libaplodik

Z toho Autoklíče.Já jsem teda stoho neobjednával,ale poslali mi to samy po reklamaci toho prvního klíče a poslali mi tento odkaz na nové stránky.Ale rači bych doporučil dát si do objednávky že to chci na 407

Tak to dopadlo nakonec dobře,jak jsem objednával klíč přes : http://key4car.cz/menu/klice-a-dalkove-ovladani/peugeot/peugeot a nakonec tam nepasoval tak mi poslali v ceně jiný a ten tam šel jak \"prdel na hajzl\". Zde je odkaz na jejich nové stránky. : http://autoklicecz.cz/produkt/k228-peugeot/860-obal-vystrelovaciho-klice-peugeot-3-tlacitka/ Zdravím

Ahoj.Prosímtě,mě se urval jen ventilek na snímači,musím koupit celej snímač nebo se dá pořídit jen novej ventilek a popřípadě kde. Předem moc děkuji. Libor

Tak jsem si včera objednal klíček-obal na klíč u toho key4car,hnet druhej den přišel,samou radostí jsem se pustil do výměny,a co se nestalo,tento obal vůbec nepasuje,jak elektronická část tak i samotný klíč.Takže jsem vyhodil oknem 700 Kč. Tak jsem to chtěl reklamovat a že chci odstoupit od smlouvy a key4car mi odpovědělo:klíč si musíte nechat vyfrézovat a tišták tam pasuje jen to chce trošku zručnosti. Bohužel nevím jak bych měl být zručný,když tlačítka vůbec nevychází,když ten kryt je mnohem věčí. [upravil dne 11/7/10 libaplodik]

Tak jsem si včera objednal klíček-obal na klíč u toho key4car,hnet druhej den přišel,samou radostí jsem se pustil do výměny,a co se nestalo,tento obal vůbec nepasuje,jak elektronická část tak i samotný klíč.Takže jsem vyhodil oknem 700 Kč.

Můj názor na to je,že s xenonama to nemá žádnej vliv,jestli se Ti tohle zobrazilo,tak máš pryč adetiva na lepší emise,tohle se aspoň stalo mě. Jinak xeony jsem musel vrátit,vypálilo mi to řidící jednotku na stěrače,takže jsem musel vyměnit celej motůrek. Ale pak mi bylo řečeno že byla špatná instalace,jelikož prý má být can-bus sada u toho a přívot ke xeonum spájem a né jen tak nějak zapojen.Ale jen tlumočím názor jednoho co prej tomu rozumí,ale jinak jsem nezkoušel dát nové xenony s cam-bus sadou,nechce se mi ryskovat že mi něco odejde. A u Peugeota mi řekli že 2004 jsou dost na to háklivé na xenony,že prej nejsou ještě 04 tak vychytané na eletroniku. Ahoj

Před pár týdny jsem se zmiňoval že jsem namontoval xenony a po pár dní mi začali zničeho nic stále stírat stěrače.Tak porucha odstraněna a chybyčka byla v moturku stěrače u spolujezce,cena motůrku:4500Kč.A xenony jsem už rači nedával,ptal jsem se mechanika od peugeotu jestli by na ty stěrače měli vliv přidané xenony,neodpověděl ani ano a ani ne,prý 04 a 05 rv nejsou na eletroniku ještě tak vychytaný a že se stává že prostě jednou za čas se něco vypálí,něco posere.Xenony mi ale na mé 407 mi dost chybí,nevím jestli mám ještě jednou riskovat xenony a pak možná očekávat něco vypalené,rozbité.

Já jsem je taky přebouchl ve 160 tisicích,jistota je jistota a zaz tak na stašný prachy to nevyšlo,nechal jsem vyměnit všechny řemeny a kladky a stálo to tak kolem 6500 Kč plus teda práce.Horší bylo když jsem musel doplnit adetiva,kvůli emisím,to vyšlo tak na 3 tis.

jeje,asi překlep,tak to se omlouvám.:mad:

čAU,na 90 procent bych tomu řekl že je to ta spodní trubka od turba,přesně jak to manux popisuje mi ďála ta trubka,zkoušeli jste vyměnit tu spodní trubku???Jestli ne,tak bych řekl že je docela zbytečné se dávat do turba,není zas tak jednoduvhé ho vyndat.Trubka spodní sca 10 min.Ale nejsem žádnej mechanik,jen píši jaké já mám stím zkušenisti

Jojo,taky jsem tohle už někde slyšel, že 04 a 05 mohou být na to náchylní,po měsíci mi stále nejdou stěrače,oni teda jdou,ale bohužel pořád.Dokonce jsem tam dal jinej motůrek od stěračů u řidiče,prej tam je vněm řídicí jednotka a vysledek?Stále stejný,stále stírají.Prej to pak skrs ty moje stěrače může dělat páčky pod volantem,ty mi taky pujčil jeden maník,ale zatím jsme je tam nedávali,jelikož volant dolů a tím pádem erbek kontrolka se rosvítí,takže čekám na dia. aby my to načetl a dal tam nové páky,akorád nevím kolik budou stát,na 307 stojí přes 10 tis.,tak buchví kolik to bude paštit na 407.Teť to mám vyřešené že jsem odpojil pojistku a natáhl do kabiny vypínač,takže když prší tak zapnu čudlík a hurá stírá to,ale to je prozativní řešení,docela mě to mrzí,xenony jsem vrátil a prachy mi taky vrátili,ale prostě xenony jsou xenony,to se nedá srovnat s H1,škoda že je tam nemohu mít.

Něco jsem našel a řešilo se to tak,že si prej koupil novej motůrek do stěračů,ale to zas nejde do hlavy mě,stěrače fungují,ale bohužel mé smůle fungují stále a stále bez zastavení.Nejspíš budu muset to napíchnout na dianostiku,ale už to slyším jak chytrácky radí proč jsem si nechal nainstalovat xenony neoriginalní. Kdyby jste něco o tomto problému věděli,dejte prosím vědět. Díky moc.

Balasty si myslím že nejsou špaťně zapojeny,jelikož se nedaj jinak neš zapojit do správných zástrček.Nejde mi do hlavy proč by měli mít xenony vliv na stěrače,máte stím někdo zkušenosti stímto problémem a nějakou radu,docela mě to mrzí.Byl jsem nadčenej ze xenonu a teť takovej problém. Díky

Chlapy,mám takovej problém,včera jsem do 407 SW namontoval xenony,prej supr kvalita s Něměcka a dnes z ničeho nic mi začali stírat stěrače,vubec na nic nereagovali,jen a jen stírali a na ovládání nic nešlo,tak jsem musel vyndat pojistku.Nevíte včem by byla chyba,nějakou radu a jestli za to nemohou ty xenony?? Díky moc za radu, čau.Libas

Vím,vím,právě proto se toho dost bojím,asi to nechám a spíš se ohlédnu po radiu s velkou barevnou obrazovkou,ale bude horší ho někde sehnat.A když se tam namontuje velká obrazovka,musí se asi určitě spárovat s počítačem a nemusí se tím pádem vyměnit celej ten panel???Dá se sehnat v servizech??? Má stím někdo zkušenost stouto výměnou s malého černobílého radia na velkej barevnej??? Díky.Libas.

Čau, takovej problém jsem měl taky.Nakonec to byla spodní trubka od turba intercooleru,ale prasklá vubec nebila,ale problém byl v tom,že je prej normal když ti turbo slzí olej do tý spodní trubky a jak tam je ten olej tak po delší době se trubka spukří,tím pádem dochází tomu,čím víc přidáš plyn tím míň ti to jede,jelikož trubka se vcusne a nemá durbo dostačující tlak,tohle jsem měl aspoň já.Jinak bacha na nekvalitní naftu,taky mě to už vytrestalo a též se stratil výkon a servize nevěděli co stím,nakonec to bylo prej v katalizátoru,ale novej nedávali,stačilo ho vyndat a pořádně proprat vabkou a od té doby supr,zdálo se mi že od té doby začala 407 SW 2.0 HDI i lépe táhnout,já tomu moc nerozumím,jen tlumočím co mi řekli v servize. Libas.

Ahoj,taky jsem se rozhodl si dát do 407 SW xenony,ale měl jsem dylema jaké si pořídit,rozhodl jsem se snat o tu nejlepšího výrobce(kvalitu),prodejce mi zaručoval že jsou vyrobeny v Německu,no snat mu mohu věřit,ale nevěděl jsem pro jakou barvu(kelvíny) se rozhodnout,někdo doporučoval 6000K-ale to jsem zas četle dost recenzí že už to dost svítí do modra já jsem chtěl docílit aby montovaná hid sada xenonů svítila jak originál od výrobce,tak mi bylo doporučeno si pořídit xenony se svítivostí kelvínu 4300k a opravdu jsem byl nadmíru spokojen,i když tam jsou teprve 3hodiny a nemám je vyzkoušené ve tmě,ale ve dne svítí doopravdy dost do bíla,tak snat to bude jak original. Chtěl bych se poptat jestli někdo nemá stím zkušenosti stou svítivostí,co je doopravdy nejlepší,jestli 6000K nebo 4300K. A další dotaz:Chtěl bych si zabudovat radio z DVD,vilikost rámečku 1DIN,ale nevím si rady jak to dát do 407,nemám velkou navigaci,mám klasické radio s palubním počítačem a pod tím mám jen takové vokínko odkládací a tam bych to nejrači dal,ale bohužel si nevím rady,jelikož bych potřeboval nejspíš vyměnit celej rámeček tak aby tam bylo jak radio s palubním počítačem tak i díra pro další radio s klasickým rámečkem 1DIN,nemáte prosím stím někdo zkušenosti,nebo aspoň nějakou radu? Předem moc děkuji. Libas.