Bendy_-

No asi tak koupil jsem zadní nápravu dali sme jí tam a vyzkočila hláška: vadný snimač LZ kola ABS - to se vyměnilo ale předek a zadek měl jinou ryclost a ukazovalo se chyba otáček kol (nějak tak), takže sme vyměnili zadní náboje a smazali chyby, ale kontrolka nezhasla (předtim vždy po smazání zhasla), a včera se žádná chyba neukázala, až dneska a bylo napsáno: vadný alektromagnetický snímač. K tomu musim dodat že mi asi před 14 dnama začla svítit závada na brzdách. tedy si myslím, že je vadný elektromagnetický snímač a když ho vyměním, mohly by přestat svítit jak chyba ABS tak i závada na brzdách. Edit: ŘJ mam taky bosh, v diagnostice označenou jako 5.3 myslim [upravil dne 8-8-10 Bendy_-]

no když jsem tam dal zprávný ložiska, tak sme to jeli projet, závada na ABS pořád svítí a laždé čidlo měří (tim že měří myslim to že na diagnostice na notesu za jízdy každé ukazuje stejnou rychlost). už mě fakt nevim čim by to mohlo být

Tak jsem se po dlouhý době dostal k tomu abych zprovoznil ABS, chtěl jsem to mít před dovolenou hotový, tak jsem to začal řešit pár dní před odjezdem, vyměnil jsem náboje. Zprávný počet zoubků vepředu i vzadu, čidla vpořádku. leč ABS pořád nejde. nevíte co stím?

diag normalne pocita rychlost na vsech 4 kolech nejdrvie zhruba 2x vetsi vzadu jak vepredu nyni vsude stejne a porad nic

Tak dneska sem proved výměnu ložisek se správným počtem zoubků, výměna moc nepomohla pořád ABS nefunguje, svití kontrolka na palubce a při brždění nic jde auto do smyku a ABS se nesepne. Takže ti moc tuhle výměnu nedoporučuju a pro ostatní moudřejší nevíte čim by to mohlo být?

tak tohle jsem delal taky, do roku 2.11.1997 byl jiny pocet zoubku na ABS prstenci, ale já mam 9.1998 a mam stejný počet jako do roku 11.1997. Nejlépe uděláš když se podíváš kolik máš zoubků vepředu a porovnáš to s tou co si chces koupit. V zadu jsou krouzky soucasti naboje, samotný je tezko sezenes a pozit je z bubnovy na kotoucovou nejde. Takze bych ti doporucit vzit jen tu co bude mit stejnej pocet zoubku jako mas vepredu, ale zase nekomu to funguje jinej pocet zoubku vepredu a jinej v zadu, bohuzel ja takovy stesti nemam

to je, ale škoda. doufám, že jí opravíš a hlavně teď to platí pojišťovna tak máš štěstí aspoň v tomhle

Jukata : jj mam mam ho i v podpisu, nekde v tomhle vlakne je i jeho fotka, nečekaně, že modrá metla :-D, ale bohužel old model

to jakuta a pavlucha: taky mam ouragány dokonce dvoje 15\" a 16\" :-D Smudla_22: nejezdíš ty náhodou do peugeotu do Litoměřic?

ty jo me prisly, ty na tech mejch i na tech kozenejch stejny, ze z nich nic necouhalo, jen meli jinej konektor, kdyz ten konektor neni zapojenej tak mi blikaj bagy, a kdyz je tak neblikaj to by snad ta piropatrona mela byt funkcni, vypadaj jak na tom 1 obrazku Edit: odpověď jsem si našel sám, první obrázek je nevystřelená a druhá vystřelená [upravil dne 21-7-10 Bendy_-]

připojená a jezdí, jen mam jeden kabel krátkej takže když když posunout na max k volantu tak se natahuje, tak to pro jistotu prodloužim, jenak to po 3 dnech práce fachá nádherně, a jak se pozná jestli je ta piropatrona vystrelena?

Juchůůů, tak konečně vše fachá tak jak má, akorát budu muset prodloužit zemnící kabel, piropasy, nebo jak se to jmenuje taky vyměněno, a k výhřevu je hnedej konektor? jinak na to pájení sem použil pájecí kapalinu u nás v elektro shopu za 80 kč, stačila jedna kapka, ale jsem rad že mi to drží.

ok dik, zejtra se snad pokusim, spolujezdec už mi fachá ale proste nemůžu připájet ten konektor proste mi tam nechces držet nevíš čim by to mohlo jít třeba přilepit nebo tak nějak?

žádný pájení jen šroubová nebo klíč vyndat zandat a je to? už mam pájení plné zuby :-D u řidiče v tom ovládání mi prostě nejde připájet jeden drát, nevíte někdo čim by to pohlo jít kromě pájky a cínu?

aha, nejak nechapu co mam presne udelat? takze mam vyndat sedacky a to jak se zacvakavaj pasy odendat a k tomu by mel vect kabel a ten vyndat a misto toho tam zapojit to moje?

jaký zámky? jestli myslis to jak se do toho zacvakavaj pásy tak to sem nemenil, ale porad se ten konektor nikam neda zapojit.

bocni bagy to puvodne nemelo a blika napis airbag nebo co to je, ne ikonka bocnich airbagu

jeden na ridice a jeden na spolujezce, proud sem ted meril, ale pouzil jsem jinou zem tak mozna sem to blbe zemnil. edit: jěště jedna otázka k čemu je tenhle konektor? je dvoupinovej a v těch koženejch sedačkách ho nemam kde zapojit, když je vytažený tak mi blika na přístrojovce airbag. [upravil dne 19-7-10 Bendy_-]

ach jo tak nastal problém hned na začátku zapojil jsem kabely do pojistkovnice jak je na fotce, k jednomu jsem pripojil kabel a ke spolujezdcove sedacce, do zlutyho konektoru a druhej sem prilozil na kastli a nic se nedelo vyzkousel jsem oba dva kabely jako + a jako kostru jsem zkousel treba zavit pro sroub atd a nic, tak kde muzu byt chyba? [upravil dne 19-7-10 Bendy_-]

informatika, presneji obor na stredni byl aplikace osobnich pocitacu a sprava siti. ted na vysoky nez si obor vyberu tak me vyhodi :-D

jo diky nas prave ucili + kladny impuls 1, minus zaporny impuls 0, zem pro bezpecnost aby neprobijelo, proto mi to neslo dohlavy.

jo dobře tohle chápu, přesně takle to mam naplánovaný, ale jde mi o to jestli mínusem myslíš zem, jelikož my sme se učili že mínus a zem je něco jiného, jestli mínusem myslíš, že to mám napájet na zemnící šroub co je třeba v tunelu tak je mi vše jasné a zejtra ráno hned jdu na to.

z brno jsem zrovna včera odjel :-D, ne myslim to takle od spojkovnice povedu kabel do žlutyho konektoru na sedačce na ten pin 1 u spolujezdce a u řidiče to dam na červenej kabel z toho bilyho konektoru. potom u spolujezdce na pin dva dam kabel a kam snim na ten uzemnovaci šroub? a u řidiče ty dopajeny kabely sem spojil a taky snim na uzemňovací šroub takle jsem to myslel

pořád nepobírám když píšeš mínus jestli myslíš -12 V, nebo jen že to mam uzemnit. Jelikož budu rozebírat i tunel tak, bych to uzemnil tam. prostě spojkovnice => +12V => sedačka => uzěmňovací šroub, chápu to tedy takle dobře?

takze, dneska vecer nebo zejtra rano se na to vrhnu, asi takto od pojistkové skříne potahnu 2x plus jednou k ridicovi a jednou ke spolujezdnoci. u spolujezde to napojim na zlutej konektor, minus mam vzít nejlépe kde? u ridice napajim ty dva kabely do ovladani az se mi povede rozebrat ty spojim do sebe a dam na ne +/-, v tom bilem konektoru je 8 kabelu ty propojim s oranzovym konektorem, 4 tenky s tema nic a pote dva spojeny v jeden a tam dam +/-, zase otazka kde vemu nejlepe minus? a puvodne jsem myslel ze ty dva kabely co napajim do ovladani je kostra, ale z toho schematu to ma byt teda +/-?