Benžík
-
Počet příspěvků
3 479 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Benžík
-
5% ? To by melo cely kolo 1,2 kg:myslim
-
tak ho nejdříve zkus...,zjistit až na cestě,že je na ho...uby,není dobré Uz jsem to zkousel a je to dobry. Jeste lepsi nez ten puvodni, ma výš od zeme tu klicku, tak se s tim lip točí.
-
Mam jeden podobnej jako byl ve dvěstěpětce u motoru přišroubovanej na podběhu. Ale neni z 205. Na zvedání před barákem mam takovej velkej starej nůžkovej podivně přepákovanej, zespoda má navařenej velkej kus plechu (navařim tam ještě větší) takže docela i stojí. [upravil dne 21/2/10 Benžík]
-
Źávit nemá normální stoupání a je nejspíš trapezovej, takže asi ne.
-
Mam podobný problém, tahá to do strany, nevrátí se volant rovně, když to takle vyzkouším, rázy nejsou cítit, jenom hodně drobný škubání - zkoušeno na suchym asfaltu - mam neoriginal pružiny dost snížený. Je to taky timhle hornim uloženim? [upravil dne 21/2/10 Benžík]
-
No a dá se to opravit, nebo to za to nestojí?
-
Na takový díly jako tlumiče a ramena se podívej do auto kelly, najdi si ten díl a podívej se v jakých vozidlech se dá použít.
-
Tak mi dneska prasknul zvedák (originál 406). Na nikoho auto nespadlo, ani se s nim nic nestalo. Nasadim zvedák pod auto a točim, kolo se začalo zvedat ze země a najednou rup a auto je o kus níž. Rozbil se ten plastovej díl uprostřed zvedáku, zvenku neni poškozený, ale už asi nemá závit. Dá se sehnat novej a opravit to, nebo je lepší zvedák vyhodit? Naštěstí mam doma ještě jeden, má nosnost 800kg, tak mě to moc netrápí. [upravil dne 21/2/10 Benžík]
-
toto ma tiež dost zaujalo,tak poznate to dakto? Oplatí sa to? [upravil dne 21/2/10 deddo306Break] Psal jsem jim a přišlo mi tohle: Otazka kompatibility s vasim vozem: pokud ma OBD2 konektor, je sance, ze to bude fungovat, ale obecne lze rici, ze u evropskych vozu to funguje s diesly od r. 2003 a benzinem od r. 2000. To jsou data kdy se obd2 konektory zacaly vybavovat standardne vsechna vozidla. Je mozne, ze s nekterymi znackami to funguje i na starsich rocnicich vyroby, ale P406 nemame odzkouseny.
-
Volant ne. Vyndaval jsem to a musel jsem odmontovat plast nad volantem a posunout k sobě (uplně odendet nešel, držel za tu koženku). Volant stačí sklopit.
-
Rozmýšľam nad kupou peugeota 406 2,0 HDI
Benžík odpověděl/a v tématu od tomik1987 v sekci Peugeot 406
Super diesel jo, ze shelky asi ne. -
Musíš rozebrat celý budíky, neni to moc složitý a ani k tomu nepotřebuješ specialní nářadí. Samotnej modul s displayem je tam jenom zasunutej.
-
A ještě jsem je na tom úřadě tak zblbnul, že mi dali osvědčení TP (malej techničák) a nový nálepky z emisí a STK (v TP byla 2 měsíce stará technická). Ještě doplním, že od původního auta jsem měl jenom doklady.
-
Jo, původní (německý) tp od nový kastle chtěli vidět. Orazítkovali ho a napsali na něj: Karoserie použita na vozidlo... Do mýho TP zapsali nový číslo kastle. [upravil dne 21/2/10 Benžík]
-
S tou pistolou to nepřeháněj. Kámoš s ní ohříval dálniční známku, aby jí sloupnul, tak dlouho, až mu prasklo přední sklo
-
Nemáte někdo v autě tuhle opěrku? http://www.reviloshop.cz/store/goods_JOM-10028_627_loketni-operka--cerna.html zajímalo by mě jak ve 406 vypadá, jak je velká z venku i zevnitř (vejde se do ní CD?). Díky.
-
Nejdřív bych zkusil lihem, ten rozpouští lepidla ze všelijakých lepenek. Ten aceton i toulen to musí umýt. Až to bude zmrzlý, zkus to oškrabat škrabkou na led.
-
Mě na 405 před rokem stála repasovaná poloosa 3100,- i s prací v servisu. Kloub by mohli vyměnit samotnej, ale celá poloosa je lepší, vyšla jenom o 500 dráž (byly špatný i manžety poloosy). Taky mi pod plynem strašně vibrovalo celý auto, nejvíc v 80km/h. Pak to bylo o trochu lepší, ale ne uplně - druhá poloosa taky ko, i když to vypadalo že vůle nemá.
-
Podívej se sem http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=55276&page=1#pid693392
-
S tim se smiř. U 406 bude brzdit blbě pořát. Když vyměníš pakny a bubny (bubno-kotouče) za nový, tak to bude chvíli ok, brzo se to zase zhorší a bude to brzdit blbě. Prostě ten malej bubínek na takle těžký auto nestačí. V kopci například stoč kola proti obrubníku, zařad rychlost.. Už se to tu řešilo, zkusim to najít. [upravil dne 21/2/10 Benžík]
-
Teď tam máš jenom ten malej termostat z 1,9d u naftovýho filtru a ten velkej tam vůbec nemáš? Jak dlouho s tim jezdíš a je to ok? Nepřehřívá se to v létě? A jak rychle se to ted v zimě ohřeje?
-
Na jedný fotce se to rozjíždí po zadních jak motorka. Přitom to má motor vpředu.
-
Chyba může být v elektronice ventilátoru, v přepínači ovládání, pokud to má pilovej filtr tak může být ucpaný. Možná Ti špatně fungujou klapky vzduchu a místo jedněma výdechama topení to fouká všema, tak se zdá, že to fouká málo.
-
V roce 2001 jsem dělal přestavbu 309 (výměna kastle stejnej rok i typ XS). Na uřadě nebyl žádnej problém, vin se shodovalo v prvních (nevim to jistě) devíti znacích. Udělaly to hned a chteli 10kč kolek za změnu čísla kastle a 10kč kolek za změnu barvy. Motor byl jinej, u něj jsem jenom přendal štítek. Jednobod místo čtyřbodu, na emisích ani stk to taky nikdy nevadilo, dokonce to super procházelo emisema i s vysypanym katem. [upravil dne 20/2/10 Benžík]
-
Motor netaha, zvysena spotreba, volnobeh obcas zdochne. Co to moze byt?
Benžík odpověděl/a v tématu od moskyt v sekci Peugeot 405
Normálně ne. Pokud je málo napnutej, nebo se do něj něco dostane, tak může stát, že přeskočí. Z ničeho nic jede špatně a má velkou spotřebu. Když přeskočí o zub, motor se nepoškodí, ale jede špatně.