207James

Pokud máš zařízení třeba jako flash disk s USB 3.0, a budeš ho připojovat do PC, které má sběrnici USB 2.0, tak to pojede. Ale pojede to rychlostí USB 2.0 tzn. u externího disku kolem 25-30 MBps u flash disku kolem 5-20MBps(záleží na rychlosti flash disku). Konektory jsou naprosto stejné, s kompatibilitou problém nebude.

Osobně jsem řešil karbon v motoru na víkendovém autě, protože je to 1,8 v turbu, tak jsem s tím měl taky problém. Žádný ten chemický přípravek co se lije do nádrže absolutně nefungoval, zkoušel jsem asi 3 značky nasypal jsem do toho něco kolem 2 tisíc a byly to jenom vyhozené peníze, po tom posledním přípravku to bylo naopak ještě horší. Jediné co opravdu pomohlo byla až kompletní demontáž a čištění militem http://www.shop.racing-rm.com/?p=productsMore&iProduct=312&sName=Milit-moto-cistic-5-litru . Jednotlivé části motoru, které měli třeba 1mm vrstvu připečené karbonové usazeniny jsem naložil do nádoby s militem třeba na 24 hodin dokonce i blok motoru. Nedá se říct jak dlouho to tam má být naložené, prostě až to půjde štětcem umýt. Vím že je to ta nejsložitější možnost a nikomu se to nebude zamlouvat, ale bylo to jediné co se mě osvědčilo.

Já v současnosti používám kosmetiku Korrek. Obvykle vezmu 2/3 Korrek kestovaha (tvrdý vosk) a 1/3 barevného vosku od Sonax nebo Turtle wax a touto směsí voskuju, výsledek je výborný, ale Dodo juice je ještě lepší, takže jak vypotřebuju stávající vosky, tak asi objednám Dodo Juice a Glim.

Tak já auto 2x ročně voskuju, pokaždé po zimě a před zimou, míchám si na to několik druhů vosků dohromady, viz. návod tady http://www.nissanclub.cz/clanek/pece-o-lak-automobilu-80 . V létě tak 1x týdně auto umyju PH neutrálním šamponem abych nesmyl vosk a utřu jelenicí, nic víc a auto se krásně leskne. Ale poslední dobu uvažuju, že přejdu na autokosmetiku Dodo Juice. [upravil dne 27/5/11 11:09 207James]

Tak v létě auto umývám tak jednou týdně, takže s čistotou by nebyl problém. Asi před týdnem jsem na červené 207 viděl bílé kola a líbily se mě, ale dám na vás a nechám to tak. Radši budu šetřit na lakování některých dílů.

Dnes mě napadlo, jak by vypadaly ty 17 kola na autě, kdybych je nechal přestříkat do bílé barvy, koukněte na to je to dělané na rychlo v PS. Před Po [upravil dne 26/5/11 10:54 207James]

:potlesk

Hoďte link na ty nalakované senzory.

Tak s tímto jsi mě nahlodal,ale myslím,že zatím budu jezdit dál bez něho. Na víkendovém autě taky nemám kat a nastálo ho tam dávat nebudu, dávám ho na auto jenom před STK. Jinak když jsem kat vydělal, tak jsem vzal nerezovou trubku a navařil 2 příruby, žádný rezonátor ani nic jiného jsem tam nedával, auto je o něco hlasitější, ale v žádném případě nejede hůř, spíš naopak a spotřeba vzrostla z původních 10l/100km na asi 11l/100km podle stylu jízdy.

Když máš nefunkční kat, nebo ho nemáš vůbec, tak je spotřeba pokaždé o něco větší, tak o 10-15%, ale zase je to vyvážené o něco vyšším výkonem.

Ten přístroj v odkazu nepodporuje iPod, jenom USB disk, AUX vstup a SD kartu.

Tak jsem se dozvěděl na fóru Citroenů C4, že tento kabel nefunguje pro rádia RD4.

Buga: Pamatuju, jsem se o tom origo USB boxu bavili, ale ten asi nenecháš za 20 dolarů. Nechce se mě do toho moc investovat, protože tak 70% času v autě poslouchám rádio a hlavně dopravní info o tom, kde stojí pomahači a chrániči. Pe.Tr: jj ten Parrot mki 9100 je pecka, není to nijak nákladné, má to Bluetooth, USB i iPod. Bohužel když jsem kupoval HF sadu, tak něco takového neexistovalo tak mám v autě Parrot CK3100 a je mě to líto vyměňovat.

Zdarec, chystám se na servis klimatizace. Vysátí, naplnění chladiva a doplnění oleje pro kompresor provede servis. Dezinfekci a výměnu kabinového filtru provedu sám. Díval jsem se na net a jsou 2 možnosti. První možnost je, že se vyndá filtr zapne ventilace a přípravek se foukne do krabice pro kabinový filtr. Druhá možnost je, že se ten přípravek stříká přímo na výparník. Nevím, jestli je na 207 lepší tu dezinfekci aplikovat na výparník nebo do prostoru filtru. Tu druhou možnost jsem aplikoval u Focuse, kterého jsem měl před tím, ale na 207 netuším, kde se výparník vůbec nachází. Hledal jsem to na netu i na fóru ale téma výparník jsem nikde nenašel.

Protože nemám nárazník z verze GT, tak tam není udělaný otvor, špatné je, že když to vyříznu, tak tam neudělám lem tak jak je to na GT. Budu muset řezat těsně tak, aby mezi koncovkou a nárazníkem byly 2-3mm a nešlo vidět, že tam lem není. Buga: jj to je ta koncovka od tebe, až letos se k ní dostávám:D.

Chystám se nalakovat nelakované plasty v předním nárazníku na černo (viděl jsem to na RCZ a je to pecka), na zadním nárazníku se chystám nalakovat lištu do barvy karoserie (tak jak ty), navařit origo koncovku výfuku co jsem koupil už minulý rok, namontovat zadní parkovací asistent a čidla nalakovat do barvy karoserie, ale asistent ještě není úplně jistý, uvidím jak se mě bude chtít investovat:D.

Dneska jsem vyzvedl auto z lakovny, vypadá jako nové, kdybych nevěděl, že to tam bylo pomuchlané, tak bych to nenašel. Borec hodně těch pomuchlanin opravil metodou PDR, takže je na karoserii minimum kytu. Teď se chystám na drobné úpravy předního a zadního nárazníku.

Zdarec, nevím, jestli s tím máte někdo zkušenost, ale chtěl bych připojit do stávajícího rádia RD4 iPod. Vím že se to dá udělat přes originální USB Box, ke kterému se dokoupí iPod kabel, ale to je docela nákladná věc, na to kolikrát to použiju. Proto jsem se díval na eBay po něčem ekonomicky přijatelnějším a narazil jsem na toto: http://cgi.ebay.com/PEUGEOT-iPOD-10-PIN-AUX-INPUT-INTERFACE-CABLE-US-SELLER-/150609115556?pt=Other_MP3_Player_Accessories&hash=item231100b9a4 . Myslíte, že se to dá připojit a že to bude komunikovat s origo rádiem abych mohl ovládat iPod přes ovladače pod volantem nebo na rádiu, tak jak to funguje u origo USB Boxu?

Dneska šel plechový miláček k doktorovi, borec říkal, že to nic není, a že to bude koncem příštího týdne hotové, tak uvidíme, jak to stihnou.

Původně jsem to chtěl opravit s pomocí karosáře a lakýrníka, se kterýma spolupracuju, že bych to nechal vyklepnout, vykytovat a nalakovat, ale ten bouchanec na blatníku je docela hluboko, tak by to dalo dost práce, tím pádem dost peněz, takže poprvé za život využiju pojistku.

Tady jsou fotky, fotil jsem to jenom v garáži, ani jsem neměl chuť s tím vyjet ven. Myslím, že se někdo netrefil při couvání vozíkem, protože jsou ty šrámy na auto moc vysoko, ale na blatníku je kousek modré barvy. Štvalo mě to celý víkend, dneska už mě to trochu přešlo, tak jsem to sem napsal.

Takže po hodně dlouhé době pokračuji ve svém vláknu. Bohužel trochu neradostně v sobotu jsem vysával, umýval a voskoval a potom jsem si jel koupit silikonový olej abych trochu oživil pneumatiky, jelikož byla sobota odpoledne, tak jsem jel do nejbližšího nákupního centra, zaparkoval jsem jako vždy v poslední řadě aby mě nikdo neťukl dveřmi, když jsem se vrátil tak jsem sebou málem sekl - zadní nárazník odřený u řidiče, bok a blatník u řidiče odřený a docela nechutně narvaný asi 5 centimetrů hluboko, někdo se netrefil do 20m místa kolem mě číslo samozřejmě jak je dobrý českým zvykem nenechal. Jediné štěstí, že jsem prodloužil havarijní pojištění se spoluúčastí 5.000Kč. Takže v půlce týdne by mělo jít auto k doktorovi. Fotky přidám jak to trochu rozdýchám.

Já mám 17\" na 1,4 16V a to auto je stejně pomalé jako před tím, ale vypadá to lépe.

Proč by tam nemohl dát 17\" kola? Je to 1,4 motor, jestli tam budou 16 nebo 17 už nikdo na výkonu nepozná. Za mě určitě 17\".

Když vyměníš kola, tak to bude super.