peugeot09

Možná jsem jedinej, ale poslední dva příspěvky jsem úplně nepochopil...

Daň za provoz na pozemních komunikacích je už dávno v ceně paliv započítána, navíc se ještě před nedávnem zvýšila daň z každého litru paliva, které natankujete. http://www.novinky.cz/ekonomika/189581-ministerstvo-navrhuje-silnicni-dan-pro-vsechny-ridice.html V diskuzi ke článku je několikrát zmíněn pojem \"defenestrace\". Mě by jenom zajímalo, KDY a KDE se koná!

Tak tohle se povedlo. :D:D \"jako na kole\" :D:D Pro jistotu bych pro méně inteligentní jedince napsal, že příspěvek není myšlen vážně. My ostatní jsme se začali smát už při první větě. Fáčko a 210km/hod. jsou dvě věci, které se navzájem vylučují. [upravil dne 19/1/10 peugeot09]

Bezpochyby. Kdyby to napsal jeden člověk, možná dva, tak by se řeklo náhoda, nebo placebo efekt, ale když to tady čas od času někdo napíše, tak na tom něco pravdy být musí.

Potenciometr by neměl takovej efekt jako tlačítko s nápisem TURBO. Jinak nápad rozhodně dobrej, ale než kdokoliv přistoupí k realizaci, bylo by vhodný si vyslechnout názory odborníků, co si o tom myslí. Myslím, že třeba Fakír se zrovna o tomhle řešení nevyjadřoval moc lichotivě.

:D:D

Fr3sh: To je geniální nápad. Dovézt si někam na palubku nenápadný, dvoupolohový přepínač. Jedna poloha-napřímo, druhá poloha-přes rezistor.

Byla tady řeč i o nějakém tom rezistoru, který by se připájel k MAP senzoru. Nějak se po tomhle řešení slehla zem. Rád bych to přinejmenším na pár km vyzkoušel, jenže vůbec netuším okolo jaké hodnoty se odpor rezistoru má pohybovat. Poradí někdo?

Může být, do konce ledna budu mít ještě spoustu času, pak už moc ne.

No vidíš a já si zase myslel, že benziňák o stejném obsahu a zhruba stejném výkonu je rychlejší z důvodu vyššího výkonu ve vysokých otáčkách... Díky za vysvětlení foxo, jsem zase o něco chytřejší. :super

Souhlas, tak jestli máš zájem, napiš SZ, nějak už to pořešíme.

Pěkně jsi to vysvětlil. Těmhle věcem zrovna moc nerozumím, tak se možná zeptám jako blbec, ale jak je možný, že 1.4 v benzínu bez větších problémů ujede 1.4HDI při podobné hmotnosti, když má HDIčko o dost NM navíc? Zhruba tuším proč, ale rád bych to měl černé na bílém (resp. žlutém), než tady začnu plácat nesmysly.

Záleží na tom, jak dlouho byl nehraný a v jakém prostředí ten reproduktor byl. Nedá se to úplně jednoznačně říct. Závěs reproduktoru může ztvrdnout klidně i po týdnu, když je reproduktor bez jakéhokoliv signálu. Rezonanční kmitočet se posune klidně o 20Hz výše, Qčka vylítnou o pár desetin, společně s tím se změní i ostatní TS parametry reproduktoru a je problém. Nevím, jestli jsem ti to už říkal, ale pokud by ses s tím nechtěl patlat (a mít nejistý výsledek), nabízím menší bedýnku s desetipalcem stejné řady jako dvanáctipalec který jsem ti ukazoval v akci. No a pokud chceš něco pořádnýho, tak dvanáctipalec je taky stále k mání. [upravil dne 16/1/10 peugeot09]

Pokud budeš chtít nějakej specifickej tvar, je potřeba vnitřní objem samozřejmě propočítat. No, hele, když mi na forum položíš dotaz a dodáš přesné parametry reproduktoru, vyhodím ti grafy simulace společně s rozměry bassreflexu atd. Stejně ale upozorňuju, že takový návrh bude v podstatě k ničemu.

Za pochvalu děkuju, těší mě, že zatím nezazněla žádná výraznější kritika a věřím, že se následující článek (který opět vyberete v anketě) setká se stejně pozitivním ohlasem. Mimochodem, pokud řešíte specifický problém ve své audio sestavě, nebojte se položit dotaz ve fóru. Rád vám odpovím. [upravil dne 16/1/10 peugeot09]

Človeče, tebe to ještě furt nepřešlo. Návrh opravdu dobře odladěného subwooferu není žádná legrace, parametry reproduktoru si v drtivé většině případů výrobce vycucá z prstu, takže ani návrh bez proměření reproduktoru se nezdaří. O tom, že se parametry po krátkodobém rozehrání změní k nepoznání snad ani nemusím psát. Návrh a výsledná konstrukce bassreflexu s proměřením reprobedýnky jako celku (zda se naladění BR alespoň trochu shoduje se simulací) je pak až prakticky až ta poslední věc. To je dost podobná situace, jako kdybych si chtěl do svýho mazla dát benzinovýho dvoulitra. Ono se to řekne, přehodit jednačtyřku za dvoulitr... [upravil dne 16/1/10 peugeot09]

Silnější, ale zároveň méně výkonná. Zdá se jenom mě, že si tyhle dvě tvrzení vzájemně odporují?

Bronak: Není důvod panikařit, pokud jsi se stávajícím zvukem svého subu spokojen, pak není co řešit... Strejdakopec: No, je pravda, že ten freehosting za moc nestojí, ale jde jenom o to ten web rozjet. Jakmile si ty stávající stránky jakž takž osahám, přidám pár článků, informací a naučím se pracovat na vážně dobré úrovni se stávajícím programem na úpravu webu, tak teprve potom bude následovat placený (rychlý, kvalitní) hosting a registrace do všech světových vyhledávačů. Zatím o webu ví pouze členové Peugeot clubu, nikdo jiný.

Slabší než 1.4 benzín?

Předek je moc pěknej, LEDky vypadakí parádně, i když o praktičnosti dost pochybuju. Celkově šmrncovní auto. Bílá a Peugeot? K nakousnutí. [upravil dne 16/1/10 peugeot09]

Dílo dokonáno. Článek doporučuji přečíst a ohodnotit, ideálně přidat i nějakou tu kritiku. Celý článek je přístupný zde: http://www.kvalitniaudio.ic.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=56 V anketě prosím po přečtení a zhodnocení tohoto článku zvolte další. Díky

Nerad se vám pletu do tématu, ale dal jsem si vypočítat pojistku na stránkách PMBS i na tu svoji miniaturu a vyšlo mi 2 600Kč bez započtení jakéhokoliv bonusu. V tom bude nějaká bota.

Ono to zase až tak jednoznačný nebude. U mýho třídvířka je délka dveří 1,3m, takže si určitě dovedete představit ten problém při vylejzání z auta, když musíte zaparkovat mezi dvěma jinými auty. Lambo doors se mi líbí, naproti tomu ta cena je docela extrémní (v poměru k ceně auta).

Celkem 10 hlasujících z celkových 34 vybralo, že chce na webu článek \"Podle jakých vlastností vybrat kvalitní subwoofer\". Vaše přání je mi rozkazem.