslel, že je na motoru snímač a pak jen dráty? Trochu jsem z toho zmatený. Jakmile to spáchám, ozvu se.

Diky za vyčerpavajici odpověď, bylo mi to jasny - koupil jsem auto, kde původní majitel vykuchal zámek a vytahl si lanko bokem, tak že se dveří dají otevřít jen zevnitř. Takže mi nezbývá než koupit na vrakáči nový zámek a pak to dopojit bude sranda. Každopádně díky za vaše reakce.

No jasný, ale já jsem blázen do originál řešení a tak bych radši použil originál přístrojovku s otáčkoměrem a tak nevíte někdo, jak se to spolu schoduje? Díky za všechny nápady.

Zdravím, mam takovej laickej dotaz - nemáte někdo zkušenost s výměnou celé přístrojové desky původně s hodinama za desku s otáčkoměrem(z vrakoviště)? Je to reálné, dá se to se stávajícími konektory dopojit? Mám ty hodiny a moc mi chybí otáčkoměr. Občas se mi po sluchu zdá, že to drží zbytečně vysoké otáčky a já nemám jak to zkontrolovat. Moje auto je p309 r.v.12/89 1,4i Díky za vaše odpovědi.

Sorry, nějak jsem to v tom fofru vynechal, tak tedy: Peugeot 309 1,4i 5-dvéř, r.v.1990 a díky moc za odpovědi.

Zdravím, nemáte někdo zapojený centrál na pátých dveřích? Potřeboval bych nějaký popis či foto, jak to je namontované. U ostatních dveří je možné se napojit na táhla u kolíku ale zde ne. Díky za odpověď.