antik

No takže jsem si instaloval el. okna vepředu, včetně repasé původních tapeců, než seženu tapecy jiné. Fungujou mi obě okna. [upravil dne 20/2/12 15:57 od antik]

Tak mam vyměněný pakny na brzdách, žhavičky na motoru a připravený přední stahovačky.Taky mam palivový filtr s pumpičkou z P605, která má vytápění vodou z topení. což je velmi dobré na zimu. Pak už se mi jen tak nestane, že mi led z nádrže ucpe filtr.

dostala se mi do ruky tahlecta krabička z P405 novej model. Kdo pozná co umí nebo k čemu je??

podle návodu, ve kterém na nic nezapomeneš, se to vysvětlí dobře ne?

teda to se mi dost líbí. to chci taky. Krasavec to je. jen co je pravda

už někdo viděl tyhle čudle na stahování oken v P405 ?

koukám že díky těm prahům neni třeba mít vepředu zástěrky, a stejně nebude celý auto nahozený.

já mám taky dead auto. zamrzl mi sajrajt ve filtru. Možná máš pouze vybitou baterku. Třeba ti to nedobíjí. Nabij baterku.. taky mi to svítilo blbě kde se dá, když jsem ji vybil. Tedko tam mám měřák voltů, tak vim, kdy je baterka dead. [upravil dne 5/2/12 01:25 od antik]

No prahy bych taky rád na kombajna, fotky budou zajímat i mně.

to mi připadá jako by byl někde kraťas nebo naopak chyběla kostra a to co kostru potřebuje tak ji bere přez něco jinýho, proto to rozsvícení. Pak když se to chová normál, tak to už conect má. tedko v zimě má víc aut problémy, protože konektory jsou tak suchý že nemaj dobrý kontakt. Stačí aspon rozpojit, prostříknout a zase zapojit. na p309 mi probíjel alternátor do kostry a blikalo mi pulka budíků. [upravil dne 4/2/12 23:11 od antik]

super.

takovéto cuknutí jsem nemyslel. když pustíš plyn , je tam nějaká doba, než to někde na něco narazí a způsobí megacuk, a když přišlápneš plyn, tak to chvíli trvá než to zase zabere, je tam nějaká vůle někde, a když je ta vůle veliká tak je to ten cukanec o kterém se bavím já co je dosti nepříjemnej. O cukanci při trháním asfaltu nebo gumování se nebavim, to je normálka a většinou chtěný cukanec , který nás dokáže rozcuchat schválně. On se mi ten cukanec, jinej cukanec blbě vysvětluje, ale dá se i zjistit, když stojíš na rovince a máš tamkvalt, tak zkus auto roztrčit tak aby narazilo na zuby, a některý auto to má tak že to auto popojede dál než jiný. čim kratší vzdálenost ( vim, zní to blbě) tim lépe. [upravil dne 1/2/12 16:16 od antik]

Jo a je třeba na každé okno jednu krabičku nebo stačí na všechny okna že bych se podle toho zařídil? Jájen tuším že to je krabička co dokáže sama zavřít okno při krátkém stisku tlačítka. Takže při napojení na centrál to zavře vše. Je to ono ? [upravil dne 18/2/12 21:04 od antik]

Jo tak to mam to samý. Když na rovince dám 1čku a strčim do auta tam i zpět, popojede malinko, ale měl jsem i p309 tam mi to nedělalo skoro vůbec. pak jsem měl jinou a ta mi to dělala víc než tahle p405. To že to je o nervy , to musim uznat, ale dá se na to zvyknout, kdybych věděl, čim to je, asi bych se více zajímal a možná i našel řešení. Nejspíš je nás málo, který to štve a hodně, co tuší přesně čim to je.

Tak se mi utrhla brzdná vrstva na pakně a patrně mi asi utrhla kus plíšku ze samostavu. Ten plíšek šteluje samostav a pružinka ho vrací zpět. Pakny mam nový, ale ten plíšek mi jaksi chybí. Dokáže mi někdo udělat radost a poradit kde sehnat ten plíšek? mam tyhle pakny na mojí p405 http://imgshack.cz/?di=913280484345 a tenhle plíšek mi tam chybí i s tou pružinkou. http://imgshack.cz/?dm=1313280484346 Máte to někdo navíc? [upravil dne 4/2/12 23:14 od antik]

Ty vado já měl možnost mít celou P405 komplet v elekrtice s motorem 2.0 i za litr.funkční, ovšem byly utrhané dráty a sebraný kabely od rozdělovače, takže to neodjelo a já tak přišel o tu elektriku, co jsem chtěl.

to bude spíš kontrolka že tam má vodu v naftě ne?

Jo takovou krabičku bych si přál taky.

no a mě napadlo nějakej venťas vykuchat, aby se vědělo, kde by se ve vhodném místě dal navrtat , dále pak tam vpravit dávku oleje nebo něčeho mazlavého a do vytvořené dírky nacpat šroubek, který by si i sám vytvořil závit, ne tedy vrut. Myslísm si že pokud se takto otevře zalisované pouzdro a doplní mazadlem, bude ventilátor sloužit dále. Mě totiž taky vrže, ale jen při vyšších otáčkách a jelikož jsem vymrzlej i v + 10ti nad nulou, ventilátor používám defakto furt. Vrzání ventilátoru je vážně vražda. Naštěstí mám někde ještě ventilátor z P309, tak ho mohu použít, ale ta otázka co s tím, když nemam náhradní venťas, ta tu stále visí, je to jak se zdá problém více lidí. Má tedy někdo nějaký dead ventilátor, který by se mohl vykuchat a zjistit, kde by se dala navrtat malá dírka, tak aby to nevadilo a nedovrtalo se něco důležitého ??

Ahojky. No abych pravdu řekl, ostřikovače mam rovnou na stěračích (vyřešil někdo předemnou), ale docela jsi mě překvapil, že tam je krám na recyrkuláciu výfukových plynov. Kde to je, jak to vypadá? Taky by se docela hodila fotka príruby na sacie potrubie kde som si zabudoval jeden starý žhavič. To bych taky docela rád viděl.

jéé to bych byl moc vděčný

no já mám 1.9 D a rád bych budiky kde je toho více, jako bylo na P309 GTI budiky tak jistě je určitě více druhu na p405 D old model. Jenže kromě těch svých co mam jsem reálně neviděl ani jedny. Dokonce bych si asi vzal nějaký z benzína , jen byh vyměnil otáčkoměr.

nemá někdo podobný obrázek budíků ale pro starší model?

v autě mi pájka fungovat nebude, protože nemam garáž. Moje garáž je ulice.. Jinak bych taky do toho šel taky, ovšem někde jsou káble které hodlám i jindy rozpojovat, nebo předpokládám že se rozpojovat budou.

používá někdo z vás tohle při budování s kabeláží, nebo to stale jistí rezavějící čokoláda a izolačka? reaguju na blbou námitku, že mi auto vyhoří od elektriky, jak bylo výše navrženo .