Komárek

Jasně Špatně jsem přečetl začátek diskuze, a myslel jsem rádio v 306, že zlobí. Ale když jde o 406stku pracovní bych odhadoval, tak tam origo jistě zcela dostačuje:papa

Žlutá je paměť rádia co si vzpomínám ze 106stky, kostra snad normálka černý a to napájení je tam nee červeným kabelem, ale jiným..který si právě už nevybavuju:( mám za to, že ten hnědý. Takže kostru předpokládám, že máš dobrou, když rádio hraje, a ten hnědý a žlutý musí být napojeny společně na plus pól od baterky. Já se ptal na repra proto, že mi rádio taky házelo reset, když sem na něm honil bednu bez zesiku a zvýšil jsem hlasitost:) ale v tomhle případě se nejedná o přetížení při vyšším volume:) Ale jak správně uvádíte o špatně zapojeném rádiu (možná)...to ještě nevíme, snad se brzy dozvíme.....

www.prohifi.cz

A nějaký důvod k tomu je? Koukam, že máš pěknýho Peugeota, tam by se uživilo i lepší než origo kazeťák, nebo tam máš nějakej charger nebo jiné zařízení?

Tak záleží jestli tam máš zesilovač antény, který je pochopitelně napájen mimo. Nebo standard anténu bez zesilovače a ta je napájena jen koaxiálem. Ale u tohoto novějšího modelu auta, už tam anténa mít zesilovač bude;) Anténu bez zesilovače máme co vím u felicie a taky podle toho chytá (spíše nechytá)

Tak máš kliku;) Ale kdyby zlobilo, tak ho určitě vyndej a mrkni se na kabely...tam se ti určitě něco stýká, kde nemá. Stačí díra nebo nějaký otřes a kabílek poodskočí a vše funguje. Tak přeju, ať funguje minimálně do doby, než tam dáš nový rádio:super (třeba již s USB, iPod a bluetooth:) )

Mě by zajímalo, na jakou hlasitost se přibližně dostaneš, než se ti resetne a co na něm honíš za repra? Mě tohle dělal můj pioneer, taky když jsem tam měl bednu přes celej kufr a to rádio jí prostě při vyšším volume už neutáhlo...

Až ho dostaneš ven, tak třeba udělej foto, jak to tam zezadu vypadá A napiš, jestli si našel ten žlutý kablik od mute nebo jestli má jinou barvu..

Ano, já osobně jsem origo rádio na kazety nejdříve rval ven rukou, ale pak sem si všimnul těch otvorů a strčil sem do nich pletací jehlici od babičky:) Pak šlo ven rádio samo a rovnou do popelnice:D

Altik tam mam od Bosche 150A. Nevím zda stíhá nebo nestíhá dobíjet, ale již přes rok jezdim s touhle baterkou a na nabíječce byla jen 2x, jednou když sem poslouchal moc dlouho hudbu bez motoru a již sem nenastartoval:D Jinak startuje na poprvý, bez problému. V zimě auto nejezdim, takže těmto šokům z mrazů zůstává baterka vyvarována. Přes zimu jsem jí jen vyndal a uložil na teplém, suchém místě a pak jen nabil a dal do auta a fachá bez problému;)

Ahoj, vytlumeno bohužel nemám:( Tak sem zvědav, co to bude provádět, ale na plnej výkon je tak často honit nebudu..doufám, že dveře moc drnčet nebudou..při jízdě mám tak poloviční volume u rádia. Hned ale zkusím přidat a sem zvědav co to provede!? Dám vědět..již ve středu:D

S foliemi jsem se setkal jen u Favorita bývalého špolužáka, který tvrdil, že 7000,- za komplet i s prací dal někde u Rakovníka nějaké firmě

Hmm, tak předpokládam, že v tom rádiu asi něco odešlo nebo jen se ti opravdu někde potkal kabílek na externí mute s plusovym pólem..zkus rádio vyndat a měl by to být takový krátký, žlutý kabílek a měl by být zakončen plastovou záslepkou. Alespoň takhle to mám u rádia Pioneer..třeba jen barva kabílku bude jiná. Tak jestli tam ten kabel máš, tak zkontroluj, jestli je na něm ta záslepka a kdyby nee, tak ho omotej pořádně izolačkou, ať máš jistotu, že se ti tam nikde s ničím nespojí. A zkontroloval bych i plusový vodič od pojistkové skříně k radiu, pro jistotu.

Globus-tuning prey :D:D Neskutečně moc sem se pobavil:D:D:D

Ano, externí mute. CO je to za rádio? značka, specifikace, stáří?