brade

Tak tak... allegro vypadá jako jediná cesta, volal jsem do snad všech vrakáčů v zemi a abys na něj narazil, to už musí být něco.

Souhlas, když benzín, tak V6. Otázka je, jestli to za to všem stojí, 150kw není moc oslnivý výkon na ten objem

Určitě vezmi naftu... pojede mnohem líp než benzín, i když bude trošku těžší na předek. Zjisti si minulost a pokud tam nebude závažný problém, určitě ji vem 407 je dost těžké auto, 2.2 benzín je na to (i když mi budou někteří oponovat) slabý motor.

Bude to pindat, mám je tam taky - ale autu to sluší, když ho odemkneš, dostanou malý proud a svítí, mně se to líbí.

Vem to k pp205, ten pozná co je s tím už jak mu budeš vjíždět do brány, je to machr. Pokud to bylo kvalitně opravené a nejsou v háji třeba prahy, vůbec bych se toho nebál

Peugeot má zase akci \"Každý věk má své výhody\", viz http://sluzby.peugeot.cz/akcni-nabidka/peugeot-servis-kazdy-vek-ma-sve-vyhody/# Chci se zeptat, můžu v servisu objednat ten díl a oni mi ho dají se slevou? Nebo musí být součástí toho i servisní úkon?

Upřímně... nikdo to nekontroluje. Před technickou tam můžeš hodit plechy a čus.

Super, díky!

No ale kde tam ten šroubek je? Zespod lva? Pod lesklým lvem? Nemůžu ho opticky najít

Potřebuji se dostat k chladiči, což znamená, že musím shodit lva a potom ten ochranný plast. Dle návodu, co tu kdysi sdílel Přema, vidím pod lvem šroub. Ve skutečnosti ho tam ale nemůžu najít. Musím sundat ten plastový lesklý znak lva vytrhnutím a šroub je až pod ním? Nebo jak to funguje?

Jo, tohle mají snad všechny SW

Pánové, už se omlovám, že s tím obtěžuju, ale potřeboval bych zase poradit. Potřebuju větrák na saharu, dle serviceboxu je to 1253 N5. Mám 407SW 2.0HDi 2005 (verze bez FAP), můžu koupit verzi z 2.0 HDi 2006. Nemůžu tam ale dohledat stejné číslo, jen je tam kód 1844. Myslíte, že to bude sedět? Díky

straki007 jasně, že je... jen mne zajímalo jak přesné jsou konstrukční rozdíly mezi turbem a biturbem u hdi si vezmu hold to z liazky no

Pohoda, vezmu kombinačky a kladivo a je to

Nazdar kolegové, napadla mne taková šílená myšlenka. Jak velké jsou konstrukční rozdíly mezi turbem a biturbem na motoru? Nešlo by \"jednoduše\" do 2.0 hdi hodit biturbo?

K tomu nájezdu se blížím a za svoje auto můžu říct, že v pohodě. Jen mě čeká ta dvojhmota, interiér už se občas trošku ozve... záleží jak se k tomu choval majitel Dej sem VIN

Mám verzi bez fapu, pozoruju naprosto to samé... mladší model jednoho známého jede naprosto jinak. Přijde mi, že ta moje ani nedá těch 11s na stovku

Je tu to téma zase - jak poznám jaký mi tam bude pasovat aniž bych to musel rozdělávat? Je nějaké oficiální značení? Vin mám vf36erhrg21304844 Díky!

Co baterka? Nejezdíš krátké trasy?

Já mám 180k, auto uvnitř taky furt jako nový (pravidelně nechávám čistit vnitřek), ale na kostkách už se tu a tam ozve vrzající plast nebo rána. Vím, že to auto mám v pohodě, ale jiný auto bych si se 180k km nekoupil, protože bych nevěděl, co s tím autem kdo dělal. Může to být časovaná bomba, ale i nemusí. Každopádně 2.2 jede moc pěkně

Ty jo, kupovat za 200k auto s 200k km... kolik máš na své? 2.2Hdi je dobrý motor, jede to moc pěkně, ale stav 200k km se projeví i na dalších věcech - interiér, tlumiče, uložení, rozvody, všechno. Kromě interiéru jde se vším něco udělat, ale když začne povrzávat, je to prostě nahovno a nevynahradí ti to ani to, že to pojede líp, když naše silnice vypadají tak jak vypadají.

Přesně tak, z bazarů leda ležáky nebo přestřelené nabídky - zajímala by mne opravdu reálná prodejní cena. A nepište nikdo \"přece ta, za kterou to někdo koupí\" )

Zajímalo by mne informativně za kolik je prodejná má 407 - nehodlám ji teď prodat, jen by mne zajímala tržní hodnota. 407SW, rv. 2005, 2.0HDi 100KW (verze bez fap!) M6 180tis km. Original xenony, parkovací senzory, vnitřek až na pár oděrek (následky používání) OK, drobný (opravdu drobný) ťukanec na předním nárazníku a menší oděrky na laku. Radio RD4 s mono displejem. Pravidelný servis, od mé koupi (90tis km) autorizáky, poslední servis před 10k km u PP205, přední destičky měněny loni na podzim. 17\" kosmos kola na sezonu + 16\" plechy (ještě na jednu-dvě sezóny) Nikdy jsem nekoupil naftu u noname pumpy, celých 90k km leju společně s naftou aditivum (letní/zimní). Rozvody ještě dělané nebyly Jaká je reálná prodejní cena? 140k? [upravil dne 13/3/12 23:34 od brade]

Majitelů 407 je tu určitě o trošku víc, tak honem, ať tohle téma nezapadne

Hehe, já dal předevčírem 177.777