fifi

Jasne je to otázka vkusu, ale podla mna aj na 128kw stačí jedna rúrka, nanajvýš dve...už tomu chýbajú len kovo-gumové pracky na kapote a príp nejaké chladiace mriežky...nič v zlom

No tie organové píšťaly...to nič moc :-(

Svetlá ako svetlá, ani origo na sw nepoznám...no ale Premo tie štyri fujary....to som vídaval už na žigulákoch

to ma nenapadlo, mám rozsah naj 2000 k to je dva mega, žeby to bolo tým....skúsim iným merákom....neviete z čoho sa ten snímač skladá? ....cievka, jadro v cievke abo co? Apropo ako funguje ASR, ako znižuje točivý moment na kolesá...? spojkou?..to asi nie...vstrekmi? [upravil dne 19/7/11 20:02 fifi]

a môžem nejako overiť, či skutočne mám aj ASR? podľa vin alebo dajako....lebo ak ho mám a takto funguje tak stojí za prt....pomimo....meral som snímače ABS, ohmmeter nenameral na žiadnom nič....nie sú to nejaké kapacitné snímače? [upravil dne 19/7/11 18:39 fifi]

no ja tiež myslím, že by to tak malo byť, ale ESP, ABS všetko funguje v poho, akurát hovorím nie je v zime problém rozbiehať s pretáčajúcimi kolesami, akurát na displeji rozsvieti ten trojuholník

Nuž so spojkou mám aj ja divné skúsenosti.....ad1...vôľa musí byť na každom aute je .....ad2...pred rokom mi začala prešmykovať...dnes po cca 6000km v pohode...možno je problém aj v koníkoch motora, mám problém s turbom, ale v každom prípade, keď som kedysi chytil rukou páčku priamo na prevodovke, tak najprv nešla pohnúť, a pri trošku sile páčka povolila, potom sa to párkrát opakovalo, bola nejako zatvrdnutá, ale teraz už kedykoľvek tú páčku na prevodov potiahnem, ide ľahko..mýslím do opač smeru ako zaberá...pripadá mi to, ako keby pri pustenom pedáli spojky sa piestik nevracal úplne do odľahčenej polohy, a preto mi prešmykovala, ako keby hydraulický válček ostal trošku v takej polohe, že ostal tlak na spoj ložisko, a spoj lamela bola trošku odľahčená a nie úple zovretá ako má byť

ahojte, chcem sa spýtať, asi je rozdiel, keď píše ESP a ASR faulty a ESP a ABS faulty?.....otázka mám 2004-model ....mám ja asr?, mám taký vodojem, že v zime mi kolesá pri zábere na ľade v pohode prešmykujú...a nevyzerá, že by s tým auto niečo robilo...akurát sa objaví na displeji medzi budíkmi trojuholník so šmýkajúcim sa autom a toť vsjo...uberiem plyn a idem bez prešmykovania ďalej

no neviem neviem, či v pežo zistia skut stav km....aspoň u mňa nie som istý a ani oni

akumulátor.....keď cvaklo, zoplo elmag. cievku, prepojilo aku priamo na elmotor štartéra a ten zistil, že aku už nemá dosť šťavy...

mne dnes ráno opäť po našt a cca 2km hláška porucha abs esp navi dovtedy fungovala, potom nie, po cca 10 km som vypol motor, naštartoval a zas všetko ok aj navi ďalších 110 km....ozaj kde je konektor ĽP čidla?

No väčšinou pri státí, záleží ako rýchlo sa po našt pohnem....ale v podstate už pri státí....hovorím, včera som len pootočil kľúčom a už pípalo, že mám zatiah ručnú a dokonca že nie som pripútaný...a to sú hlášky, ktoré sa viažu na pohyb auta podľa mňa

Ď za radu, ale štartér točí v poho....musím zistiť, prečo mi vypisuje tu chybu ESP...a len v teplotných peckách....posled dva dni a asi pred 3 týždňami

taká off téma...nevie niekto poradiť, akú chemikáliu a kde mám aplikovať, keď už dva roky mi systematicky niečo lozí do motora...furt mám poskákaný a zaprášený plastový kryt na vrchu motora v zadnej časti a takisto rozožratý tapacír na kapote v zadnej časti...a mám problém s turbom, nejako neprevidelne účinkuje, zopína a ťahá, zrejme mi nejaký ten hlodavec poriešil aj reguláciu turba.....presne tadiaľ vedie jeho cesta, kým sa dostane na vrchný plast pod tapacír

odborníci na elektroniku má nejaký súvis keď mi pípne auto a vypíše porucha esp abs....robí mi to keď je teplo, robilo pred cca 3 týždňami keď boli teploty a včera to začalo robiť opäť...no a keď to vypíše že esp off abs off tak sa mi zdá že vtedy aj navigácia blbne....nájde polohu, potom idem a mapa sa nehýbe, len točí okolo šípky až po nejakých km to zas zrejme skoriguje cez GPS mapa sa posunie na moju aktuálnu polohu...a zas stojí....teraz večer som sa išiel previezť, esp fungovalo...je chladnejšie, a aj navi fungovala....podľa mňa na 99 percent navi závisí od snímačov....ale neviem, či od nejakého konkrétneho, alebo od sys esp ako takého, keď ho vypne tak nefunguje...okrem toho, keď som stál, tam mi pípalo že je ručná zatiahnutá a včera dokonca aj že nemám zapnutý pás

A ešte raz s displejom medzi budíkmi nemá nikto problém?

nemáš ho náhodou zavdušnené a po vypnutí motora Ti pretláča penu cez dierku vo víčku?

Dobrý deň, chlapi, ja mám zas problém s displayom medzi otáčkomerom a rýchlomerom..keď je teplo, pomaly nevidím počet najazd. km....má niekto podobný problém?

napr. gumičky okolo tyče priečneho stabilizátora

celkom k veci láďo

Určite máš pravdu Marcel ale to vieš, keď si na dvore pri aute a máš plechovky v pivnici, a po každej sa čosi zmenilo...no nie na raz som ich aplikoval, ale cca v rozpätí troch mesiacov...tak ma zvedavosť hnala...neviem sa ešte rozhýbať k tomu, aby som vstreky niekam posielal, lebo auto potrebujem, a možno ani nie je treba ....chápeš

A ešte k tomu ovládaniu natáčania lopatiek turba...je mech. podtlakom (možná netesnosť alebo prask hadica) alebo elektromagnetom(kontakt alebo pridreté) ?

ja neviem, asi preto, že som ich objednal naraz tri, a po každom použití bola nejaká zmena ....tak zvedavosť

Ďakujem za rady

Prepáč že som otravný...ale keď ide vymeniť, je asi jasné že aj demontovať....ale či aj späť bez nejakých nových tesnení ako napr vstrek:papa