winco

tiež sa i nezda kde tam vedel minuť 5 metrov ale on je kuzelnik a určite ešte neičo oblepil paskou

ja chci taky lepenu i v predu .............chci taky

za chvylku i ja budu bez steraču ale je nas vic čo ho nemame :-P :D a to som zvedavy ako to bude na tve 206 vyzerať a jasne chcem vedieť od začiatku procesu až po konec ako zbaviť laku a ako lakovať plechače som lakoval ale to bolo ln ošmirglovane a nastriekane arebnym sprejom a zatim drží ale kola na leto chci riadne neako nastriekať

narvy do neho dratenku

no ta zelena se mi libi ja bych ju nehal taku aka je pripadne ešte hodiť na to matny bezbarvy lak a bolo by to super osobne sa mi tie kola ku 206 nelibi ani trochu ale inak praca na nich odvedena uplne dokonalo napíš navod čo a ako to robiš?? lebo budem robiť neičo podobne na svojich nekdy

sa opici po plachetniciach len tie maju pneumatiky po bokoch ako narazkiky Inak vcelku pekna 10. Len tie pruhy dole a bude to dokonale

Mozna kluvi v UK udelali neake upravi aby tam vobec sadli o ktorych niktinevie

Neni hore psane ze za starterem?? A stareter je zoo strany prevodovky ci sa mylim???

No jasne ved treba auto co najvaic odlahcit ale ase v takej miere aby to bolo stale auto. Nie len neaka bugina a aktiez mala neaku pevbost aby bola bezpecna

pri 1,1 je to hodne velka strata vykonu

Nojo ak mas jednobod tak ti asi moja 1.4 moc nepomoze jedine ze by sis zohnal RJ este k tomu ale je to uz hodne nakladne a pracne takze asi nic ine Jednobod znamena ze mas vstewkovac pred klapkou alebo hned za skrtiacou kklapkou ...by som povedal ze je to podobna priprava zmesy aako karburator (ovsem ked sa na to pozrieme z velkeho zaoukruhleneho pohladu) a MPi je viac bodove vstrekovanie kde mas vstrekovac pri saciom ventili takze sa ti do kazdeho valca vstrekuje palivo zvlast su mensie straty v davovani a podobne.... Takze co sa tyka vymeny vstrekovacov na to zabudni ostava ti asi len ten regulator tlaku paliva... A ten alternator je dobry napad vazne sa tocoplati skusit nabi si riadne baterku aby ti ten zavod vydrzala a mas asi tak 3 kg dole a zatez motoru taky ..... tie svetla a podobne veci okol si mal mat uz davko dole Ale zase tie amaterske preteky maju kategorie a neviem ake podmienky su v tej tvojej niektorr ai vyzaduju aby ostali svetla na povodnom mieste

Pripadne ak chchces budem mat moj motor 1.4 komplet no bez elektriky na predaj tak mozes kupit na nejake diely alebo cely ak chces

Omezovac posunut muzes v ohode a myslim ze setrvak ked oodlehcis tak se taky nic nestane ale tak to uz nekomentujem Ato saie mamas myslim najhorsie vymyslne ako si mohol vyrvi to cele a nakup kludne novodurove (usetris a nebudu sa toko oohrievat od otora) kolena a trubky a udelej to sanie riadne od klapky tam kde ho mas ted ako antivybracnu sojku pouzi kus tej flexy hadice co tam mas teraz

Nahod fotku sania ako mmas udelane kedze mas dieru na kopete popodla mna na celkom blbom mieste A racing lahke kola by taky celkom dost pomohly a nezabudaj sirsie pneu a riadne brzdy s podvozkom inak v zakrute pojdes het

No podla mna kked nehas elektricke vsrekovanie a elektricky rozdelovac urobis najlepsie :-) Co sa tyka uprav zacni tym lestenim kanalikov na hlave a tiez ventily...pak daj sportove zvody odporucal by som 4-2-1 ale kedze to na rally furt tocis tak kup alebo nehaj urobit 4-1 a nehaj posunut omezovac na nejakych 8000 otacok...pak nehaj odlahcit zotrvacnik, remenice a tankuj minimalne 98 oktanovy benzin....pri znizeni hlavy si nehaj zmenit mapu palivovu aby si momohol nabrat 100 oktanovy benzin v pohode a nehrozilo samovznietenie.....pak este uvazuj nad regulatorom tlaku paliva ktorym nastavis vyzsie tlaky na palivovej rampe a este daj vstreky z 1.4 maju dva vstrekovacie vyvody a vacsiu preipustnost takze sa ti mierne obohati zmes a pojde ti to do otacok jak dive....samozrejem toto vsetko bude vyzadovat chip na mieru aby ti zladili vsetky upravy tak ako treba nech sa to nehada aa vystavia ti z toho co najviac vo vysokych otackach ....... a pripadne daj aj ostru vacku ale tu tiez treba naladit no myslim ze s upravami co som popisal by si a vysplhal nna cekom slusny vykon A co sa tyka vahy samozrejme kapotu najlepsie laminatovu alebo carbonovu, tam usetris takmer 10 kg dalej vsetky zbytocne plasty v motore ako kryt baterky, kryty rozvodov aa podobne hovadiny povyhadzuj a v interiery taky co najviac toto len ide vsetko vyhadz calunenie dvery koberec a podobne......

Tento rok mam odvoz bud cinic alebo ma kraska soferuje tak se neham ukecat

promiň jestli vadi tak vic krat nebudu :D a nemáš zač :-P teda neaku tu slivovici na zraze :-P [upravil dne 31/5/12 22:25 od winco]

Ked oddychovy filter tak jedine v kombinacii s OTC ale samotny na viko bych ho nedaval

Dojed na slovensko a znizim Tych holek zblazneych do aut je vice taky jednu taku mam

Mu tolik nelichod lebo bude z neho Kasanova namysleny

No i to je dost vela

To ja taky jenom Ferku ...no treba sa tvarit ako profi fotograf a pak to bude jednoduchsie No jo orlickych tto mam daleko ale stale bliz nez jsi mal ty loni

Aku streku??? Ber to tak ze jsjsem ze slovenska a pojedu ttam 300 km cca to bude na popoldna cesta bude sranda klidne prijed ....a Ochybuje ze byby prijela s pytlem na hlave, takova hezka holka

Ako vidim ani jich to netrapi no jako klidne tam bude tolik amaterskych fotografu ze budes fotena z kazde strany vic jak auta A nebo kluci budu slintat vic nez fotit

Tak tohle kdybi videli parnterky vase ako hanba vam Inak Ange ak chces prijed na zraz tuned pugs a je te nafotiiiiim budes mat co ukazovat