Tommy306

techničák berte jenom jako orientační, mnohdy tam jsou, zvláš? u dovozu, bludy... z mý zkušenosti: když jsem koupil Audi 80, v TP bylo 185/65 R14 a ještě nějakej malej nesmysl, už nevím přesně co.....na štítku na autě 175/70 a 195/60 R14 (mimochodem to samý bylo i v knize Jak na Audi 80) a když jsem si zajel do autor. servisu, abych zjistil jaký tam můžu hodit 15-ky na léto, tak mi tam našel dalších asi 6 rozměrů, který přímo Audi povoluje!! takže rada->dejte si tam, co chcete, jen si dávejte pozor, a? se to tam vleze a má to zhruba stejný obvod pneu, jako výrobcem doporučený rozměr. A když to mermomoci chcete mít v TP, tak není problém to tam nechat dodatečně zapsat...

celej střed se mi sundávat nechce... taky jsem o ni nevěděl, myslel jsem, že popelník budu používat jako odkládací prostor, kterých je tam málo, a málem mi tam shořela vizitka a usmahla kožená peněženka:o tak jsem ji chtěl vyndat, když tak topí nebo tam prdnout modrou diodu, ale asi to nechám tak...

není to špatný...

kamarád takhle 3. nebo 4. týden jezdí do práce busem, protože musel reklamovat kotouče...

to moc dobře vím... ale dokud neprodám audinu, tak na ně nemám chechtáky, a audinu neprodám, dokud ji nedám pořádně dokupy (zlobí volnoběh), a tu nedám dokupy dokud mi nepříjde z Audi potenciometr škrtící klapky, na kterej čekám už 5. týden, takže to vypadá, že dřív než li?áky budu řešit zimní gumy...

když jsem se bavil o sportovním podvozku, měl jsem právě na mysli nějakou sadu právě od Koni, Inter Alloy, KW nebo tak něco, ale jak jsem už řek, je to jenom úvaha do budoucna, asi to beztak nachám tak, jak to je, přece jenom je to příjemně pohodlný, docela to drží a aspoň mě to nutí trochu se v zatáčkách krotit:roll v audině jsem slyšel a cítil každej hrbolek... uvidím, co to udělá s autem až pořídím elektrony a právě ty 195/55 gumy, třeba mi to bude stačit:D ->Minimaxa: dík za vyčerpávající odpověď, přesně na tohle jsem se v úvodu ptal...

kámoš si kdysi koupil v brně ozdobný čepičky na ventilky. dojel s nima na kolej, za zhruba 2 hodiny se kolem jeho golfa začali motat nějací kořeni, tak seběh dolů, aby je odehnal. jenže než tam doběh, tak už byli pryč. i s čepičkama:grr myslím, že rychleji o ně snad nikdo nepřišel:aut

tlumiče jsou OK, auto má jenom najeto jenom 23 tis. a tlumiče jsem si nechal měřit ještě než jsem to koupil:roker ono se to ani tak nehoupe, spíš když jedu hodně pomalinku a dupnu na brzdu, tak se to nepříjemně potopí, ale to bude asi normální, předtím jsem to skoušel u jedné 406ky a bylo ještě horší ale ono to bude taky spíš tím, že jsem si ještě neodvykl od mý starý audiny, ta měla krapet tvrdší podvozek...

moje JVC taky...

jj, taky bych nerad přišel o to pohodlí, přece jenom je to žehlička na ty naše silnice:roker s podvozkem jsem docela spokojenej, jen mi vadí jak se to houpe... o tom sportovním to jsou jenom takový úvahy, i kdyby tak bych do toho nešel dřív jak příští rok...teď mám jiný priority, co se auta týče...

nevíte někdo, jak vyndat žárovičku z popelníku, co je u řadičky??? jde mi hlavně o to jestli musím oddělat celej středovej tunel nebo se tam dá dostat jenom skrz ten popelník...

hezčí než sedan. to každopádně, ale stejně se mi šíleně nelíbí ten hroznej převis a pak ještě ta zrcátka...jakoby tam někdo v rychlosti přilepil něco, co tam nepatří...

mám 1.8 a myslím, že je to optimální...slušný povinný ručení a výkon stačí i na nějaký to svižný předjetí mám to sice jenom chvilu, ale spotřeba byla s klimou 8,5l a to jsem určitě nejezdil úsporně

jako showcar dooost dobrý, ale jinak jsem spíš zastánce takovýho tuningu, s kterým se dá normálně jezdit...

drsný.....:super:super:super:super

taky jsem pro nějakej moravskej srazík... čím dřív, tím líp...

no nevím ...........projížděl jsem 406 1.8 81 kW a přišlo mi to docela líný , přece jenom už to chce na tu hmotnost větší výkon..... nakonec jsem ale stejně skončil u toho samýho motoru, ale v 306 a spokojenost.........přece jen těch pár kilo dolů je znát...

dík:super, mě to spíš zajímalo z toho hlediska, že předtím jsem v jiný 306 nejel a ten podvozek se mi zdá docela měkej (je fakt, že je to supr žehlička na naše silnice, drží dobře, ale docela se houpe, aspoň vůči mý starý audině...), tak mě právě zajímalo, čistě ze zvědavosti, jestli mám XS (a tudíž běžná 306 ještě měkčí), nebo je nějaká sériovka tvrdší než to moje... přemýšlím do budoucna o sportovním podvozku:roker...ale zas jsem si za tu krátkou dobu už docela zvyk na to pohodlí...

jenže je to dovoz z F, takže mám novej techničák a tam nic takovýho zapsaný není...neměli XSka ve výbavě něco specifickýho, podle čeho bych to moh poznat (teda krom toho podvozku...)? a nebylo XS třeba jen pro 3dv.?

no právě, tak bych rád věděl, jestli a jak to u svýho auta poznám...

dík, ale buď sem slepej nebo tam odpověď na mou otázku není...

Zdravím všechny, jsem u Pažoutů nováček, nedávno jsem si pořídil 306 1.8 16v r.v. 2000; jestli se nepletu, tak se dělaly 1.8 ve verzi XS, který prý maj tvrdší podvozek...byly všechny jednaosmy 16v XS? Nebo please poraďte, jak mám zjistit jestli mám XS nebo ne...dík