KUBBACHER

Jak píše Xander, že to dokáže vybublat při 95st., když je udělaná hlava či těsnění, tak tomu musím oponovat, přes léto na dálnici, když jedu k dvoustovce a do kopce tak vaří i přes 100 st. nevybublal, celkově s tím není problém mluvím za své auto, ale co se týká toho zahřátí s tím souhlasím, trvá mi to i 10 km než to zahřeju na 90st., ale styl mé jizdy je do dvou tisíc otáček než se zahřeje, jinak topí to rychle na to nedám dopustit a to i když jsem měl prasklou hlavu!!! Jinak včera mi pěkně držel 90 stupňů, ale s blížícím se létem bude asi hůře.:bojim

S tím panelem se to tu už řešilo, v prostoru rádia jsou myslím tři šrouby, které celý ten panel drží, musíš vytáhnout rádio i popelník, ty povolíš, pak mezi spínačkou a panelem je takový malý obdelník, který vizuálně vyplňuje ten prostor, pozor na levé straně ze spodu je torx, který nejde normálně vidět, ten povolíš a jemně vypáčíš, poněvadž na pravé straně to má pérko, pod touto krytkou je další šroub M8 nebo M 10 teď nevím, jakmile to povolíš, tak se ti uvolní celý panel a pak už uvidíš jak povolit tu digiklimu. Také jsem měnil žárovku, holt za ten čas to pomalu odchází. Tak snad jsem ti trochu poradil. Jde to dobře a bez použití síly!

Kamaráde tak to vypadá stejně jako u mě, nádobka se plní ze 3/4 obsahu je tam červená tyčinka, kterou s hora vidíš a já vždy dolévám po vrchol té červené tyčinky, kdybych dal více tak to přepadem vyteče, což je v pořádku, ale pokud máš odstavené studené auto a nemáš v nádobce tlak, tak to zkus nastartovat na 10 sekund a pokud ti tam tlak vznikne tak je to průšvich, jestli tam je nějaká pěna na víčku po pročišťovací chemii tak to nevadí, já sám mám po té vyměně olej v chladící soustavě a kamarád mi poradil ať tam naleju něco na pročistění, nebo prášek na praní, že prý to funguje, ale zatím vytahuji olej násavkou, pak to zkusím. Tak zkus to a dej vědět držím ti palce.

Tak teď opravdu nevím, kdybych dával 2,2 na předek a 2,1 na zadek tak by to vypadalo splaskle. A obávám se, že by se sjížděly hrany. Vizuálně to nevypadá dobře.:bojim:bojim

Čaute kluci, zajímalo by mě na kolik hustíte pneumatiky, bohužel nemám manuál ani štítek jsem nikde nenašel a tak tlačím předek na 2,6 a zadek na 2,5 barů. Pneu 205/60 R16. Ale nejsem si jistý, že je to správné.

Ta 16\" by tam mohla vlézt, já tam mám 15\", protože zimní plecháče mám 15\", ale letní disky mám 16\". Když tu rezervu sundávám, nebo ji dávám zpět, tak mám dost místa na to, abych s tou rezervou manipuloval. Jinak jí mám rezavou jak but a ten koš ani nemluvím.

Samozřejmě mi klima funguje, když jsem byl mladší tak mi to vůbec nevadilo, ale poslední dva roky mi začala vadit, hlavně ty přechody z vychlazeného auta do horkého prostředí. Mám tmavou barvu, tak se to krásně vyhřeje, ale okna mi vystačí, loni jsem si klimu ještě nechal naplnit, ale teď už to neřeším.

To neřeš, já klimu mám a stejně jí nepoužívám, nedělá mi to dobře - rýma, nachlazení. Vystačím si s okny.

:grrNemám ho rád:grr :super:super\"Michael Forever\":super:super:super

Jo ty verze s plnou výbavou mají více repráku v zadích dveřích po dvou byl to originál co jsem viděl, já mám osm repráků a uplně mi t o stačí.

Já také uvažuji o účasti, že bych se podíval:myslim

To bych se hodně divil, kdyby ty pružiny z 2,5td byly shodné s 2,1td, ono přeci jen ta váha těch motoru bude jiná.

Neházejte flintu do žita, v únoru sníh bude určitě, mě sedí 17.2. více.

No musím souhlasit s Rimmerem, za 26tis. to určitě nebude auto bez investic, tak naivní nebuďme. Za ty prachy možná slušnej Favorit, ale slušná 605 určitě né. Nic ve zlém, ale jak čtu Jackovy příspěvky tak asi počítá s každou kačkou. A v takovém případě bych do toho nešel. To auto není levné na udržbu:myslim

S tím rezavěním to není tak strašné, já mám bouranou na levé zadní dveře, a musím zaklepat, za ty dva roky co to auto mám tak se nic neobjevuje, o tom zadním kufru mě to překvapuje, protože já to mám bez problému, celkové musím říct, že 605 maji ochranu karoserie vychitanou na tu dobu, jinak možná to tu zaznělo mají citlivý podvozek, ale to je u francouzu běžné. Po zkušenostech mohu říci, že nemá cenu kupovat levné díly podvozku atd., opravdu se vyplatí si připlatit.

No co se pokovení týká, tak mi známý vyprávěl, že k ním do servisu přijel Transporter 5 s pokovenými okny, kterému se udajně příliš zahříval interiér a dokonce mu v zadní části ten interiér začal hořet, nakonec dospěli k závěru, že to způsobila pokovená okna v kombinaci se sluncem, která ten interiér nadměrně zahřívala, takže babo raď co je dobré

Mám Osram cool blue i v parkovačkách, svítí lépe než ty obyčejné, ale na xenon se nehrabou, problém je v tom, že mě stály dost peněz, když mám 4xH7 + 2 parkovačky, a největší problém, že v prosinci mi jedna H7 odešla, takže jsem pochopil, že jsou to vyhozené peníze, příště raději auto s xenonem. Ale už žádné experimenty.

Mám Osram cool blue i v parkovačkách, svítí lépe než ty obyčejné, ale na xenon se nehrabou, problém je v tom, že mě stály dost peněz, když mám 4xH7 + 2 parkovačky, a největší problém, že v prosinci mi jedna H7 odešla, takže jsem pochopil, že jsou to vyhozené peníze, příště raději auto s xenonem. Ale už žádné experimenty.

To bude ta hlava nebo v lepším případě těsnění pod ní. Dostává se ti do motoru voda proto ta pára. S tím už bohužel mám zkušenosti. [upravil dne 30/12/06 KUBBACHER]

čaute lidičky, ani jsem netušil, že na Hlučíně je tolik fandu kolem klubu, jinak Sektore ta fotka se mi moc líbí, uložím si jí k sobě. Jak se jmenuje ten program, ve kterém jsi to udělal?

Jak říkám dorazím taky a ještě chci stahnout souseda.

To by bylo super, to bych ještě někoho dotáhl.

Kluci tak kotouče jsou v poho, alespoň se tak zatím jeví, najel jsem přes dvě stě kilometrů a nemůžu si stěžovat, takže moje zkušenost prozatím pozitívní

Musím teď poopravit Vectora, asi jsem to špatně popsal, ale ty kotouče nejsou uplně nové, získal jsem je jako zánovní, proto existuje tato diskuse, kdyby se jednalo o nové, tak je vyměním, takže ať máme přesnou informaci, ale to není podstata této diskuse.

Tu nešlo o peníze, jde o to, že jsou dva tábory lidí, ti kteří vám řeknou, že to jde a je to ověřené, že i funguje, a ti druzí, kteří v tom vidí riziko. Kdybych věděl, že je to riskantní, tak to vůbec neřeším a koupím nové. Proto jsem na klub napsal svůj dotaz.