Vlado-77

Dikes Marcel. najdem cas a ceknem. som fakt zvedavy

Neviete ci sa da nejako aktivovat MP3 v mojo rd4 ktore normalne neprehrava mp3? Pytam sa lebo naposledy som vlozil napolovane CD (ale nie s mp3 no Wav) a na chvilu mi napisalo na displeji \"MP3\". Tak neviem ci to radio moze hrat po nejakom zasahu ci odbloku mp3.

Zdravim. Skusal som hladat vo vlaknach ale nenasiel som tam riesenie tak pisem s prosbou o radu. Kamos ma 307ku a place mi tu ze mu ostalo CD v radiu. Neviete ako vybrat CD pripadne ako sa vybera radio z palubovky? Ake sruby, na co dat bacha apod... Vopred dikes.

tybyt, na beton pred tym nez kupis auto tak si pozri jeho VIN ako ti tu chlapci radia a daj si ho preverit. Az potom sa rozhodni ci ho brat. FAP \"vypnut\" znamena \"vybrat ho\" a to natvrdo. robi to ceska firma a stoji 5000CZK. Ale to neznamena ze je po problemoch. Okrem toho ze ti tu chlapci zistia historiu auta a aj jeho povodnu vybavu, tak by som sa s predajcom dohodol a isiel do autorizaku na Diagnostiku. Favorit je super auto, ale s 407ou to ma hovno spolocne. Pred kupou si kurevsky dobre prejdi cele forum 407 a nikde nenajdes lepsie info a postrehy ako tu. To je moja dalsia rada. Daj si jeden dva dni na to aby si si precital vsetky prispevky na tomto fore a budes mat tolko informacii a tak dobrych ze nikde inde ti neporadia lepsie. Ani v origo servise. Tu su chlapci ktori sa nielenze vyznaju ale maju hlavne osobne skusenosti.

Zdravim, zda sa ze mam asi tiez v prdeli tu posranu klapku. Ccem sa spyta, hlavne tych co to uz robili alebo dali robit, ako to je po zmene? Ide mi o tu palubnu dosku ktora musi von. Po premontovani nic nevrzga alebo pod.? Ide o to ze z pravidla co tam je od nova tak je OK ale ked uz sa to raz vyberie a nasadi naspat tak to moze byt o inom. a hlavne ked sa podari nieco odlomit atd. Dajte vediet ci po vymene je vsetko v pohode alebo su nejake veci na ktore davat bacha.

Culdo, ja mam Michelin PE2 (Pilot Exalto). Su sice drahe ale stale davam len tie. Tie posledne som vyjazdil az na totalny slick (nic neostalo z dezenu) a stale vcelku drzali, len ked bolo mokro tak som citil ze to uz maju za sebou). Su sice mozno trosku hlucnejsie ale auto drzi ako prilepene. Tot moj osobny nazor. Jazdi sa nich perfektne. Netvrdim ale ze ine nie su OK, len s nimi nemam skusenosti.

Zdravim, sorry za oneskorenu odpoved ale mal som husto. Do servisu som daval robit auto (po tukanci ktory stal €2450!!!!) Pytal som sa na tu zvolavacku a presne im opisal o co ide. Nahodili VIN do kompu a povedali ze vedia o tom ale mna sa to netyka. Divne.

Ide tam okolo 5l. Nalej tak aby si mal niekde v strede. Nie az po max. Ak mas FAP dobry je Total INEO ECS. Ale aj ten Quartz 5w40 je OK. Ked som menil olej tak sa mi s 5l flase trosku zvysilo.

Pozeral som video. Skus startovat pri otvorenej kapote (niekto nech startne) a ty pozri odkial to ide. Na videu to pocut ako nieco uvolnene alebo co (cekni spodok auta). Podobny zvuk niekedy robi pri vypnuti motora. Je to vraj dvojhmotak ale je to normalne. Neviem teda presne ci to je ten zvuk. Isto pozri zvonku odkial to ide a daj vediet.

A foto na konci cesty.

Tak som po citani prispevkov zmeral aj ja spotrebu. Kedze bola po ceste z Polska na Slovensko a cesty naprd, isiel som podla predpisov a slusne. Tu je dokaz ze slusna jazda (aj ked ma to uz niekedy nasieralo) je ekonomicka. Podotykam ze dialnicny usek bol 12km, isiel som po normalnych cestach a prechadzal 3 vacsie mesta (okrem mrte dedin). Bez tempomatu. Vysledok ma prekvapil. Pred horskym priechodom (serpentiny stale dvojka trojka). 4,9l pod blokom 5,0l.

Dikes za info. Jasne ze auto nemam uz v zaruke a dopis som nedostal. Mam 2004 tak neviem ci sa ma to tyka. Ale kazdopadne idem v pondelok do autorizaku tak sa hned na to opytam. Skusim zistit o co s tou zvolavackou ide a coho presne sa to tyka. Este raz dakujem.

ten prvy, co som s nim zajaca trafil. ale daval som cez havarijne tak som ho zmenil cely na fungel novy. Vraj som ho mal nechat a len premalovat a trochu opravit, lebo mu vcelku nic nebolo. Ale nemam kedy ani kde sa stym bavit tak som to radsej takto poriesil.

Thanks

Takze bol som vcera tu v polsku v autorizaku a dal som na dia a pozriet ten filter. dohodol som sa s nimi ze budem pri aute cely cas s mechanikom. Povedali mi ze (potvrdili mi to aj z autorizaku v Presove kam som volal hodku pred tym ako som isiel do toho v polsku - nic som nenechal na nahodu ) ze to mohla urobit voda v palive, kedze tak sa motor pritom chova. Takze dobre ze som ho zhasol a nenechal bezat. Tu akurat podotknem ze tankujem len V-Power Diesel na Shell a dva krat Ultimate Diesel na BP. Ale nevyjadrujem sa ku kvalite, lebo tankoval som full pred 2 tyzdnami ked boli plusove teploty a nedolievam VIF. Takze k veci. S filtra odpojil hadicku (tu co je najnizsie na filtri) a odpustal do nadobky. Fakt tam bolo trochu vody a bordeliku. Potom sa trochu trapili kym s tou pumpickou na filtri natahali palivo spat aby auto chytlo. Nechali ho chvilu bezat aby sa odvzdusnilo. DIAG: vsetko OK a ciste. Dokonca nebol ani zaznam o tom ze sa mi rozsvietila kontrolka vody vo filtri na dve sekundy takze nebolo co mazat. Chybu vyhodilo len radio a snimac vlhkosti na klime ale to vraj neriesia lebo su to vraj chronicke chyby ktore stale ukazuje na mnoho 407mach. (pred pol rokom mi to iste povedali o chybe na radiu na dia na slovensku). Zatial vsetko OK. klop klop . Tak teraz ma caka 500km na SK a poistovna. Vyzera ze budem mat dalsi naraznik na predaj Sorry za dlhu story ale chcel som dat co najviac info. Snad helpne inym.

Ja som ich kupoval v polsku v Autofrance s origo dielmi a vyslo ma to vtedy ked som porovnaval ceny ovela lacnejsie. Neviem ake su ale teraz ceny v Peugeote na SK ale tu si pozri linky na ten obchod. http://www.automotofrance.pl/pl/Products/7119/klocki_hamulcowe_przod_do_p407/Show/ http://www.automotofrance.pl/pl/Products/7463/tarcze_hamulcowe_przod_komplet_p407/Show/ 1euro = cca 3,91 PLN

jasne.

Fakt dik za rady. Dufam ze to bude len to ako pisete. Uz som sa ukludnil trochu. Stal som tam dnes fakt vytraseny jak maly chlapec a 5min sa ospravedlnoval tomu blbeckoovi predo mnou a potom 20minut ospravedlnovania mojej striebornej laske a slubovanie ze jej kupim novy naraznik. Zajtra to teda skusim s tym filtrom a ceknem aj vrtulu. ale aj tak asi nevydrzim a pojdem do autorizaku nech mi pichnu na dia. chcem s tym prejst na SK, kvoli poistovni. Este ma aj polski fizli zjebali ze mam staru poistku a musel som za sposobenie nehody zaplatit 250 zlotych.

Co si. Tu je -14 a pol metra snehu. Budem musiet zajtra niekde zajst. Kde najdem ten srub a ako to urobit?

, takze skusit to?

Dikes. Toto presne mi radil aj kolega poliak co so mnou byva. Ucil sa za mechanika. Hovoril ze to treba skusit ako prve a hlavne zistit ci tam taka skrutka je.

Zdravim, tak mam za sebou prvu nehodu. Na zladovatelej krizovatke pri 10km/h typek predomnou zrazu zastal a ja som ho drbol lavou prednou castou. Vyzeralo to ze svetla sa pri naraze pohli trochu dovnutra lebo naraznik je len oskriabany. Nemile prekvapenie som mal ked som s tym isiel domov. Pri startovani sa objavila kotrolka ako je na \"vodu v naftovom filitri\" ale trochu ina sa mi zdala.Zasvietila na chvilu. Nenasiel som taku v papieroch. Ked som presiel asi 5km zacalo nieco hucat a triast. Myslel som ze koleso ale ked som zastal tak to robilo dalej. Skratka motor hucal a triasol. Po vypnuti a nastartovani (uz bez klimy) nebola ani kontrolka a zvysnych 3km som dosiel na parkovisko domov. Teraz auto stoji na parkingu a ja vytraseny ziadam o radu. Problem je ze som v Polsku a nerad by som to daval robit miestnym\"odbornikom\". Ale autorizak a Diagnostiku asi pojdem v pondelok urobit. Sorry za dlhu story ale chcel som podat presny opis udalosti. Prosim poradte, ak ma niekto sajnu co by to mohlo byt a co ocakavat. Prejdem s tymm 500km na SK? Vopred vsetkym dakujem.

V meste okolo 8 a mimo mesto 5,6

Pepecko - postou :D:D Ja so pocul, ze to robia v Kezmarku ale neviem kde presne.. Keby sa ti podarilo zistit tak to sem hod.

Tak daj potom vediet co a ako. Pomoze to nam ostatnym.