RayBan

Ahoj, počátkem července jsem koupil unikátní 607, tak jsem zvědavý, jak dopadnul. Pro toho kdo zaváhal, je tady ještě jeden kousek: http://www.cars.cz/xchanger/autobazar/inzerce/osobni-auto/Peugeot/607-3.0-V6-Pack-Sedan-Limuzina-124781877645234898.html RayBan

Přesně tak, šlo mi o to, aby po úpravě řídící jednotky místo trvalého \"D\" naskakovaly aktuální rychlosti ...

Ahoj, s automatem jezdím trvale v \"D\" módu a zajímalo by mě, jestli lze nějakým přehráním software nastavit, aby se místo \"D\" zobrazoval právě zařazený rychlostní stupeň. Vím, že ruční mód to umí, ale jde mi o pohodlí a uvedenou informaci najednou. RayBan [upravil dne 6/8/09 RayBan]

Díky za nabídku, mám velký barevný display na středovém panelu přístrojové desky. RayBan

Ano, 607 byla na Tipcars.com, bude na auto.cz, recenzi mám z 80% hotovou, ale ještě musím udělat nějaké fotky.

Ještě upřesním, že se jedná o Peugeot 607 z roku 2001 a CD se vkládá do jednotky, která je schovaná v kufru na levé straně ... RayBan

Nakonec jsem vybral 3.0i a nelituji. Nejsem závodník, ale nejhorší je málo výkonu po ruce i když si člověk stejně časem zvykne ... RayBan

No ještě že jsem jej nekoupil ... Takže jsi šel do klasického 3.0i ? Budeš jej předělávat na LPG ? RayBan

Ahoj, nedávno jsem se stal vlastníkem Peugeot 607 ( recenze bude brzy na netu, jen co najedu první km :-) a jedna z věcí ve voze je navigace. Informoval jsem se v Peugeotu a jedna aktualizace stojí cca 8.000 Kč, což je nesmysl, protože zcela novou a navíc přenosnou seženu za 4-5.000 Kč. Chtěl bych jen ze zvědavosti navigaci vyzkoušet, poradíte mi, jak a kde se dostat k CD ? RayBan [upravil dne 3/8/09 RayBan] [upravil dne 4/8/09 RayBan]

Ach jo, ještě skončím fakt u dieselu S těmi 12l/100 km počítám, prostě cena za pohodlí a komfort, navíc jednou, dvakrát natankuji špatnou naftu a nebudu se stačit divit - mám pocit ze zkušeností ostatních, že diesel jsou jen problémy. Zítra jedu vyzkoušet oba motory 2,2i a 3,0i, oba automat, tak uvidím. RayBan

Ahoj všem, před lety jsem měl 605 3,0i v plné výbavě ( světlá kůže, klima, automat, šíbr, .... atd. ), tenkrát aktuální model, na tu dobu bezva kárka za super cenu. Nyní hledám něco většího a především v automatu, jedna z variant je i aktuální model Peugeotu a to 607. 1) zvažuji 2,2i a 3,0i - je těch 39 kW v automatu tak znát, nebo to vyjde nastejno ? 2) na www.auto.cz je v autokatalogu uvedeno zrychlení 9,6s vs. 9,2s - má šestiválec vůbec smysl nebo je to fake ? 3) výměna rozvodů - tady na diskusi jsem narazil, že cena za výměnu u 2,2i je cca 5.000 Kč, u 3,0i cca 15.000 Kč - v čem je takový rozdíl ? 4) máte někdo dlouhodobě měřenou spotřebu 2,2i automat a 3,0i automat ? Vím, že nebude malá, ale jde mi jen o rozdíl mezi motory. Obecně uvítám vaše rady pro benzínová provedení ( diesel nechci ), ale klidně mi koupi můžete rozmluvit, alespoň budu vědět na co přesně si dát u 607 pozor. Díky, RayBan