grage

No ja nie som mechanik tak možno trepnem nejú hlúposť, ale ako mi menili ten spodný čap tak típek uvolnil poloos, tá sa vysunusla z prevodovky a vytiekol od tiaľ olej. určite tam bude nejaký semering ale niečo podobné. olej sme tam doliali potom len odhadom. Inak to čo vytieklo bol celkom sajrajt a aj keď píšu že tá nálpň je celoživotná tak to asi vymením. Navjac mám mi tá prevodovka začala jemne pískať. viem že to prevodovky robia, ale moc dobrý pocit z toho nemám. - pomohla by výmena toho oleja? - koľko ho tam treba presne naliať, keď nemám tú kontrolnú zátku? - koľko tam je originál toho oleja a koľko tam zostane keď to vypustím?

Mohli by ste mi prosím pozrieť ten kontrolný uzáver na prevodovke podľa VIN : VF36ERHRH21480580. Ja to tam nemám ako na tomto obrázku.

kde sa dajú zohnať tie zátky? Sú to nejaké štandarné, čo sa dajú bežne kúpiť, alebo nejaké špeciálne pežoťácke?

Na SW-čku sú hmlovky na piatych dverách a tam sa potrebujem dostať ....

Mne sa objavovala hláška \"Foglamp build faulty\". Vedel som že ide o hmlovku, len som nevedel ktorú, keďže všetky fungovali normálne. Na diagnostike sa ale dá presne zistiť o ktorú sa konkrétne jedná. U mňa to bola ľavá zadná. Ešte som s tým nič nerobil lebo hláška prestala, ale chystám sa prečistiť kontakty na tej hmlovke. Len neviem ako sa k nej dostať. Asi bude treba dať dolu tapacírovanie na zadných dverách. Robil to už niekto? Zatiaľ sa mi to nepodarilo, nechcem tam niečo zlomiť drží fakt dobre.

Tak takého niečo sa stalo aj mne. niekedy mi to v zime štartovalo na 3 valce a občas to na voľnobeh aj zdochlo. .... utekám rýchlo na diagnostiku ... btw. koľko táto sranda stojí?

ako zistím, že sú vadné vstriky? prejavuje sa to nejako?

Fúha, tak to je riadna pitva. No ešte to premyslím...

podobný problém sa tu riešil už vo viacerých vláknach .... no výsledok som nejako nepostrehol. Horšie je že aj ja mám tento problém, ale prejavoval sa mi najmä v zimných mesiacoch. teraz som už dlho nepostrehol trhanie a nereagujúci plyn. Možno som sa ale len trafil s regeneráciou fapu do normálnej prevádzky (plynulá jazda).

Tak to si ma nepotešil, je to tak na všetkých druhoch sedadiel?

hmmm tak to by som mohol namontovať jednu sadu na dve sedačky (iba spodok) chrbát ma až tak netrápi ... tam mám teplú bundu

Na funkciu senzoru má podľa mňa zásadný vplyv stav stieračov. Senzor sa nachádza až v dosahu konca stierača, kde je vlatne najmenší prítlak takže ak stierač nedostatočne stiera v tejto oblasti snímač nepracuje správne. Aj keď nie vždy umelá inteligencia dokáže správne vyhodnotiť situáciu, vo väčšine prípadov som zo senzorom spokojný.

Posledná z vecí, ktoré my na mojej 407 chýba (myslím z tých podstatných ) sú vyhrievané sedadlá. Chcel by som si domontovať karbónové vyhrievacie telesá do sedačiek. Máte s tým niekto skúsenosti?

... práve som náhodou natrafil na takúto tému na jednom fóre http://forum.autobazar.eu/zotrvacnik-407-t22241.html, pre 1,6-károv je to možno zaujímavá správa (jednohmotový zotrvačník na 407)

..... prečo v téme o LED pásikoch riešite xenony? .... potom sa tu vôbec nedá orientovať

Motor vydrží hodne. Treba však myslieť na výmenu FAP filtra (180 tis km) výmenu rozvodov (240 tis km) .... to sú veci ktoré sa viažu na ubehnuté km. Potom samozrejme stav bŕzd, turba a u tejto motorizácie a ročníka si treba dať pozor na servo. To sú len také základné (a nákladné) záležitosti ..... ale to ti dokáže povedať každý kto sa trochu vyzná v autách. Ešte som zabudol na výmenu spodných čapov na prednej náprave, tie odchádzajú na všetkých 407. [upravil dne 7/5/10 grage]

Tie km sú na 110% stočené. Otázka je len koľko to môže mať reálne. Ak sa ti podľa vinka podarí zistiť reálne km tak si zváž či sa ti to oplatí. Z vlastnej skúsenosti viem že skoro žiadna 407 3+ rokov nemá pod 120 tis km (a to je optimistický odhad). Ak ozaj má pod 100 tis tak je za úplne inú cenu. V Belgicku najazdia te autá v 40 - 60 tis km ročne. Za 6 rokov 72 tis .... [upravil dne 7/5/10 grage]

Ak mu to prerezali keď dávali fólie tak to bude mať prerušené na okraji tej fólie.

Na opravu toho vodiča by sa dal použiť tento prípravok http://www.avelmak.sk/index.php?lm=600&pg=det&article=24502. Výjde to určite lacnejšie ako nové sklo. Možno ešte jeden odkaz na konkurenčné fórum http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopic.php?f=25&t=4417&view=next

Zrkadlá sa dajú sklopiť aj odklopiť ovládačom zrkadiel (na dverách pri ovládaní okien). možno ti blbne ten prepínač.

Dnes som ho vymenil, nie len že bol riadne zasvinený, ale expert čo ho tam dával ho dal naopak .... no čo si nespravíš sám ....

Ja mám P407SW 2.0 HDI r.v. 07/2006

Dnes som bol na zvolávacej akcii v peugeote. Vraj nahrávali nový SW do BSI. Neviete mi niekto povedať čo tam mali byť za zmeny. V P mi nevedeli nič viac povedať, len že je to predpísané výrobcom.

Včera som si dal v Peugeote v Trnave dorobiť tempomat. Cena páčky je aktuálne 72€, s prácou 120€. Len ma tak napadla taká bláznivá myšlienka, či by sa nedalo nejako obabrať BSI aby to fungovalo aj na trojke (aby si myslel že má štvorku) ... ale to už asi preháňam

Aký dávate filter? Obyčajný alebo s aktívnym uhlím ... jeden stojí 15€, druhý 24€