.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Mojo2
-
Počet příspěvků
677 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Mojo2
-
ja s tim problem nemam, to bylo psany jako vysvetleni :-)
-
jj, ale o jaky teplote a od jakyho vyrobce
-
ahoj, dostal se mi do ruky reflektor xenonu ze 407 a koukal jsem, ze tam je kovova clona, ktera ma manualni nastaveni na 0 ci 1, netusite co to je? Napadla me jen zmena sklonu svetla napr. kdyby se jelo do GB. Dalsi vec je, nevite jakou znacku a oznaceni vybojek do toho peugeoti davaj?
-
mam manualni klimu, urcite to zalezi na otackach vetraku a taky hlavne na tom, zda auto stalo na slunicku ci ne. Pokud stoji pul dne na slunicku, tak ta klima nejprve ochlazuje tu cestu v palubce a tim se vzduch co fouka z vydechu ohrejva. Takze kdyz mas auto nekde v garazi (ve tme) tak neni tolik ohrate a fouka to rovnou studeny vzduch.
-
byl jsem na tom uplne stejne, taktez jsem zaslech splouchat vodu a zjistil jsem, ze je voda ve dverich. Vyresil jsem to taktez sundanim techto nalepek ze vsech dveri. Kdyz se podivate na ty dvere, tak ve spodni hrane jsou dva prolisy kudy ta voda asi mela odtejkat, ale ty dirky jsou opravdu pidi. Strzeny cerny kruhovy nalepky to jistilo
-
presne tak, tempomat cca 5500, vymena packy a aktivace v jednotce. Co se tyka toho radia a tak smula, taky mam radio bez mp3, vyresil jsem to dodelanim aux vstupu
-
napoprve me to netrklo, ale otazka neni z kolika soucastek, ale z kolika druhu soucastek...
-
přesně tak, nové catalisty a je to OK
-
federalcars - chodov
-
tak co, uz jste si zamluvili nejakou jizdu v akci testujavyhraj, ja jsem na tu 5008 docela zvedavej
-
tak WD pomohl, uvidim jak dlouho to vydrzi...
-
nevim jak ten zamek vyndat..., ale je divny ze to zaclo zlobit az po tak douhy dobe, obcas se stalo ze to zapadlo az na podruhy, ale od vcera se to nechyta vubec. Melo by to byt jeste v zaruce, ale nevim jak se na to budou tvarit, kdyz okolo budou videt zbytky coly
-
ahoj, prestal mi fungovat medvedblok, valecek se zamkem jde zasrcit, ale jiz nezapadne zapadka. cca pred mesicem se mi bohuzel vylila pres salpaku cola (ty drzaky na piti jsou u 308 fakt na dve veci ), tak nevim jestli to s tim ma souvislost nebo ne. Zamek se ale otaci. Nejake napady cim to zkusit vycistit nebo co by to mohlo byt?
-
taky by se mi ta funkce libila, ale mam pocit ze to nedelaj ani do novej aut :-(
-
vybral bych si tam, ale ta cena.... i kdyz pokud vydrzi tak super. Na 206 jsem pouzival osram silver light a svitili dobre, jenze zivotnost byla slabsi. Ted mam v 308 original philips a za 2 roky zadna vymena
-
delka 750 a 650 je spravna, videl bych to tak, ze pres lete jeste v pohode vydrzej a na podzim zkusim vymenit asi jen gumicku, protoze ta cena celej steracu je fakt trochu dost...
-
problem vyresen vymenou baterie a je vse OK
-
tam jsem koukal, ty levnejsi jsou pro Galaxy a S-max, ty drazsi pro peugeot, ale zajimalo by me, jakej je v nich rozdil
-
ahoj, resil uz jste nekdo nakup novejch steracu? original je neskutecna palka. Nasel jsem http://www.bullock-praha.cz/produkty/bezramenkove-sterace-aerotwin/bosch-aerotwin/sterace-a-120-bosch-aerotwin-750650.html a http://www.bullock-praha.cz/produkty/sterace-a-385-bosch-aerotwin-750650.html Nejak v nich nevidim rozdil, uchyceni stejny, dylka taky. Ted me tak napada, leda ze by meli prohozeny uchyceni...
-
mam 308 rok a 3/4, krom vadnyho zamku ve dverich zadnej problem
-
nene, rakev je neuman
-
mam original zahradku a je to v pohode, vzdycky kazda bude lehce slyset. Hledal jsem jestli by se dal nekde sehnat neoriginal, ale upustil jsem od toho. Original ma rychloupinani, takze nasazeni tezce v pohode. Neorigo jsem nasel pouze s manualnim uchycenim za pomoci sroubovani imbusem. Uz si nepamatuju za kolik byla, ale nejak zasadni rozdil proti originalu to nebyl. Jeste jsem vychytal 20% slevu na originalni prislusenstvi
-
je to pekne na prd, taky jsem to rozebiral, ty tahla nemaj temer zadnou vuli, takze to nejde povytahnout ven. Jsou na to opravdu potreba minimalne 3 ruce. Davej si bacha abys nerozlomil ten plast, do kteryho jsou ty tahna uchyceny. Docela jsem se s tim pral, ale nakonec se povedlo. Ten bilej kryt musi dolu, jinak ty zarovky opravdu vymenit nejdou.
-
co takhle napsat o jakej motor se jedna, kdy bylo auto vyrobeno atd...
-
no mozna by to stacilo... ale to bych resil v lete. Vzhledem k tomu, ze auto patri sestre a hodla jet na tejden na hory kde to bude stat, tak nova baterka bude na miste
