winco

da sa neako tato zavada skontrolvoať opticky doma na parkovisku pred barakom?? alebo len proste v servise??

Zdravim, tak tento vikend sa mi neako porouchalo auto, je pojazdne ale tak nie asi na dlho ...... takže problem je taky: Pri zatačani so zaradenou rýchlosťou, mi autom trha alebo seka a vydava to divny zvuk ako keby niekde niečo zapieralo a preskakovalo z prva ma napadlo že to je zvuk niečo ako keby je urvana tyžka stabilizatora a zapiera z časti do kolesa .... no tie su v pohode oby dve....no všimol som si že ked idem do zakruty s vymačknutou spojkou tak to nerobí... robí to aj pri cúvani a začina to trhanie ked otočim volant cca o pol otačky a viac do prva aj do lava. dufam že to neni nič važne a pojde to vyriešiť v pohode a halvne za lacno :D je to ta 206 čo mám v popise Ďakujem za každy dotaz alebo napad ... a keby ste taky dobry tak priapdne link na diely a podobne

no tak vieš ako teraz je ticha domacnosť medzi nami tak nevim nevim :D .....ale rad by som došiel....mu to skusim pripomenuť cez vikend ked odjem domvo že čo a ako alebo zoberem jeho auto ak bude mať dobru naladu

no ved prave to, že ako domov ??? no nič asi budem musieť dalši zraz vynehať .... no tak neako to možna vyriešim alebo nevim...ale zatim to je na bode mrazu .... je mi to luto [upravil dne 20/2/12 13:38 od winco]

...to už by bol druhý, takže okamžite makaj aby si dal čierneho ďábla dokopy. Alebo niekto kto pôjde okolo nech ťa zvezie... ja bych ho rad spojazdnil čim skor teda skôr opravil bo pojazdny je ale kto vie na ako dlho ...a teraz som na tyden preč z domu tak ani nemožem nič riešiť a ani nevim ešte čo mu presne je a čo keby si došiel ty pre mňa?? nemáš to moc velku obchadzku :D :D

na nešťastie mám problémy s 206 takže asi zraz vyneham ...

a čo sa týka tejto debaty sanie ktore sa dava seriovo do auta je navrhnute tak aby auto malo čo najširšiu kryvku krutiaceho momentu v celom rozsahu otačok a tým padom auto bolo pružne a svižne jak v meste tak na okrskach či na dialnici....kedže daš športove sanie tak to pasmo zužiš len na určite otačky ktore vyhovuju konkretne tebe a to odvetravanie dekla motora je tam delane schvalne prtože aby sa poddtlakom v sani odstraňoval pretlak v olejovom okruhu...kežde ho zaspeliš tak ziskaš to, že auto nebude nasavať ohriaty vzduch plny olejovych par ktore ti špinia jak klapku tak všetky čidla v sani, vstreky a cele potrubie......akurat že am to nevyhodu že dany priestro nebude odvetravanný riadne tak ako má ale to neni vobec žiadna vada motor to vydrží aj pri extremnejších zaťaženiach a ničomu to nevadi ale msui tam byť minimálen ten filtrik a pravidelne čisteny

jako motory 1,1-1,4-1,6 všetko 8V verzie su rovnake len sa lýšia vačkou, vrttanim,zdvihom a vstrekmi inak sanie, vyfuk, klapka su uplne rovnake......a ked niečo ponukaš či toje na motor ten alebo henten tak sa patry dať aspoň fotka ako to vyzera, pretože nie každe športove sanie na dany motor je rovnake niekomu vyhovuje sanie kratke široke, nikeomu zase dlhe uzke, zaleží podla toho v akom rozsahu otačok ten dany človek jazdí,...napríklad ja mám asi polovicu sania rovnakeho priemeru ako je klapka a pak sa o 1cm v priemere rozširuje a dalšia polovica je širšia takže by sa ilustračne foto hodilo ako ti to vyzera alebo aspoň popis ako je to robene ....ale najlepšia je ta fotka a ty ked neičo ponukneš ako že to vyrobiš alebo dačo, tak by sis mal apsoň pozrieť, na ake motory to pasuje (som ti hore vypisal) aby sa tvoj okruh pripadných zaujemcov rozšíril ale jak tak vidim ty ani o obchode ani o vyrobe sania ani vobec o aute viš asi kulovi

a ja že už to máš dole sa nemožem dočkať tych fotiel alebo aspoň obkecu ako tito skutočne znižovali, bo ten obkec pred tym je podla mňa kravina

asi sa opýtam riadne blbo ale jak to že su bile???: D

bych to tam nedaval :bojim :bojim je tu hnusne s tými posičkami...sa na take dačo vykašli

ja som si postavil sanie niečo podobne ako ma fakir .... od klapky po chladič natiahnuta truba rovnakeho priemeru ako je klapka pak redukcia na vačší priemer 65mm->75mm a koleno 90° dole do podbehu tam dalšie koleno 90° a filter v podbehu za lavou hmlovkou .....bolo by lepšie keby to posledne koleno je tak 45° no čo už auto ma určite poznatelne lepší zvuk, a kludne sa da lahko a rado vytačať až do omedzovača a od tých 3000-3500 otačok je citiť trošku lepší zaťah proti serii ...... a ale ťaha to i v nižších otačkach som nadmieru spokojny

razzor0: ved sme si aj dali zaležať na tom :-P

no tak to máš teda fajne vymyslene a nečital som cele vlakno a vačší IC ide vždy dať len tmou vymymslieť uchyty a pak trubky dopasovať a spraviť nove a pojde to lepe a duplom po chipe :-P jeden klubak tu na 1,6 THPčku (sice benzin ale taky turbo) dal vačší IC, vyfuk namieru od truba až ku koncu a chip a narast 30 koni či kolko to vtedy vanejšie psal ale u nafty to pojde ešte viš

no tak na dizlu jde toho delat rovnako na benzine.....určite tie vačšie lepšie vstreky, vačší IC, a turbo väčšie a pak to cele hodiť ešte raz na chip ale už chip na ieru nech ti to zladi všetko ako je a pojde to určite lepe a dostaneš z toho vic taky ešte tie kraviny ako fap off, a pruchodnejší vyfuk, a EGR off

kyž to je zarezli jak som to mal ja tak si prirpav zoznam všetkych svatych a tych pak vymenuješ určite i 2 krat nektorych ale ked to neni take zarezle tak to pojde lahko

vydržia je to ešte celkom v pohode na tie predne tlmiče len zadek nech ti znižia o 3,5 cm 4 by bolo trošku moc tak to si asi behnem pak k tebe nehať zapisať rozmedy do techničaku musim mať TUV od kolies alebo to ide len tak kedy kolvek aj dopredu??? a kolik to stoji?? diky

no ta konečne som sa dokopal aspoň k fotke toho lega čo ma krstny v garaži klapka na tej sa ešte popracuje, pretože z druhej srany je k nej prišrobovany ešte ako keby hranol či čo to uvidm načo to služi až to rozdelam a priapdne pojde do tial preč ešte doriešim ako tam pridelam dve čidla teplota nasavaneho vzduchu, to asi vopcham do tej gumovej spojky medzi samim a klapkou a pak MAP či MAF senzor či čo to je čo je z druhej strany sana ako je klapka na mojej 1,4.....no a to ma napadlo na vrch tych palstových parohov vyvrtať dierku akurat na to čidlo a tam to prichitiť neako lebo dalšiu dierku na šrobik sa mi vrtať zas nechce a utesňovať .........a vobec či tam pojde navrtať dierka....neviete aky to je druh plastu, či sa do neho da vrtať v pohode???

jaky je rozdil medzi sportovni klapkou a seriovou???? a mylsim si že ti to neako moc nepujde, pretože tvoja klapka ma pravdpodobne je tak že je predelena a jedna časť ti udržuje volnobeh, takže ked vymeniš za vačšiu ktora to nebude mať tak dele tak si budeš musieť riešiť volnobeh neako inak a to bude už zložite dosť

jasne je to lepšie, lebo nie len že sa nebude špiniť klapaka ale tým apdom ani vstreky tolko a ventyli taky a cele sacie potrubie a ešte sa nebude ani tolko ohrievať nasavaný vzduch aj ked to je možna minimum ale i to je niečo

pekna 206 a na tu brzdu niekedy choj chcem vedieť jak ti ten chip pomohol ked stoji tolko penez

no tak celkom pekny seat a určite pujde k zemi kedže si blizko wooodiho inak možeš ho vidvať že to je 306 sedan pre korejsky trh

tak to je važne kvalitna robota potešilo by ma mať niekde vyvedeny jack na radio a pušťať si hudbu z mobilu a podobne :-P

no tak ja budu davať halvu z 1,6 takže už je nutnosť tam narvať aj vstreky z 1,6 a ked sa udela ešte vyfuk a sanie sa bude davať taky tak nevim či aj to nebude už malo zachvýlku a myslim že by to šlo ješte lepe či tebe alebo mne keby sa tam hodí nastavitelný regulator tlaku paliva pri akceleracii to pojde určite lepe :-P

samotne zvody pomožu určite aj bez remapu aj vačiek... čo sa týka, spojenia tak by to malo byť rovnaké tak to len vice menje vymeníš kus za kus...prinajhoršiom si vyrobíš alebo nehať vyrobiť medzi kus.... vačky nemusiš meniť absolutne vobec ked vymeníš vyfuk.....no ten remap by pomohol to doladiť ešte určite prípadne aj zmena sania za priame bude taky plus