P607Olda

Předpokládám, že objednají origo klíč, asi za 4000, a pak ho naučí do BSI (800?). Mohli by po Tobě chtít ještě nějaké peníze za KEY-CODE, což je ta kartička, ale to jim pokud možno rozmluv - ten kód zjistí někde v databázi, a nemusí být vytištěn na lesklé kartičce - stačí ho nadiktovat do telefonu. Před pár lety s tím značně prudili (nemluvím o Domanském). Je otázka, kolik klíčů si máš objednat. Samozřejmě jeden, ale pak by sis měl nechat udělat kopii... [upravil dne 9.11.2009 P607Olda] [upravil dne 9.11.2009 P607Olda]

Tak jsem se zeptal. Odpověď: 6 až 7 hodin na komplet demontáž i montáž. Takže jsem ho přecenil. Je otázka, za kolik to doopravdy dělá. Samozřejmě mi musí odpovědět tak, abych ho pak, při fakturaci, nemohl \"chytit za slovo\". Takže uvedený čas je zřejmě \"s jistotou\". Z toho plyne, že jsi se rozhodl správně, že si montáž uděláš sám. (Taky že jsem radil, nejdříve tam zavolat.) [upravil dne 9.11.2009 P607Olda]

Omlouvám se za široký obrázek, ale nechtěl jsem snížit rozlišení. Regulátor je 681, motor je 790. Zkus, jestli tam aspoň něco naměříš - možná je poškozená řídící jednotka, a možná jen přerušený kablík.

A ještě

To taky nevím. Mám jen schemata z XM, třebas Tě něco napadne.

Zkoušel jsi to v lednu, na sněhu? Koukám že tady jsou \"knížecí rady\", život je reálný, probuďte se. V praxi se to skutečně řeší tak, že rodič s tím děckem jezdí autem a během tréninku tam čeká.

Pokud sis všiml, tak jsem to tak neřešil.

Takže změř, jestli na kabelech pro ventilátor je nějaké napětí. Mělo by tam být +12V, kostra a řídící signál. Pokud vím, tak regulátor je ukrytý u motorku, tedy v krytu ventilátoru. Asi jsi to zkoušel s vadným ventilátorem, anebo s jiným typem, než tam patří.

Chytrý jak rádio. Co když tam autobus nejezdí, anebo jezdí o dvě hodiny později, než potřebuješ. Probuď se. Kdybys tak měl jezdit 3 roky denně pro děcko autem, tak bys hledal řešení. Zvlášť, pokud máš být ráno v práci a odpoledne taky. Nemůžeš stát v pozoru k dispozici. Na Pionýru dcera taky dojížděla, ale to není řešení - zima, déšť. PS: Lubk0, další odpovědi ode mne nečekej, nemá to cenu. [upravil dne 8.11.2009 P607Olda]

Toto auto opravdu není pro normálního řidiče. I v ČR se může najít situace, kdy se hodí. Ne pro důchodce, protože u nás lékaři nerozlišují u důchodců tak podrobně zdravotní stav. Ale když byste bydleli na vesnici, a děcko (15 až 18 let) by mělo denně jezdit např. 10 km do školy, na tréninky nebo do hudebky, tak by se to moc hodilo. Já jsem v takové situaci byl a řešil jsem to koupí F500 (hmotnost 520 kg) a řidičákem B1 (od 17 let). Za F500 jsem dal 14 500 Kč. Je fakt, že přechodem na Favorit (v 18-letech) mi dost odlehlo. [upravil dne 8.11.2009 P607Olda]

Právě proto si myslím, že to v ČR nemá co pohledávat. A skutečně to brzdí provoz, 45 km/h.

Napiš, odkud jsi, možná někdo (okolí ČB nebo tady SU) bychom se na to podívali osobně. Ovládací panel má napájení? Mění se aspoň údaj nastavené teploty na displeji? Je napětí na kabelech pro ventilátor? (měřit voltmetrem).

Nemáš odpojený riadiaci signál? Taký tenký káblik (stále som sa bál, že ho utrhnem) [upravil dne 8.11.2009 P607Olda]

Treba to vyskúšať, napríklad na zapaľovači.

Veď pozri, kam na svetle vedie. Kostra vedie k spoločnému vodiči k objímkam žiaroviek

Áno, lebo ten zo zapaľovania (A7) žerie viac.

Kdepak je budvar? A jak to vlastně dopadlo, ten rozprodej?

V pondělí se zeptám. Stejně tam jedu. Jednu 406 převzít (měnili guferka na ventilech), jednu zavézt (blbne přepínač světel). [upravil dne 7.11.2009 P607Olda]

:DKdybys to 15 let trénoval denně 8 hodin, taky bys měl \"sportovní výsledky\":D Ber to v dobrém. Já jenom chci zdůraznit, že když tohoto servisáka pozoruju, tak jsem úplně vedle a ztrácím chuť si na autě cokoli smolit vlastníma rukama. A to jsem si kdysi dělal sám dost věcí.

Kdyby byl teď všední den, tak tam zavolám a hned sem napíšu.

Co já vím? Proto mu píšu, ať tam zavolá. Ale dělá to svižným tempem, v poklusu, a přesně ví, kam šáhnout, neztrácí sekundy marnými pohyby nebo přemýšlením. Taky to dělají už 15 let.. Tak odhaduju 2 hodiny.

Dvě hodiny práce = 714, jestli se nepletu

Tak ještě jednou, naprosto v dobrém - nechceš si to nechat udělat? Práce (komplet výměna topení) by stála, předpokládám, asi 700. Zavolej tam, co jsem Ti psal, a zeptej se na cenu. Nejhezčí na tom je, že stojíš u toho a díváš se, příště to můžeš zkusit sám. Ovšem, já když vidím ten koncert pro dvě ruce, sám bych do toho nešel. Sundání volantu s airbagem - minuta nebo dvě, atd. PS: pokud by to náhodou teklo někde jinde, než v radiátoru (hadice, spoj), tak topení neplatíš - vrátí ho do skladu. [upravil dne 7.11.2009 P607Olda] [upravil dne 7.11.2009 P607Olda]

Určitě špatná kostra. Začni v LZ světle, najdi si vodič kostry (jsou to objímky všech žárovek) a sleduj, kam vede na kostru. Pokud by sis nevěděl rady, tak přidej ještě jeden kablík a ukostři pod nějaký šroubek.

Nedá se topení vysunout bokem? Na 605 a XM se vysune nad nohy spolujezdce...