jack

Tak japonciky jo:) jedine Tojotu Avensis, nebo Hondu Accord v dieselu, ale to taky nejsou moc pohodlna auta. VW golf IV je docela pohodlny, je fakt ze octavia krome motodu TDI fakt nic. HDi pri dobrem starani se asi neni treba bat velkych oprav:)

jasne ze se musi o auto starat, kdyz chces aby te nenechalo ve stychu a dobre fakcilo. Ale je par aut, kde se povedlo sestrojit a sladit motor tak aby opravdu fungoval a ne ze budes ty slouzit autu. Accord je dobre, ale trochu drazsi auto.

comon rail ver 2 ?? v cem je lepsi? od jakeho roku se delaji tyhle motory?

jj jel jsem s 2.0 Hdi a poznal jsem zmenu ze taha vic od spodu, jinak proti 1,9 TD moc velky rozdil nevidim. Jak rika Kremenak: mam to vychytane a znam to auto:) 407 jsou taky HDi ne? Jsou silnejsi, ale taky tezsi:(

Druha dulezita vec je, ze Tdi maji super spotrebu? SOuhlasim s tim ze 406 je dospele,super auto. 1,9 Td je lepsi na opravy, ale poddimenzovany motor (klika) 2.0 Hdi je lepe nez TD, ale plno drahych veci co odchazi (vysokotlaka pumpa, remenice...) Tdi jsou super motory, ale peknej interier a pohodli mozna Passat 2002 a vic, ale ta cena,ufff:) Je fak ze na normalni jezdeni staci Fabie combi 1.9 PD 100hp, jede taky super a da se chipnout:) Ale muj vztah ke 406 je silnej, tak asi prejdu s TD na HDI:)

Zdravim mate nekdo zkusenosti s temito vozy? Jel jsem v Seatu Leon 1,9 TDi 81kW a parada, jen krome motoru o tom autu nic nevim. 406 HDi je super,ale porad souperim s TDi motorama. Ma 406 1,9 Td je zatim v poho,ale asi bude zmena:) Jestli mate nekdo nejake zkusenosti s vyse uvedenyma, rad si prectu. Dikys

kremenak: posli na jack91@centrum.cz dikys moc tak to je dobre ze se to nemusi cele demontovat

jj Febi jsem daval ty horizontalni, docela me stvalo, ze nemaji ten sychr na drzeni proti protaceni kloubu. Nevim jestli je to o tolik drazsi na vyrobu, co tim zamejsli. Bez toho aniz bych si to mohl pridrzet, bych starou tycku vyndavat nechtel.

Poradte jake koupit tycky stabilizatoru na zadni napravu LEMFÖRDER, MEYLE, TRW nebo Febi? hlavne chci aby to melo ten sychr na drzeni proti protaceni, na ten torx. Dikys Chci aby to za pul roku zas neklepalo.

Pul hodina?, vzdyt je to vyndat cely zadni naboj s tim silenblokem. Mame doma lis, delame obcas loziska v kolach, tak to je v poho, je fakt ze to obcas dost drzi, jako privarene:). MA to vuli pul cm do stran, to je velka vule,ne? NEmas nejake foto, toho stareho silenbloku, dikys

Tak jsem rozebral postupne co se dalo a zkousel. 1. povolil jsem a uvolnil od svisle tycky stabilizatoru, stabilizator, vrzalo porad 2.povolil jsem a uvolnil horizontalni tycku stabilizacni a vrzalo porad 3. povolil jsem tlumic (dole na rameni), vyklepnul ho a stlacil nahoru, vrzani na 60% stichlo, ale porad to vrzalo. 3. povolil jsem rameno (spodni cep) a uvolnil uplne, uz tam zustala jen pruzina, porad to malinko vrzalo. ¨ Vyndal jsem pruzinu, bylo tam strasne bahna s kaminkama, ta spodni guma ulozeni pruziny byla vymackana durch. Vsehno jsem poradne vycistil, vyfoukal a mazal postupne grafitkou a zpetne montoval. Hlavne poradne ulozeni tlumice a spodniho cepu,pac tam se to dost kyve. Postupne jsem si stim hybal a po namazani ulozeni pruziny a tlumice byl klid. Vsechno jsem stejne namazal (vsude kde se to hybe) grafitkou a je klid. Ale ulozeni ramene, spodniho cepu (pod bubnem) ma tak 0,5 cm vuli ze strany na stranu, tak to je asi urcite v prdeli. To bude chtit vymenit, jak se to presne dela, delal to nekdo, koukal jsem na to a ma to z obou stran takovej rantlik, to asi normalne vyklepnout nepujde co? Kolik tak stoji? dikys

Ty silentbloky na tyci stabilizatoru jsem promaznul slilikonovym olejem a nepomohlo, jeste zkusim ty dorazi na tlumicich namazat, dam vedet jak jsem dopadnul,hned to jdu rozebrat:) zatim dikys

Zdravim posledni 2 dny me strasne vrze zadni naprava, jen sednuti do auta a male zhoupnuti hned signalizuje vrzani. Zvednul jsem zadek a zkoumal.Houpal jsem s tim,ale vrze to a nejde presne urcit odkud. Menil jsem pred mesicem nove tycky stabilizatoru, ty podelne(kovove), ty svisle plastove ne(mel jsem taky, protoze to porad trochu klepe).Tak jsem ty plastove odpojil od tyce stabilizatoru a prestalo to, nebo se skoro stichlo. Striknul jsem tedy pod ty prachovky olej ale moc to nepomohlo. Chce to dat nove, ale chci se zeptat. nemuze to byt nejaky stabilizator?, je jich tam pozehnane. Nebo neco jineho Diky

jde mi o to ze je mozne pomoci rychle volby volani, nastavit aby mi pri vniku do auta (otevrou se dvere, sepne se mikrospinac spojenej s tlacitkem mobilu a ten mi zavola na muj mobil) nebo se to pry spojuje s relatkem, ktere se sepne kdyz zapnes klicek. Jestli nekdo neco takoveho mate, predem dekuji

Tak ten foun schovas treba do kufrum, intenzita vyzarovani neni tak velka,aby se mu ten detektor rozsvitil. Ale rozebirame co kdyby,ale schema zapojeni + navod nikdo neposle,nenapise. Proto prosim o poslani, dekuji. Myslim ze za 1000Kc max to stoji za to, to do auta dat

jbily: prosim posli mi kontakt na jack91@centrum.cz ja alarm nemam tak to bude trosku jine D.

jeste prosim jak se demontuje cele zrcatko? Dikys

hlidani auta mobilem,lokator? uz jsem o tom cetl kdysi na netu, ted me to lezi v hlave, ze by to mohlo byt docela uzitecne. T-mobile za par kacek urci presnou (+- 15m) pozici mobilu. Podle clanku, to delaji tak ze strci mobil do auta, nekam schovaji,pripoji adapter, napaji na nejake tlacitko z rychlou volbou 2 dratky, ty spoji s relatkem (ale s jakym) a bud mu to zavola jak se to spoji. Nebo si muze poslat sms kde se mobil nachazi, Nemate nekdo zkusenost, nebo dokonce navod na Peugeota 406. Dikys

Prosim, muzete mi to hodit nekdo na ftp, nebo od nekoho z ftp stahnout ten program na 2CD. Nemuzu to z tech stranech stahnout, nas firewall to nedovoli. Jestli jo napiste mi na jack91@centrum.cz svoje ftp, nebo ja napisu sve. Dikys moc P.S:kdysi jem na to ftp daval rozvodove remeny, schema na Peugeoty

marty: nerikal jsem uplne mechanicky, priste poradne cti nez nekoho napadnes. A o te korozy jsi treba neco pocti, nebo muzes nekomu obcas verit:)

Fiata ani nahodou, obcas na nich neco sprvaujem a ta nedomyslenost, brr i kdyz jizda z Mareou 1,9 TD je dost prijemna, motor taha pekne a spotreba taky suprova, ale je to fiat, i kdyz za 120000 je peknej i s klimoskou:) Asi koupim 2.0 Hdi a za 20000 rezervni motor a mam na 200000km vystarano:)

jj auta jsou zbytecne slozita, pro normalni uzivatele by prese stacilo auto s vice mech jednotkami a ne tolik elektroniky, cidel... Posledni auto, ktere si clovek v poho opravil na ceste s jednim rozdelovacem a tyr. zapalovanim, byl favorit karburator,Jednoduche a ucelne auto, jen skoda ze uz vsechny podlehli korozi (elektrochemicka reakce nejde nicim zastavit:) Je pravda ze nejde udelat auto, aby splnovalo EU normy bez elektroniky, ale musi ji tam byt tolik. Kdyz se kouknu na naseho golfa 1,6 TD rok 88, slouzi porad jako hodinky a potom na Golfa 2005 tak,kde je meni termostat?kde se meni zhavicky? jak vymenit lanko spojky? Ale asi to tak musi byt.

odiie: mas pravdu, i posranej Fiat Marea 1,9 TD muze slouzit jako zlato a treba VW Passat 1,9 PD se muze srat jako prase. Ale, stejne je vsechno o pristupu k autu. Ted se mi treba libi motor od Toyoty 2,2 D se 130KW, ale jak si rekl je to za hrisne penize, toyote bych veril. muj dalsi kun byl z 1,9 TD na 2.0HDI 406 (81kW), protoze to auto mi fak sedlo, ale jeste si to HDI asi hodne rozmyslim.

oddie dikys za radu jese jako odbornik, rekni do jakeho dieselu (motoru) by si sel. Mam 1,9 TD ve 406 a vim ze je trouchu poddimenzovany. Asi nej disel je TDi ale rekni, jakemu by jsi veril nejvic (myslim uz neco s turbem:) Mam rad 406 pro jeji pohodly. Dik

oddie: z tvych odpovedi je videt, ze v autech chvilku delas porad jake aditivum je dobre lit do nafty? Jsem tedy toho nazoru ze dieselu hlavne prospeje vcas menit olej, filtry, za studena tomu neslapat a pak ti bude slouzit a slouzit a...... Ale jestli je neco jak mu upravit jidelnicek, lepsi naftou tak proc ne. Dikys za odpoved