Terazky

No mam 1.6 z roku 93, puvodne motor BDZ a kdyz mi nedavno odesla prevodovka, tak mi tam dali, dle reci mechanika, prevodovku z 1.8, ale s jinak razenou zpateckou (pres 1 stupen) a nevymenily kulisu a paku, takze obcas tam strcim zpatecku misto jednicky

Diky, uz jsem nasel nejaky zipy, kde byl popis jak rozebrat snad kde co v 206 :-) Model je 3/2001, takze by tam mohly byt zarovicky a podle toho co tady lidi pisou, tak budou snad celosklenene, bez patice. Nejaky link jsem nasel, ktery ukazuje sem http://www.luke.cz/autozaro_12.htm.

Dekuji za odpovedi, to vite, ze to ani jeden nevidel Zkusim se na to kouknout a uvidi se. Jen jeste otazka, jak slozite je vyndat pristrojovku u 206? Nasel jsem nejaky popis, ze staci nejak nahore nadzvednout a sroubovakem zespodu podebrat a pak opatrne povytahovat konektory. Je to pravda?

Ahoj, kamoska ma 206 HDI 2.0 rok 2001 a prestaly ji svitit temer vsechny zarovicky na pristrojove desce, ne naraz, ale postupne se zhasinaly, vicemene zleva doprava. Nyni ji jiz sviti jen pravy budik. V servise ji rekli, ze se musi menit cela pristrojova deska a muj mechanik rekl, ze je chyba v ridici jednotce. Obe varianty zavani celkem vysokym financnim obnosem. Netusite cim presne by to mohlo byt a pripadne na kolik vyjde pristrojova deska do 206. Dik za odpoved

No me to dela to same a jedine co mi opravdu pomaha, ale leze to do penez, je pouzivat Shell V-Power.

Ohledne lakovani je neco zde http://www.nissanclub.cz/article_detail.php?id=10

Dekuji, staci

to komisar: mam prosbu, zajimalo by mne jak siroky a pripadne dlouhy je kufr u 406 Break?

Mam problem. Znicehonic mi prestal startovat muj P405 1,6 z roku 1993. Vymenil jsem svicky a zkotroloval rozdelovac a nakonec vstrikovaci jednotku, v ktere bude zrejme problem. Nevim zda je normalni, aby ta komora byla po protoceni motoru sucha. Proto se ptam, zda se da sehnat pouze ten vstrik nebo se musi kopit cela jednotka. Bohuzel se mi nepodarilo zjistit presny typ vstriku, protoze na vstrikovaci jednotce je napsano SOLEX a na vlastnim vstriku je akorat shluk cisel 5276 a potom jeste N093. Pokud nekdo vi, kde by se tento vstrik dal v okoli Brna sehnat nebo ma nejaky tip jak to rozchodit, byl by jsem mu moc vdecen.

No ja jsem si koupil sterac v AutoBenex a oba me stali okolo 500 :-/

Diky za tip, zkusim brnknout

Mam maly problem, zacal mi protikat olej kolem gufera kliky a to trochu vice. Pri popojizdeni na parkovisti po me zustavaji kapky a motorovy prostor na strane spolujezdce je slusne promazan :-( Nyni resim dilema, zda se vyplati zkusit vymenit gufero, s tim, ze nevim na kolik se oprava muze az vysplhat, protoze motor nebude az tak uplne v poradku, posledni dobou se hodne prehrival. Ma druha moznost je zakoupit zanovni motor po repasi s jistotou, slibenou mechanikem, ze cena opravy a motoru nepresahne 30000,- Kc. No a posledni moznost je zkusit koupit P405 nekde z bazaru, protoze P405 je moc prijemne auticko ... az na ty opravy. Do posledni varianty se mi moc jit nechce protoze letos jsem menil obe predni napravy a loni zadni a jinak tomu autu az na motor nic zavazneho neni. Prosim poradte co bude nejvyhodnejsi

Promerovat to budu az o vikendu, driv nestiham. Diky za info, az zjistim vic, dam vedet, ale kdyby jsi to nahodou neco zjistil driv, rad uvitam jakoukoliv informaci

Prave, ze vubec nic, jenom ten spinac sepne a sviti neustale. Kudy vlastne vedou v P405 k temto svetlum draty?

Pojistky jsou v poradku, to jsem se dival. Me spis zarazi ta kontrolka na stredovym panelu. Zajimalo by me proc sviti?