Opl405

Ouu, tak to asi ozelim teda. Dnes si znamej koupil taky 5008 a ma to tam origo, tak me to zaujmulo, ze bych to “ potunil “ . Diky moc za info

Zdravim. Nevi nekdo jestli ma 5008 pripravu pro parkovaci kameru original? Staci jen sehnat kameru a povolit v bsi, nebo je tam vic veci nutno dovybavit aby to fungovalo? Diky za info

Radio nafoceno, vypada viz foto. Kdyz koupim kabel, dle service boxu, tak predpokladam ze nestaci jen ten kabel, ale je tam nakreslena i jednotka (za necelych 8000kc a usb zasuvka, samozrejme origo je jiny kastlik i pod radiem. Je to tak? Nebo to jde vytahnout jen nejak z toho kabelu?

Zdravim, jeste zkousim aktualizaci tematu. To uz nikdo dalsi nema tip jak to provest aby to fungovalo? ChouLu si doposud zde zpravu neprectl, ani pres fb se mi jej nepodarilo kontaktovat. Nekdo dalsi kdo by vedel. Diky

ChouLu. Zpravu jsem odeslal uz o vikendu, tak se jen pripominam aby se nekde neztratila. Rada ohledne radia by mi pohohla. Diky

Zdravim Pezotaky, kdyby se dotaz moderatorum nelibil, at to prosim presunou, ale sem chodi dost lidi. Znamy si poridil expert tepee z roku 2011, a docela ho stve ze radio nema usb, nebo sd kartu, respektive sd karta tam je skr mapy na navigaci. Nic moc informaci jsem nenasel, krom jednoho videa, kde to nejakej rusak mel. Ale nejake cisla kabelu, pripadne krabicky co dodelat jsem nenasel. Jedine co je v kastliku je sinch vstup. Delal to z vas nekdo? Dekuji. Pridam foto radia a verzi radia.

Tak vyreseno, muzete to zamknout.

Pokud si je nekdo vezme tady z clubu, tak 1000kc jinak pujdou za 1500 na bazos

Diky za info, ja tam jen listy zaroven se strechou a v nich vyklopne dvirka , kde je takovy cep a rychloupinaci pricniky. Ty jsem uz sehnal a pasuji mi. A tyhle mi zustaly , tak prave je chci prodat a abych vedel na jaky je to model a varianta aby nevznikl problem co me. Ja tam mam tohle na aute. Takze jsou tedy na 5008 s lizinami.

Zdravim po delsi dobe na foru, prosim o pomoc se zjistenim na jaky model jsou to pricniky peugeot. Pan co mi je prodal tak tvrdil ze na 5008, ale na moji nesli kvuli uchyceni na strechu(roztec by pasovala)a jeden je vyssi a druhy nizsi. jakmile mi poradite na jaky je to model, tak se to bude moci smazat. Dekuji

Zitra je vice nafotim a zkusim to dam do pokecu.

Pezotaci, odpravdu mi nereknete na jaky je to model ty prvni pricniky. Jestli je to na predfaceliftovej model? Nemate je nekdo na aute? Abych vedel presne jaky typ to je? Dekuji. Original cislo na pricniku ani google nic neporadil

Vyborne, myslel jsem si to. A jeste zjistit z ceho je obrazek cislo 1. Abych je mohl prodat.

Zdravim, mam dotaz ohledne pricniku. Pan mi nechal poslat pricniky viz foto nize, ale na moji 5008 nepasuji. Muzete mi poradit jestli je to treba z prefaceliftoveho modelu? Ja mam ve strese jen nejaky trn na rychloupinani. A posledni foto je z co jsem si nasel dalsi pricniky, budou tam tyto pasovat? Pani mi ma volat v pondeli na detail uchyceni. Dekuji za info, 5008 mam 14 dni, tak s tim nemam zkusenost.

Zdravím, nechci zakládat nové téma, tak aktualizuju toto. Mám přesně ten problém co pán píše na začátku. Nastartuju studené auto (i teplé) a volnoběh dle diag 1195-1300 otáček.. stačí to nechat chvíli klepat, zdechnout ,nastartovat a chvíli se to drží na 950, stačí se rozjet a znova je volnoběh vysoký. Při brždění motor sebou dost cuká, a až se úplně zastaví, tak otáčky pomalu spadnou na klasickou hodnotu. A když to rozjedu třeba na 90km/h, vyřadím, tak volnoběh 1200, a jen zlehka šlápnu na brzdu, otáčky o 200 spadnou, pustím brzdu, znovu to je na 1200. Jo a když nechám spadnou třeba trojku na volnoběh, tak to jede jako s tempomatem, pořád to táhne na těch 1200otáček, nemá to snahu zpomalovat. Diag bez chyby. Teplotu to ukazuje správně, i dle diag, i dle budíku. A pokud se motor ohřeje na 80, tak to zdechnu, nastartuju a už se pak drží otáčky správně na 850. Jakmile to schládne, opakuje se to samé dokola.. Tak kdo se s tím už setkal? už si fakt nevím rady. Díky

Já už mám letos za sebou přes 1500km na moto. A to jezdím jen okolo komína, když je přijatelná teplota. A čekám až budou naskladněny pneumatiky, ať mohu přezout. Jinak tahejte opatrně za plyn

Díky za hlasování.. ..a můžete klidně pokračovat. A když bych to pekl přímo já osobně, tak nic moc by jste si nepochutnali..

Prosím o hlasování o formu na bábovku, vím, že je to pro mnohé hovadinka, a nemáte takové hlasování rádi, ale budeme za jakýkoli hlas vděční když hodnocení poskočí. Předem díky;) Hlasovaní zde kliknout na hodnocení s 5ti hvězdičkama. [upravil dne 21.11.13 11:53 od Opl405]

A co přímo výfukové potrubí u hlavy? U VW Transporter jsme se s tím už setkali, buďto to fučelo kolem těsnění mezi hlavou a svodama, nebo byly prasklé přímo svody. Jakmile se to trochu ohřálo, fučelo to více, jak to schládlo, tak méně. Další rady už byli napsány předemnou

To Fifa_cze. To auto stává v Domašově u Štbk. Už jsem jej několikrát zahlídl, ale nevím o koho jde.

U našeho 2.2 HDi dle PP je průměrná spotřeba 7,4l..ale když si to spočítáme laicky na 950-1000km /se natankuje 60l..tak je spotřeba 6- 6,4l. Dlouhodobá spotřeba na 9999km je 6,4. Je to taková svižná jízda..takže se spotřebou spokojenost

Díky Ferry, už to mám..já to mám přesně v půlce 99stran, je fakt, že tak dalece jsem nedošel.

Zdravím, přečetl jsem tu o PPC hodně stránek, ale nejsem z toho nějak moudrej. Poradí mi tu někdo po lopatě, co a jak. Vím že mám natáhnou jeden káblík od ŘJ motoru do BSI, a 2 drátky od mikrospínače na přepínání údajů též do Bsi, jen bych chtěl vědět pozici jednotlivých pinů co kam zapojit. Je to 406 r.v 99. 2.0HDi ŘJ motoru Bosch na jeden konektor.Úplně ideálně by bylo: příklad. ŘJmotoru pozice pinu č.22 do BSI hneděj konektor pin č.10 atp. Ale to chci asi hodně co? [upravil dne 20.3.13 06:08 od Opl405]

Klasickým tmelem na motory. Pořádně čistit, odmastit a nanést malou vrstvu. Tento používáme už dlouho a zatím spokojenost:papa

Na 2.2HDi 94kw, jsou na obou vačkách značky. Na každém ozubení je označený jeden zub šipkou. (Šipka je tam vytečkovaná, nevím jak to lépe napsat) Ale po očištění to jde najít. Nasadí se první vačka s řemenicí, na ní bude nasazen rozvodový řetěz. Vačka se zaaretuje do hlavy (na nastavení rozvodů) a pak se nasadí druhá vačka. Značky na řetězu se nasadí na označené zuby šipkou. . Nasadit šponovák, nastavit rozvody a zkusit ručně protočit. Moc místa na práci tam není, takže hodně zdaru;)